雞蛋開始不“淡定”了

　　前期，雞蛋價(jià)格有所回落，市場上零售價(jià)格最低為3.3元/斤。而油價(jià)上漲后僅兩天的時(shí)間，蛋價(jià)又開始不淡定了。

　　22日上午，在市區(qū)環(huán)海農(nóng)貿(mào)城一家經(jīng)營雞蛋銷售的業(yè)戶介紹，也就是這幾天的時(shí)間吧，雞蛋的零售價(jià)又漲到了3.6元/斤，最貴的3.7元/斤。“這幾天雞蛋的價(jià)格一直在穩(wěn)步攀升，已經(jīng)持續(xù)快一周了。”這位經(jīng)營者介紹，至于漲價(jià)的原因他不清楚，但是雞蛋多是從蓬萊、乳山等地運(yùn)過來的。這油漲價(jià)了，他們也在擔(dān)心增加的運(yùn)輸成本最終還會(huì)被加在銷售環(huán)節(jié)上。

　　除了雞蛋，白條雞的價(jià)格則出現(xiàn)了明顯的漲幅，市場零售價(jià)格從每斤的8.5元漲到了9.5元。“咱這的雞都是從龍口運(yùn)過來的，不僅是白條雞漲價(jià)了，跑山雞、母雞的價(jià)格都有了不同程度的漲幅。”業(yè)戶丁女士說，自從這價(jià)格上漲之后，銷量也有了明顯的下降，不少飯店的老顧客過來拿貨時(shí)也都掂量著。

　　蔬菜價(jià)格將更加堅(jiān)挺

　　油價(jià)上漲無疑增加了運(yùn)輸成本。許軍祖是名大貨車司機(jī)，對(duì)于油價(jià)的上調(diào)，他的感受最直接。“我來回去一趟壽光拉菜，大約需要230升柴油，這還是比較省油的車輛。”許師傅說，這柴油的價(jià)格一次上漲超過0.5元，現(xiàn)在已經(jīng)是7.84元/升，折算一下，就是近120元的利潤沒有了。

　　22日，幸福十二村蔬菜批發(fā)市場業(yè)戶王明達(dá)說，目前菜價(jià)還算穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)太大波動(dòng)，暫時(shí)還未漲價(jià)。但不可否認(rèn)的是，按照往年的經(jīng)驗(yàn)，隨著氣溫轉(zhuǎn)暖，菜價(jià)原本應(yīng)該下降，但時(shí)下的菜價(jià)至今仍然穩(wěn)定在高位。

　　至于原因，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于運(yùn)輸成本在菜價(jià)的總體成本中占幅不小。此番油價(jià)上漲，立刻推高了本地外運(yùn)菜的運(yùn)輸成本，而這很有可能會(huì)讓原本處于穩(wěn)定期的蔬菜價(jià)格更加堅(jiān)挺。

　　調(diào)味品送貨周期延長

　　油價(jià)上調(diào)之后，相應(yīng)增加了客貨的運(yùn)輸成本。22日上午，一輛廂式貨車趕到環(huán)海農(nóng)貿(mào)城市場送貨。據(jù)送貨司機(jī)介紹從青州到煙臺(tái)來回800多公里的路程，油價(jià)上漲之后，運(yùn)輸成本直接增加了100多。

　　“以前經(jīng)常是兩三天過來送趟貨，現(xiàn)在就改成了一個(gè)周送一次，不然成本太高。”一位司機(jī)告訴記者，目前從廠家拉來的部分調(diào)味品已經(jīng)進(jìn)行了調(diào)價(jià)。據(jù)該市場的管理人員介紹，多的時(shí)候有七八輛過來送貨的大貨車，可是自油價(jià)上漲之后，截至目前，僅有一輛小式的廂式貨車前來送貨。

　　費(fèi)世鵬經(jīng)營批發(fā)零售調(diào)味品。費(fèi)先生說，這調(diào)味品有從廠家直接進(jìn)貨的，也有從上級(jí)批發(fā)商那里拿的貨，最遠(yuǎn)的是從廣州運(yùn)來。

　　“油漲價(jià)了，這調(diào)味品的價(jià)格肯定會(huì)受影響。”費(fèi)先生說，目前出售的各種調(diào)味品都是在油價(jià)上調(diào)之前的存貨，價(jià)格穩(wěn)定。但是隨著存貨銷售完之后，仍需要遠(yuǎn)途運(yùn)輸進(jìn)入新貨，當(dāng)油價(jià)上調(diào)帶來的壓力公司內(nèi)部消耗不了時(shí)，最終還是會(huì)轉(zhuǎn)嫁到終端零售上。