圖/文 全媒體記者 張貴英 藺揚(yáng)
12月13日下午，濱州市委書記、市人大常委會(huì)主任鄧向陽，濱州市委副書記、市長張光峰，濱州市委副書記王浩等六大班子領(lǐng)導(dǎo)集體前往濱州北海新區(qū)，實(shí)地參觀了北海新區(qū)起步區(qū)建設(shè)情況，舉行了新建濱港鐵路沾化至濱州港段項(xiàng)目奠基儀式，召開了實(shí)施黃藍(lán)“兩區(qū)”戰(zhàn)略深入推進(jìn)港口、北海新區(qū)建設(shè)大會(huì)�！败囕v行走在延伸到茫茫大海中的17公里港區(qū)一級(jí)公路，看到即將建成達(dá)到靠泊條件的濱州港2×3萬噸級(jí)碼頭及附屬工程，讓人深受震撼、深受感動(dòng)、深受鼓舞�！痹诖舜螌�(shí)地觀摩活動(dòng)中市委書記鄧向陽有感而發(fā)�；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)是黃河三角洲建設(shè)的基礎(chǔ)。國務(wù)院正式批復(fù)《黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》兩周年以來，濱州搶抓機(jī)遇，大干快上，港口、公路、鐵路齊頭并進(jìn)，從“濱豐號(hào)”輪船順利下水到防波堤一期工程全部完成，從貝殼堤島與濕地自然保護(hù)區(qū)調(diào)整通過國務(wù)院審批到北海新區(qū)起步區(qū)框架的基本完成，從疏港公路建成通車到17公里港區(qū)一級(jí)公路整體通車，從北海水庫建設(shè)到投資500億元的魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)新材料項(xiàng)目落地，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)突破，取得了一項(xiàng)又一項(xiàng)進(jìn)展。
【濱州港】
明年上半年實(shí)現(xiàn)正式運(yùn)營結(jié)束濱州“背海發(fā)展”歷史
12月13日下午，海風(fēng)習(xí)習(xí)，伴著濱州港港口大堤作業(yè)區(qū)陸域形成吹填工程的進(jìn)行，實(shí)施黃藍(lán)“兩區(qū)”戰(zhàn)略，深入推進(jìn)港口、北海新區(qū)建設(shè)大會(huì)在濱州港的灘涂地上隆重舉行。會(huì)議宣讀了市委、市政府《關(guān)于給予市港航局記集體二等功的決定》和《關(guān)于表彰北海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的通報(bào)》。濱州市委書記、市人大常委會(huì)主任鄧向陽在聽取了濱州港建設(shè)和北海新區(qū)開發(fā)建設(shè)情況后作重要講話。
記者了解到，近兩年來，濱州港工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性突破。兩年累計(jì)完成投資近30億元，建成11公里引堤續(xù)建工程和6公里防波堤一期工程，港區(qū)17公里一級(jí)公路實(shí)現(xiàn)整體通車，碼頭裝卸設(shè)備完成整機(jī)建造;2×3萬噸級(jí)碼頭及附屬工程年底建成達(dá)到靠泊條件;濱州港海港港區(qū)已建成東、南防波堤、形成14.86公里深水岸線，可建設(shè)3萬噸級(jí)以上深水泊位50多個(gè)，為濱州港持續(xù)發(fā)展和北海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的騰飛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
按照計(jì)劃，今冬明春，將完成部分港區(qū)公路路面工程和碼頭陸域堆場(chǎng)硬化工程、完善水電訊進(jìn)港配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，于明年上半年實(shí)現(xiàn)正式運(yùn)營，徹底結(jié)束濱州“背海發(fā)展”的歷史�！笆濉逼陂g，將堅(jiān)定不移地推進(jìn)“一三六二四”港航發(fā)展戰(zhàn)略和《濱州港總體規(guī)劃》的實(shí)施，大力實(shí)施市場(chǎng)運(yùn)作、招商引資，多渠道籌措建設(shè)資金，加快推進(jìn)海港港區(qū)大型深水泊位建設(shè)，向區(qū)域性綜合港口的目標(biāo)闊步邁進(jìn)，為全市黃藍(lán)“兩區(qū)”開發(fā)建設(shè)打造強(qiáng)力引擎。
鄧向陽在講話中指出，當(dāng)前，濱州正處于推動(dòng)科學(xué)發(fā)展、加快追趕超越的關(guān)鍵時(shí)期。搶抓黃藍(lán)“兩區(qū)”建設(shè)重大機(jī)遇，推動(dòng)濱州快速崛起，潛力在北部、后勁在北部、希望在北部。濱州港、北海新區(qū)作為濱州北部沿海開發(fā)建設(shè)的龍頭和先行區(qū)，在全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有舉足輕重的地位和作用。各級(jí)各部門一定要從戰(zhàn)略的和全局的高度，充分認(rèn)識(shí)加快北部沿海開發(fā)特別是加快港口、新區(qū)建設(shè)的重要性和必要性，進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升發(fā)展承載力，早日實(shí)現(xiàn)濱州港的正式運(yùn)營，盡快把北海新區(qū)打造成濱州經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長極。
鄧向陽強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持港區(qū)聯(lián)動(dòng)，以港帶區(qū)，以項(xiàng)目發(fā)展為抓手，以招商合作為手段，積極培育臨港產(chǎn)業(yè)集群，努力形成科學(xué)合理、配套聯(lián)動(dòng)、協(xié)同發(fā)展的良好產(chǎn)業(yè)格局。要堅(jiān)持以創(chuàng)新促發(fā)展，加大體制機(jī)制創(chuàng)新力度，努力破除資金、土地等發(fā)展瓶頸，努力形成大開發(fā)、大開放、大建設(shè)的良好格局。
[Page] 預(yù)計(jì)33個(gè)月竣工投運(yùn) 實(shí)現(xiàn)港鐵聯(lián)動(dòng)
12月13日下午，濱港鐵路沾化至濱州港段項(xiàng)目奠基儀式在北海新區(qū)隆重舉行。濱州市委書記、市人大常委會(huì)主任鄧向陽等六大班子領(lǐng)導(dǎo)共同培土奠基。市委副書記、市長張光峰致辭。
據(jù)悉，濱港鐵路沾化至濱州港段項(xiàng)目，預(yù)計(jì)投資約18億元，是濱州自籌資金建設(shè)的地方重大交通設(shè)施，是完善濱州港口和北海新區(qū)開發(fā)建設(shè)功能、打造港口、園區(qū)、城市聯(lián)絡(luò)動(dòng)脈的重要工程。目前已展開開工建設(shè)前期初步設(shè)計(jì)等工作，計(jì)劃明年動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃在33個(gè)月的預(yù)定工期內(nèi)勝利竣工投運(yùn)。實(shí)現(xiàn)港鐵聯(lián)動(dòng)的交通新格局。該線路規(guī)劃全長110公里。其中，一期工程小營至沾化段已于兩年前建成運(yùn)營。新建沾化至濱州港段項(xiàng)目，是濱港鐵路的二期工程，自一期工程的終點(diǎn)沾化接出，途經(jīng)沾化、無棣兩縣和北海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，終點(diǎn)至濱州大港。該項(xiàng)目已經(jīng)省發(fā)改委審批立項(xiàng)，批準(zhǔn)項(xiàng)目用地面積245公頃，按地方鐵路Ⅰ級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)單線64公里，沿線建設(shè)5個(gè)站場(chǎng)。設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，具備年3000萬噸的運(yùn)輸能力。
記者了解到，本項(xiàng)目既是國家黃藍(lán)“兩區(qū)”開發(fā)規(guī)劃的重要區(qū)域性交通設(shè)施，也是在建德大鐵路和即將開工建設(shè)的黃大鐵路的重要疏港支線。同時(shí)，省政府確定的途徑濱州、東營、淄博、萊蕪、臨沂等市的“山東中部鐵路貨運(yùn)通道”規(guī)劃，已將濱港鐵路作為北端起點(diǎn)線段并支持率先建設(shè)。濱港鐵路既有推動(dòng)濱州和黃河三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)作用，更有貫穿渤海、黃海港口群、拓展濱州發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)大門的深遠(yuǎn)意義。尤其是港鐵交通動(dòng)脈相連，將推動(dòng)濱州北海新區(qū)和北部縣域的快速崛起。
張光峰在致辭中表示，濱港鐵路沾化至濱州港段的奠基，標(biāo)志著貫通全市南北、直通濱州港的鐵路“大動(dòng)脈”不久即將全線打通，這不僅會(huì)極大地改變?yōu)I州交通運(yùn)輸環(huán)境，緩解重型物資大進(jìn)大出運(yùn)輸難度，而且會(huì)從根本上解決公路疏港的單一運(yùn)輸模式，為濱州港發(fā)展提供強(qiáng)力的運(yùn)輸支撐。
鐵路不僅是基礎(chǔ)設(shè)施更是可經(jīng)營的產(chǎn)業(yè)資源
濱州市鐵路局長劉連營談濱州鐵路發(fā)展
鐵路是經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)發(fā)展的大動(dòng)脈，黃藍(lán)“兩區(qū)”戰(zhàn)略發(fā)展，不僅要發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)，同時(shí)要發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)�！坝懈劭跓o鐵路的港口是死港口，只能發(fā)展死經(jīng)濟(jì)；沒有港口只有鐵路就無法發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，只能發(fā)展海灣經(jīng)濟(jì)。所有的港口都要有鐵路的支持，濱州要發(fā)展兩區(qū)經(jīng)濟(jì)，港口和鐵路是必不可少的兩大基礎(chǔ)設(shè)施�！苯裉熘形纾瑸I州市鐵路局局長劉連營在接受記者采訪中說。
劉連營風(fēng)趣地將港口、鐵路建設(shè)與大項(xiàng)目布局的關(guān)系比喻成雞和蛋的關(guān)系，能夠拉動(dòng)港口、鐵路建設(shè)的項(xiàng)目建設(shè)好了，如果沒有運(yùn)輸條件就無法將貨物運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出，而有了運(yùn)輸所需的設(shè)施沒有貨物可運(yùn)，就等于浪費(fèi)了這些交通基礎(chǔ)設(shè)施。因此，發(fā)展經(jīng)濟(jì)要首先改善發(fā)展環(huán)境和條件，為爭取更大項(xiàng)目引入奠定基礎(chǔ)。“目前，濱州鐵路通車?yán)锍虄H有100多公里，與濱州9600平方公里的版圖面積不成比例。其實(shí)，濱州有良好的鐵路建設(shè)條件，地理上來看，濱州地勢(shì)一馬平川，而且從全省網(wǎng)架上看，與西北、華北、東北聯(lián)系起來，最便捷的路徑就是從濱州境內(nèi)穿越。如果濱州到滄州鐵路修通的話，將使膠東半島通往西北、華北、東北的線路縮短近200公里，相當(dāng)于鐵路上普通火車運(yùn)行兩個(gè)半小時(shí)，動(dòng)車行駛的話也會(huì)節(jié)省1個(gè)小時(shí)。十二五乃至十三五期間，濱州將進(jìn)入鐵路建設(shè)的歷史高峰期。未來看的見的五年，濱州將有500公里的鐵路新建或改建�！眲⑦B營說。
劉連營指出，鐵路四通八達(dá)不僅方便人民生活拉動(dòng)各大產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)也能使能源便捷到達(dá)濱州支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展，因此鐵路不僅是交通設(shè)施，更是可以經(jīng)營的產(chǎn)業(yè)資源。鐵路運(yùn)輸相對(duì)于其他運(yùn)輸形式更安全、可靠、準(zhǔn)時(shí)、穩(wěn)定，更適合作為產(chǎn)業(yè)資源。鐵路相對(duì)于其他運(yùn)輸方式更加環(huán)保節(jié)能，不僅能源消耗低、排放廢氣少，而且同等運(yùn)量的鐵路占地是公路的三分之一。 相關(guān)閱讀