令司機糾結(jié)的標(biāo)識牌

　　2月22日，關(guān)于島城出租車交接班標(biāo)識牌的規(guī)定出臺，要求出租車在交接班時間內(nèi)，必須擺放標(biāo)識牌注明�？梢�(guī)定實施還不到兩個月，一些出租車則表示很為難，在將要到交接班時間前幾分鐘內(nèi)，載你，遠點的地方可能沒法交班了，不載，可能會被投訴是拒載。

　　乘客：還沒交接班，的哥就嫌遠

　　“我今天打車又被拒載了，當(dāng)時我招手，一輛沒有乘客的出租停了過來，然后問我去哪，我就說到嶗山去，但司機說要換班了，太遠去不了，我就有點奇怪了 ，現(xiàn)在出租車不都是要求換班的時候放上標(biāo)識牌嗎？沒放牌子就去交接班，應(yīng)該是屬于拒載行為吧？”近日，張先生提到自己打車被拒的經(jīng)歷，稱有的哥沒放換班的指示牌卻說要去換班。張先生認為，有些出租車司機看快到交班時間了，但是一聽路太遠可能就不搭載乘客，可能就會找個理由不想搭載人，“我也不知道他們具體的交班時間和地點，你不告訴我，那也不能隨便說個理由就不讓我們上車啊，這算不算拒載呢？”

　　的哥：用了標(biāo)識牌，麻煩也不少

　　但即使出臺了交接班標(biāo)識牌，并不見得所有問題都迎刃而解。的士司機蔡師傅就碰到過這樣的麻煩，蔡師傅給記者舉了這么個例子，“我這車是標(biāo)著下午4點半到5點，在四方洛陽路交接班，但如果4點20分我在市南剛放下個乘客準(zhǔn)備回去換班，這段距離我差不多半小時正好開回去。雖然我是要回去換班，可這時候我不敢把要換班的牌子放上去，早一分鐘都不行，這時候如果有人打車，我還得拉，不拉就是拒載，但我拉的這人還不一定去哪，稍微遠點，我5點前就回不去了�？蛇^了5點的換班時間，再碰上人還得拉著，因為過了限定的半小時的換班時間了。我這個時候不拉還是拒載，拉呢，我就沒法休息，我因為這個就被投訴過。”

　　在記者采訪中，有著蔡師傅同樣苦衷的司機不是一個，一位姜姓的哥也向記者訴苦水：“我現(xiàn)在這牌子都是直接放在遮陽板上，連拿都不拿出來了，這個真不好使，我交接班還有個牌子 ，那我去加氣的話，也會惹上和換班一樣的麻煩。很難能正好到了換班的時間，我離著換班的地方還不遠，半小時的時間跑不回去很正常，往回趕哪能運氣那么好正好碰上和你順道的乘客，不順道搭個乘客繞個圈，交班就晚點了。不拉的話你車頭也沒放交接班的指示牌，還得跟乘客解釋半天，說你看我交班要去李滄，離著這么遠，再不走就來不急了，您不順道我就不拉了，碰上乘客通情達理的還好說，有的非要你拉你也沒辦法，這不和以前一個樣嗎？”文/圖 記者 劉金德 林晶

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