環(huán)島路口非機(jī)動車道交通標(biāo)線設(shè)置局部示意圖(路口西南角)。
綠燈通行。
本報6月11日訊 （記者 張焜）11日下午4點多，東風(fēng)東街與北海路環(huán)島路口一周的16個信號燈全部打開試運行。記者從濰坊市交警支隊設(shè)施大隊了解到，為盡快減緩環(huán)島路口在交通流量高峰時段的擁堵現(xiàn)象，交警部門開始在該路口試行燈控，相關(guān)配套設(shè)施正在完善中。
11日下午3點左右，在東風(fēng)東街和北海路環(huán)島路口西北角，濰坊市交警大隊設(shè)施大隊大隊長傅國慶正在現(xiàn)場指揮環(huán)島路口的非機(jī)動車道的施化。這條非機(jī)動車道將環(huán)繞環(huán)島一周，用白色邊緣線和藍(lán)色內(nèi)線標(biāo)識。傅國慶說，這條專用車道施化完畢后，市民可以在車道內(nèi)騎自行車和電動車，不會被機(jī)動車搶道了。
在藍(lán)色非機(jī)動車道內(nèi)，是6條機(jī)動車道，其中最外側(cè)一條車道用于車輛右轉(zhuǎn)，機(jī)動車可以根據(jù)信號燈指示進(jìn)入此車道右轉(zhuǎn)，駛出環(huán)島進(jìn)入北海路或東風(fēng)東街。
設(shè)施大隊一中隊中隊長陳建平告訴記者，右轉(zhuǎn)車道以內(nèi)的5條車道，都是用于車輛在繞環(huán)島行駛的。如果車輛需要直行，應(yīng)盡量選擇靠外的車道，需要左轉(zhuǎn)則選擇靠內(nèi)的兩條。
記者看到，環(huán)島一周總共設(shè)置了16個信號燈，其中8個用于人行橫道和非機(jī)動車道的通行控制，市民可按照信號燈指示停止或通行。另外8個信號燈控制機(jī)動車在車道內(nèi)行駛，互相避讓。
據(jù)了解，在交通平峰期時，環(huán)島路口會讓車輛通行便利，大大減緩交通壓力，但一到了上下班高峰期，由于近年來濰坊機(jī)動車輛的劇增，環(huán)島路口有時反而變得擁擠。比起對環(huán)島進(jìn)行施工，信號燈更易于設(shè)置，可以在最快的時間內(nèi)緩解高峰段環(huán)島路口交通壓力。
當(dāng)天下午4點多，設(shè)施大隊打開了16個信號燈試運行。在1個多小時的時間里，記者發(fā)現(xiàn)，雖然沒有交警指揮，但多數(shù)車輛都能夠按照信號燈的指示停止、繞環(huán)島行駛或駛出環(huán)島。
騎電動車直行通過東風(fēng)東街的王女士說，在車流高峰期，根本不敢騎車通過這個環(huán)島路口，因為不知道該怎么走，就怕被橫七豎八來往的車撞上�，F(xiàn)在有了專用車道，有了秩序，好了很多。
而更感覺舒服的是司機(jī)師傅們。市民李先生每天上下班都要開車經(jīng)過這個路口。他說，頭一回沒有堵車就通過了路口，還不用擔(dān)心跟其它車輛蹭上，又快又安全。
傅國慶說，現(xiàn)在僅是試運行，相關(guān)設(shè)施還在研討、完善當(dāng)中，市民如有什么意見也可以反映，設(shè)施大隊將依據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整改善。
記者觀察◥◥
信號燈雖多但不亂 過環(huán)島路口有竅門 請看正前方最近的信號指示
11日下午4點多，環(huán)島燈控全部打開，雖然信號燈多達(dá)16個，并初次長時間打開運行，但環(huán)島交通還是明顯得到了改善。記者發(fā)現(xiàn)，在駕駛汽車時，只要看正前方最近的信號燈指示行駛，就可以安全有序通過環(huán)島。
11日下午4點半左右，記者在路口西北側(cè)，看到路口西側(cè)南北向人行橫道和非機(jī)動車道的綠燈亮起，幾乎與此同時，路口北側(cè)，東西向的機(jī)動車道紅燈亮起，機(jī)動車停車，行人和非機(jī)動車可以便捷通過。
記者走到路口西南側(cè)發(fā)現(xiàn)，人行橫道和非機(jī)動車道的信號燈的紅燈時間，要比機(jī)動車道的長20多秒，在這種情況下，在行人和非機(jī)動車通過路口時，很少有右轉(zhuǎn)的機(jī)動車阻礙道路。
沿著環(huán)繞環(huán)島最外圈的人行橫道走一圈，看到多數(shù)機(jī)動車都能夠按照信號燈的指示，紅燈時在車道上的停止線前停車，綠燈時通過。
由于8個機(jī)動車信號燈被分別安放，也有少數(shù)司機(jī)師傅一時慌亂，不知道該看哪一個信號燈。記者發(fā)現(xiàn)，由于信號燈設(shè)置合理，司機(jī)只要看準(zhǔn)車輛行駛線路正前方最近的信號燈指示即可安全通行。
本報記者 張焜
遇到綠燈直行通過環(huán)島僅用8秒
11日下午，記者驅(qū)車環(huán)繞環(huán)島進(jìn)行了體驗，發(fā)現(xiàn)如果綠燈開始時，從北海路或東風(fēng)東街直行通過環(huán)島將基本不受任何阻礙。不過交警部門還是提醒市民，如果看到前方有紅燈，一定要停一停，等綠燈了再走。
下午6點左右，環(huán)島路口已經(jīng)進(jìn)入了車流高峰期。記者驅(qū)車沿東風(fēng)東街自東向西行駛，進(jìn)入環(huán)島的綠燈亮起后，基本上所有的車輛都是順行的，北海路上欲進(jìn)入環(huán)島的車輛都被紅燈攔下，直行通過環(huán)島僅用了8秒左右的時間，而且不用再擔(dān)心與橫向行駛的車輛刮蹭。
但是，如果左轉(zhuǎn)繞行環(huán)島，向南駛?cè)氡焙Ｂ罚袝r就需要在繞行環(huán)島的車道等上10多秒紅燈，通過環(huán)島的時間可能會多于20秒。不過，即便停一停，通過環(huán)島路口也比以前沒有信號燈時快了很多。
隨后，記者又步行沿著人行橫道穿過東風(fēng)東街，發(fā)現(xiàn)正常步行速度無法通過整條人行橫道，大約到中央位置時，綠燈就會變成紅色。本來還挺遵守交通規(guī)則的市民，有些就趁著沒車“闖紅燈”通過人行橫道。
交警部門提醒市民，信號燈的時間是經(jīng)過合理規(guī)劃的，盡量滿足各方的通行需要。但北海路和東風(fēng)東街的路口過寬，行人如無法一次性通過，還是請在中央安全島位置停一停。
本報記者 張焜
出行小貼士◥ 通過環(huán)島路口 請注意
機(jī)動車：沿著機(jī)動車道行駛，看行駛線路正前方最近的信號燈。紅燈時，除右轉(zhuǎn)外，在停止線前停車待行。
非機(jī)動車：在藍(lán)色標(biāo)識的非機(jī)動車道內(nèi)行駛，看非機(jī)動車信號燈通行，為自身安全，千萬不能駛出非機(jī)動車道。
行人：在人行橫道內(nèi)行走，看行人信號燈通行，為自身安全，千萬不能在其它道路上行走。
提示：少量機(jī)動車右轉(zhuǎn)駛出環(huán)島時，可能會阻礙非機(jī)動車和行人橫過東風(fēng)街或北海路，請注意禮讓先行。
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