濟(jì)南火車(chē)站長(zhǎng)途汽車(chē)站間有了擺渡車(chē)
視頻來(lái)源：山東衛(wèi)視《早安山東》
到過(guò)濟(jì)南的人都知道，濟(jì)南火車(chē)站和長(zhǎng)途汽車(chē)總站之間，距離大概不到2公里，可要想順利轉(zhuǎn)車(chē)也不是一件容易的事。23日，有家公司嘗試在兩站之間開(kāi)通直達(dá)的擺渡車(chē)。
記者跟著乘客一起體驗(yàn)了一下這個(gè)神秘的擺渡車(chē)，等乘客系上這個(gè)安全繩，車(chē)子就開(kāi)始啟動(dòng)了。 記者乘坐的這輛黃色擺渡車(chē)是電瓶車(chē)，外形看起來(lái)和旅游觀光車(chē)一樣，票價(jià)也不貴，初步定在3—5元之間。
車(chē)速比較慢，大約20，右手邊有擋板，左手有安全繩，上面有拉手，而且還有一個(gè)透明的卷簾，可以遮風(fēng)擋雨。
出于安全考慮，車(chē)上還安裝了攝像頭。大約用了10分鐘左右，車(chē)子抵達(dá)終點(diǎn)。乘客下車(chē)后很開(kāi)心的講道，車(chē)子很漂亮，坐在上面也很舒服。
據(jù)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)商張先生介紹，他們已經(jīng)給擺渡車(chē)買(mǎi)了保險(xiǎn)，乘客也買(mǎi)了保險(xiǎn)。
這種擺渡車(chē)雖然方便，也有乘客指出這種擺渡車(chē)在設(shè)計(jì)上還存有缺陷。“尤其是農(nóng)民工，行李那么多，有可能會(huì)占用一個(gè)座，不方便。”
對(duì)與乘客的顧慮，擺渡車(chē)運(yùn)營(yíng)方早有打算，他們打算在車(chē)子后面加一個(gè)擋板，變成一個(gè)裝行李的地方。
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濟(jì)南：沒(méi)有運(yùn)營(yíng)資格 電動(dòng)車(chē)“擺渡”半天就停運(yùn)
對(duì)于需要換乘車(chē)輛的旅客來(lái)說(shuō)，擺渡車(chē)確實(shí)很方便，不過(guò)，由于沒(méi)有得到交通主管部門(mén)的批準(zhǔn)，加之電動(dòng)車(chē)沒(méi)有上路運(yùn)營(yíng)資格，這種“擺渡車(chē)”試運(yùn)營(yíng)了半天就暫停了。
濟(jì)南火車(chē)站和長(zhǎng)途汽車(chē)總站之間沒(méi)有直達(dá)車(chē)的問(wèn)題一直困擾著旅客。根據(jù)濟(jì)南市政協(xié)委員的提案，一家電動(dòng)車(chē)公司想到了擺渡車(chē)的辦法。電動(dòng)車(chē)公司總經(jīng)理張先生表示，出租車(chē)不愿意去拉，拉了以后還不夠起步價(jià)，公交車(chē)只能到天橋，還有好多乘客，拉著行李還要步行幾百米，于是他們就想到了用這一辦法解決問(wèn)題。
濟(jì)南市政協(xié)常委孫建軍對(duì)這一做法表示了肯定：一方面是解決旅客上下車(chē)交通不便的問(wèn)題，另一方面成立一種公司性質(zhì)的，來(lái)解決天橋區(qū)原來(lái)這些人的就業(yè)問(wèn)題。
由于沒(méi)有得到交通主管部門(mén)的批準(zhǔn)，加之電動(dòng)車(chē)沒(méi)有上路運(yùn)營(yíng)資格，這條線路剛剛試運(yùn)營(yíng)半天就暫停了。據(jù)了解，目前全國(guó)范圍內(nèi)只有北京有這樣的先例�，F(xiàn)在這家電動(dòng)車(chē)公司正積極申請(qǐng)， 希望能盡快讓這條直達(dá)線路運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。
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