接受能夠在罷工后使用同等旅行的補(bǔ)償機(jī)票，有效期為12個(gè)月。
當(dāng)然，航空管理部門也希望當(dāng)罷工決定正式宣布后，凡是在這一階段要旅行的乘客要與航空公司保持聯(lián)系，了解自己所乘航班是否受到影響，改簽的可能性，以及罷工終止恢復(fù)正常飛行服務(wù)的信息等等。
美國最人文
上跑道4小時(shí)沒起飛
重罰航空公司
直到目前為止，美國政府尚未出臺(tái)統(tǒng)一的法律，也沒有正式的官方要求，對(duì)該國航空公司出現(xiàn)航班的晚點(diǎn)和取消航班的行為后給與乘客的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
美國交通部只規(guī)定，如果航班載客并且開上跑道4小時(shí)仍沒有起飛，那么將向航空公司收取每位乘客27500美元的罰款。所以在此規(guī)定實(shí)施后，航班如果無法起飛無論是天氣原因還是人為原因，該飛機(jī)必須轉(zhuǎn)回到航站樓，準(zhǔn)許乘客落地休息和使用航站樓里的設(shè)施，不能將他們“禁錮”在機(jī)艙內(nèi)長時(shí)間等待。但是從理論上來說，此航班的晚點(diǎn)情況只會(huì)更加嚴(yán)重。
無法律約束
憑職業(yè)操守
美國主要的航空公司對(duì)航班延誤的規(guī)定基本一致，即“滿足顧客基本需求”。
比如，美國第二大航空公司美聯(lián)航關(guān)于航班晚點(diǎn)的規(guī)定是，起飛或降落后兩小時(shí)內(nèi)提供餐飲，保持洗手間設(shè)施正常服務(wù)，提供必需的醫(yī)療援助以及每30分鐘廣播一次延誤航班的實(shí)時(shí)信息。不過，一旦旅客下飛機(jī)，則需要自己承擔(dān)錯(cuò)過飛機(jī)起飛的風(fēng)險(xiǎn)。
僅從規(guī)定看，美航空公司的“親善度”不及其盟友歐洲和日本的航空公司。不過，實(shí)際情況中，也有旅客因美國境內(nèi)航班滿員導(dǎo)致行程延誤，而獲美國第一大航空公司Delta的400美元(即人民幣2500元)優(yōu)惠券的案例。如果因?yàn)槊绹娇展咀陨淼脑�，如機(jī)械故障的延誤，該公司認(rèn)為他們有責(zé)任給乘客安排最近的同一旅程的航班，哪怕這次航班并非自己公司的客機(jī)。
但是這一行為目前還只是源于航空業(yè)的職業(yè)操守，美國并無法律和正式規(guī)定要求他們這么做。所以當(dāng)一地發(fā)生圣誕節(jié)暴風(fēng)雪的時(shí)候，航空公司已無法負(fù)擔(dān)全部旅客住宿，只好任由數(shù)千人擠在登機(jī)門前長達(dá)數(shù)日之久，狀況慘烈。
溫玉順 X097
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日本
提供公交補(bǔ)貼
可上飛機(jī)延誤險(xiǎn)
在日本，擔(dān)心飛機(jī)延誤的乘客可使用飛機(jī)延誤保險(xiǎn)。不少信用卡附帶這一服務(wù)，使用這種信用卡購買機(jī)票就自動(dòng)加入了該保險(xiǎn)。如所乘航班延誤，根據(jù)情況，最高可獲得2萬日元(約合人民幣1599.8元)左右的補(bǔ)償。
此外，日本航空有一項(xiàng)規(guī)定“如果抵達(dá)機(jī)場后公共交通已結(jié)束，日航需準(zhǔn)備相應(yīng)的交通費(fèi)補(bǔ)貼，約為1萬至1.5萬日元(即人民幣800至1200元)不等，最快下飛機(jī)就能拿到；或?qū)⒊鲎廛嚻焙桶l(fā)票寄給日航，讓其將款項(xiàng)打入指定賬戶。
印度
只提供食宿
概不賠償
在印度德里，新機(jī)場英迪拉-甘地國際機(jī)場剛建好沒多久，經(jīng)常爆滿。由于機(jī)場容量不足，航班晚點(diǎn)頻頻發(fā)生。至于飛機(jī)晚點(diǎn)如何補(bǔ)償，英迪拉-甘地機(jī)場則回答干脆：不補(bǔ)償!
印度第一大私營航空公司印度捷特航空公司規(guī)定，向航班延誤4小時(shí)以上的乘客提供餐飲，延誤24小時(shí)以上才提供免費(fèi)的酒店住宿。其余情況下，航空公司一概不做賠償。
中國
延誤4小時(shí)以上
200元起賠
2010年中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(簡稱“中航協(xié)”)下發(fā)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》，“飛機(jī)延誤4至8小時(shí)(含8小時(shí))，航空公司還需向旅客提供價(jià)值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元。延誤8小時(shí)以上則要向旅客提供價(jià)值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元�！�
規(guī)定稱，如果是天氣原因，則屬于不可抗力影響，各家航空公司對(duì)旅客均不予補(bǔ)償。X097
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