3日下午4時(shí)許，快速路三期出口，大量私家車從膠州灣隧道內(nèi)駛出。（記者 孫傳浩）　　

　　膠州灣隧道內(nèi)的車流量明顯增加。（記者 孫傳浩）　　

　　下午3時(shí)許，東海路車流量較大。（記者 王濱）

　　10月3日，高速公路小型車免費(fèi)通行進(jìn)入第四天。由于長(zhǎng)假前兩天島城車流較為平穩(wěn)，正打算“松”口氣的各重要交通節(jié)點(diǎn)，當(dāng)天的車流量較前一天卻有較大增幅。其中膠州灣隧道24小時(shí)內(nèi)的車流量達(dá)4.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下建成通車以來(lái)的最高值，其間因前海一線車流量大，隧道還臨時(shí)封閉團(tuán)島二路匝道進(jìn)行調(diào)流。膠州灣大橋24小時(shí)內(nèi)的通行量超過(guò)6萬(wàn)輛，不少“觀景”車龜行一定程度上影響了行車速度。

　　隧道

　　單日通行量創(chuàng)歷史新高

　　3日上午9時(shí)30分許，記者駕車從青島端沿四川路入口駛?cè)肽z州灣隧道。與前一天相比，經(jīng)由該路口進(jìn)入隧道的車輛明顯增多。隧道內(nèi)車輛行進(jìn)比較平穩(wěn)，不過(guò)不少車輛沒有按照要求開啟示廓燈。在薛家島端收費(fèi)站處，青島前往黃島方向比較通暢，而黃島前往青島方向車流量較大，在通過(guò)收費(fèi)站時(shí)稍顯緩慢。

　　根據(jù)國(guó)信集團(tuán)膠州灣交通有限公司中控室提供的數(shù)據(jù)，從10月2日下午5時(shí)至10月3日下午5時(shí)，通過(guò)隧道收費(fèi)站的車輛總約為4.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下了隧道建成通車以來(lái)單日最高通行量。

　　據(jù)了解，在膠州灣隧道建成通車后的一個(gè)月內(nèi)，日均通行量不足2.3萬(wàn)輛。自長(zhǎng)假小型車免費(fèi)通行以來(lái)，隧道通行高峰時(shí)每小時(shí)車流量已超過(guò)3500輛，由于設(shè)置了免費(fèi)專用通道，基本上車輛能保持勻速通行。不過(guò)，由于前海一線的車流量較大，膠州灣隧道黃島至青島方向的團(tuán)島二路匝道，在上午10時(shí)05分至12時(shí)期間，被交警部門封閉調(diào)流。

　　據(jù)分析，在當(dāng)天通行的4.1萬(wàn)輛車次中，青島與黃島之間的雙向車流基本保持均衡。不過(guò)當(dāng)天下午3時(shí)左右，去黃島游玩的市民開始駕車趕回市區(qū)，出了膠州灣隧道后駛向膠寧高架路方向的車流大增，車速緩慢。

　　膠州灣大橋

　　“觀景”車龜行逼慢車速

　　繼2日車流量超過(guò)膠州灣大橋設(shè)計(jì)的最高日通行量5萬(wàn)輛后，10月3日，大橋的通行量進(jìn)一步攀升。根據(jù)市交通委發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從10月2日下午2時(shí)至10月3日下午2時(shí)，進(jìn)膠州灣大橋的車輛約2.92萬(wàn)輛，出膠州灣大橋的車輛約為3.23萬(wàn)輛，合計(jì)6.15萬(wàn)輛，創(chuàng)下長(zhǎng)假以來(lái)日通行量的最高值。其中，免費(fèi)車數(shù)為59096輛，占了總通行量的96.06%。

　　3日上午11時(shí)許，記者從環(huán)灣路駛?cè)肽z州灣大橋探訪。剛開始在陸地上引橋路段，車速基本上能保持在每小時(shí)60公里至80公里之間。在應(yīng)急車道停車觀景的現(xiàn)象依然存在，很多車輛在停車時(shí)為防止被抓拍還擋起了車牌。不過(guò)，路政人員及交警驅(qū)車在橋面上不斷勸離。但進(jìn)入膠州灣海面之后，車速開始明顯下降，最低時(shí)只能維持在30公里/小時(shí)。等變道前行以后才發(fā)現(xiàn)，一輛懸掛著江蘇牌照的黑色轎車開著天窗，一名六七歲的小女孩把頭伸出天窗外，一路緩慢行駛觀看兩旁景色，任后面的車輛鳴笛也充耳不聞。記者發(fā)現(xiàn)，一路上打開車窗伸頭看景的車輛不在少數(shù)。而大橋上每隔一段距離設(shè)置的最低時(shí)速60公里的標(biāo)識(shí)，基本上成了擺設(shè)。