今年10月份，歐盟法院作出一項(xiàng)重要裁決，要求航空公司在航班晚點(diǎn)3小時(shí)以上時(shí)，必須向乘客提供一定數(shù)額的金錢(qián)補(bǔ)償，不能用簡(jiǎn)單的食品或是代金券蒙混過(guò)關(guān)。這一法律決定，實(shí)際上給歐盟及其附近的航空旅行游客吃了定心丸，也給國(guó)際上其他國(guó)家的航空業(yè)提供了可以參照的賠償范例。

　　歐盟最先導(dǎo)

　　晚3小時(shí)以上

　　最高賠600歐元

　　一直以來(lái)，歐盟對(duì)航班晚點(diǎn)的規(guī)定是：如果飛機(jī)比預(yù)定時(shí)間晚到了3個(gè)小時(shí)以上，即使已到達(dá)目的地，依然可以要求最高達(dá)600歐元(約合人民幣4705元)的補(bǔ)償。對(duì)于旅客的賠償方式，采取了三個(gè)階梯，也就是按照飛行里程長(zhǎng)短，少于等于1500公里的，賠償250歐元；在1500至3500公里之間的，賠償400歐元；3500公里以上的，賠償600歐元。

　　此外，如果航班晚點(diǎn)超過(guò)2小時(shí)以上、且航線在1500公里之內(nèi)，航空公司要承擔(dān)餐食飲料、旅店住宿和往返旅店的費(fèi)用。

　　不賠就罰5000英鎊

　　三種情況豁免

　　如果在手續(xù)齊全，且監(jiān)管機(jī)構(gòu)判定航空公司賠款的情況下，航空公司仍不賠款，則會(huì)被歐盟民航管理局處5000英鎊的罰款。

　　不過(guò)，需要注意的是，有三種“特殊狀況”是可以豁免補(bǔ)償金的。所謂“特殊狀況”，包括極端的天氣、安全控制風(fēng)險(xiǎn)以及員工罷工。在冬天的歐洲，因?yàn)楸╋L(fēng)雪之類(lèi)的惡劣天氣而臨時(shí)取消航班是很正常的事情，而罷工也并不少見(jiàn)，遇上就只能自認(rèn)倒霉。

　　不能只拿免費(fèi)餐券

　　打發(fā)乘客了

　　一位曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)嚴(yán)重飛機(jī)晚點(diǎn)事故，并親自參加訴訟和協(xié)助歐盟法庭調(diào)研的乘客表示，以前想要獲得賠償，比登天還難。航空公司不顧乘客的損失，有時(shí)候只用一張免費(fèi)餐券和一些飲料就把他們打發(fā)了。而且顧客們也沒(méi)有意識(shí)到，他們有權(quán)利得到更高的補(bǔ)償。

　　歐洲消費(fèi)者組合局主任莫尼克·戈昂斯則冷靜地說(shuō)：“在這個(gè)痼疾上，我們需要更徹底的治療和手術(shù)，想僅憑一道法規(guī)和一夜時(shí)間就全面改善是不可能的。主要的挑戰(zhàn)在于，我們必須糾正現(xiàn)在已有的錯(cuò)誤行規(guī)和做法。航空業(yè)有必要進(jìn)行內(nèi)部整頓和改變他們對(duì)法律日益淡薄的經(jīng)營(yíng)觀念。”她還說(shuō)，法庭應(yīng)該對(duì)航空公司無(wú)法控制的晚點(diǎn)因素，作更深一步的詳細(xì)分類(lèi)和規(guī)定。

　　英國(guó)最公平

　　每年賠償總數(shù)

　　達(dá)到10億英鎊

　　對(duì)于是否應(yīng)該給與所有航班晚點(diǎn)受害人同樣賠償?shù)膯?wèn)題，英國(guó)的政策始終保持公平的實(shí)施方式。該國(guó)管理部門(mén)堅(jiān)持對(duì)所有乘客一視同仁，采取同樣的賠償政策。

　　英國(guó)民用航空管理局從2004年開(kāi)始，就已經(jīng)采用與歐盟剛剛頒布法規(guī)非常相近的補(bǔ)償方式了。民用航空管理局補(bǔ)償?shù)牡拙�也是以航空公司自身的失誤為界，如果飛機(jī)晚點(diǎn)三小時(shí)，就自動(dòng)列入賠償，如果晚點(diǎn)五小時(shí)，即使乘客主動(dòng)放棄旅行，也能獲得賠償。除非延誤事故是由航空公司不能控制的因素所造成的，包括天氣因素和火山爆發(fā)造成的塵埃云彌漫，影響飛行的話，航空公司才能免于被罰。根據(jù)專(zhuān)家計(jì)算，在嚴(yán)格實(shí)行后，每年航空公司賠償?shù)目倲?shù)將達(dá)到10億英鎊。為此很多旅行社和航空公司紛紛發(fā)出怨言。但是他們并沒(méi)有使英國(guó)法律部門(mén)改變看法和決定。

　　乘客三大選擇

　　消除罷工影響

　　英國(guó)對(duì)于在航空公司發(fā)生罷工期間，乘客保護(hù)自己的合法權(quán)益也有相應(yīng)規(guī)定。在罷工不可避免時(shí)，航空公司必須提前和主動(dòng)聯(lián)系所有已經(jīng)購(gòu)票的客戶，并且訓(xùn)練額外短期的員工，提供一切可能的方案，協(xié)助旅客必要的出行不受耽擱，包括改簽至其他正常營(yíng)業(yè)的航空公司的航班，或者予以退票和代償。

　　如果航班受到罷工影響而取消，那么顧客可以有三個(gè)選擇：

　　在7天內(nèi)得到退還的全額票款；

　　改飛其他路線或降落至附近的其他機(jī)場(chǎng)。使用其他交通工具到達(dá)最終目的地，原航空公司必須償付任何超出原機(jī)票的所有費(fèi)用；