9月23日，11路公交車行駛線路更改，南邊起始站從振宇市場(億豐時代廣場)移到金宇汽配城�，F(xiàn)在，快兩個月過去了，很多市民反映，線路更改對他們的出行造成了不便，受此影響較大的就是南張街道和長溝鎮(zhèn)兩地的居民。17日中午1點半，記者乘坐公交車來到了11路車南面的起始站——金宇汽配城，親身體驗了下這個困擾了市民的問題，究竟讓市民的生活受到了怎樣的影響。下午4點半，記者乘車回到新聞大廈。從新聞大廈到南張，來回一趟，中途候車、倒車、乘車共花去了3個小時。此外，新站點外面難行的道路狀況也讓一些等車的市民很頭疼。經過這次體驗，記者真切地感受到，長溝、南張的百姓，進城變得有點難。

　　新站換乘車輛少很難全通市區(qū)

　　在金宇汽配城，記者采訪了等乘11路公交車的市民。家住長溝的王女士告訴記者，11路車南段終點站從振宇市場挪到金宇汽配城之后，給自己乘車增加了不少的麻煩。“在振宇市場設站的公交線路較多，從長溝乘坐11路車往市區(qū)去，在振宇市場下車，換乘的時候會有更多的選擇，很多地方直接就能到，還算比較方便。”在采訪中記者了解到，現(xiàn)在汽配城內只有4班公交車分別是11、36、38、63路，加上在站外經過的15路和106路，一共也只有六輛車。在對這些線路站牌上的站點進行觀察后，記者發(fā)現(xiàn)，市區(qū)內有很多重要路段都無法直接到達，至少需換乘一次。“多等些時間或者多換一次車對我這樣的老太婆倒沒什么大礙，但對我女兒的影響太大了。”王女士告訴記者，她的女兒家住太東市場附近，現(xiàn)在長溝中學教書，在11路車站點更改之后，她每天早晨得5點半就起床，路上光乘車就得花1個半小時，加上上班高峰時間人流車流密集、交通擁堵，極易遲到，給日常的工作和生活都帶來嚴重影響。”

　　為了更好地體會這些市民的不便，記者隨后上了一輛由金宇汽配城開往長溝的11路車。在公交車上，記者遇到了家住濟寧市區(qū)，在南張工作的張女士，張女士結合自身經歷，對記者談了些自己的體會。“我以前上下班要換乘兩班公交車，現(xiàn)在這個數(shù)字增加到了3班，一天下來要乘坐6次公交車，有很多時間和精力都要耗在候車、換乘以及乘車上面。在遷站之前，我們在億豐時代廣場可以換乘2路、19路直接前往市區(qū)內的廣場、商城、醫(yī)院，到任城區(qū)委區(qū)政府也很方便。”隨后，張女士還告訴記者，由于11路車遷站之后不能連接在太白路上運行的公交車，南張和長溝的居民游玩、就醫(yī)都很不方便，而南張街道、長溝鎮(zhèn)的政府工作人員到上級機關辦事不便，在一定程度上降低了工作效率。

　　站外道路很難行泥濘得無處落腳

　　在采訪中記者還發(fā)現(xiàn)，線路更改后不僅一些居民遭遇出行不便，站外道路狀況差也困擾著乘車的市民。當乘坐38路車來到金宇汽配城時，記者發(fā)現(xiàn)金宇汽配城站外的道路已經有一段時間沒有進行過路面硬化，部分路段路面已是“溝壑縱橫”，平日就經常塵土飛揚，加之今天又下了小雨，汽配城門前更是泥濘不堪，很多等車的市民都是踏著泥水在等車，而很多帶著大包行李的市民只能抱著或提著行李箱等車，看起來非常吃力。采訪中記者還發(fā)現(xiàn)，在濟嘉路的東首，道路兩邊綠化帶較寬，加上沿線有很多大型車輛經過，等候15路和106路的乘客都要在干道兩側候車，存在較大安全隱患。

　　始發(fā)站兩次更迭司機很平靜

　　“這已經是11路車第二次換南面的始發(fā)站了，以前南邊的起始站曾經設過火車站、振宇市場，可從變更局勢來看，現(xiàn)在離市區(qū)是越來越遠了。”當記者從南張坐車返回的時候，在路邊等車時曾聽到了這樣的聲音。從記者了解的情況來看，站點的變更給市民帶來了諸多不便，那司機又有怎樣的看法呢?在金宇汽配城，記者采訪了一位正在車內休息的11路車司機，司機對于站點更換反應倒是相當平靜。“作為駕駛員，長時間在一條路線上行駛，突然換線路，可能一時會不習慣，開過一段時間之后就會慢慢習慣了。市民感覺不方便或許是因為沒適應的原因，但這也是針對部分市民而言的，有些住在汽配城附近的市民興許還會享受到站點改變的便利呢。”