【作者】李葉明（新加坡）

　　普通違章的罰款一般都在一百新幣（五百人民幣）以上。高的，如開車時(shí)打電話，可罰新幣一千到兩千元

　　到過新加坡的朋友一定會(huì)好奇，為什么在獅城的道路上幾乎看不到交通警察？

　　記得剛來時(shí)，我有大概兩年多時(shí)間沒在路上見過一個(gè)交警。不要說在路口指揮交通的，就連騎摩托車巡邏的，還是兩年后一次乘出租車上高速公路偶然碰到的。當(dāng)時(shí)是司機(jī)率先看到。他立刻放慢車速，用英文嘟囔了一句police，我這才注意到。由于是第一次在路上看到交警，機(jī)會(huì)難得，我仔仔細(xì)細(xì)、上上下下打量了他好一陣。

　　他白色頭盔、白色制服、足蹬長靴，神氣十足地駕著一輛少見的、馬力強(qiáng)大的白色“鐵馬”，虎虎生風(fēng)地行進(jìn)在車流中。說實(shí)在的，這么帥氣的交通警察，我真的不介意在馬路上經(jīng)常看到。

　　可為什么總是看不到呢？更重要的是，為什么在沒有交警的情況下，新加坡人也能如此自覺遵守交通規(guī)則及交通信號，令新加坡流量頗巨的公路顯得如此順暢呢？

　　帶著這份好奇，我向新加坡友人求教。多數(shù)朋友把“功勞”歸于重罰。在新加坡違反交通規(guī)則，除被扣分之外，還會(huì)被課以“巨款”。普通違章的罰款一般都在一百新幣（五百人民幣）以上。高的，如開車時(shí)打電話，可罰新幣一千到兩千元。對酒駕，罰款更高。而且第一次被抓即吊銷駕照一年，第二次被抓就得做牢。

　　對交通違章罰到人民幣上萬元的數(shù)量級，還有人敢以身試法嗎？的確不多。但心存僥幸者總是有的。何況在新加坡的公路上碰到交警的機(jī)會(huì)并不多。就算碰到，有“經(jīng)驗(yàn)”的司機(jī)只要反應(yīng)快，也未必會(huì)被抓到。

　　印象中，新加坡交警一向重視公眾教育。比如通過投放公益廣告，向公眾宣傳超速及酒駕的危害等。再輔以有效取締，如去年交警展開上千次路檢，抓獲酒駕司機(jī)近三千人，在很大程度上保證了新加坡的公路安全。而根據(jù)過去兩年的數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過警方的雙管齊下，酒駕在新加坡十大車禍肇因中已敬排末席。

　　相反，排在前幾位的都是司機(jī)的“小毛病”，如注意力不集中、沒有控制好車輛、隨意轉(zhuǎn)彎或變換車道、沒有正確讓路等等。但與取締超速和酒駕相比，要取締這些“小毛病”并不容易。主要原因之一是交警身在明處，司機(jī)一看到交警自然會(huì)避免或暫停違章。

　　然而，魔高一尺，道高一丈。最近，新加坡交警通過媒體高調(diào)報(bào)道所謂“便衣行動(dòng)”即交警穿便衣執(zhí)勤，在路邊用攝像機(jī)記錄交通情況，拍下違章車輛等；或開著普通汽車巡邏，發(fā)現(xiàn)有司機(jī)違章，先以攝像機(jī)取證，然后攔截開罰。

　　很多新加坡人在這次報(bào)道之后，才知道交警居然還有這樣的行動(dòng)，甚至已開展多年，成效顯著。比如在剛剛過去的四個(gè)月中，交警“便衣行動(dòng)”就開出了超過九百張罰單。而之所以能取得如此成效，顯然與公眾不知道這項(xiàng)行動(dòng)有關(guān)。當(dāng)?shù)孛襟w因此預(yù)料，隨著“便衣行動(dòng)”被高調(diào)曝光，警方接下來在這一行動(dòng)中的“收獲”料將大幅減少。

　　這恰恰是高明之處！警方這次邀請各大媒體派記者隨便衣交警一同執(zhí)法，可謂用心良苦。隨著報(bào)道引來公眾關(guān)注，實(shí)際上令便衣行動(dòng)一箭雙雕，既達(dá)到“有效取締”之實(shí)，又起到“公眾教育”之果，這遠(yuǎn)比單純追求行動(dòng)本身的成效，更富成效了。國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)