今年麥加朝覲期間，由中國(guó)鐵建股份有限公司（中國(guó)鐵建）承建的沙特阿拉伯麥加輕軌鐵路列車(chē)在7天內(nèi)共運(yùn)送旅客400萬(wàn)人次，列車(chē)的安全、舒適、快捷受到來(lái)自全世界穆斯林的廣泛贊譽(yù)。輕軌鐵路的業(yè)主沙特城鄉(xiāng)事務(wù)部官員評(píng)價(jià)說(shuō)，麥加輕軌鐵路“為世界穆斯林朝覲作出了巨大貢獻(xiàn)”。
朝覲之路今非昔比
沙特麥加是伊斯蘭教的第一圣城，每年朝覲期間有來(lái)自世界各地?cái)?shù)以百萬(wàn)計(jì)的穆斯林匯集于此。古代的麥加朝覲之旅充滿艱辛，人們只能依靠徒步或馬匹、駱駝穿越炎熱的沙漠和山谷，歷經(jīng)長(zhǎng)途跋涉抵達(dá)圣地。近代條件有所改善后，朝圣者主要以汽車(chē)為交通工具，但是道路擁堵甚至人員踩踏事故時(shí)有發(fā)生，交通問(wèn)題曾長(zhǎng)期困擾沙特政府，給朝覲組織工作帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。為改變這一狀況，沙特政府決定在麥加投資興建一條專用輕軌鐵路，以緩解每年朝覲期間的交通壓力。
中國(guó)鐵建與沙特城鄉(xiāng)事務(wù)部于2009年2月簽署了麥加輕軌鐵路項(xiàng)目合約。2010年11月朝覲期間，麥加輕軌鐵路項(xiàng)目順利完工并正式投入運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目全長(zhǎng)約18公里，途經(jīng)米納、穆茲達(dá)里法和阿拉法特3個(gè)主要朝覲地區(qū)，共設(shè)9座車(chē)站，設(shè)計(jì)運(yùn)能達(dá)每小時(shí)單向7.2萬(wàn)人。這條輕軌鐵路投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)朝覲期間累計(jì)運(yùn)送來(lái)自世界150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的旅客800多萬(wàn)人次，原來(lái)需要7到8個(gè)小時(shí)的路程現(xiàn)在只需短短幾十分鐘，極大地緩解了地面交通壓力。
現(xiàn)如今，一條條綠色“長(zhǎng)龍”在麥加的崇山峻嶺之間逡巡穿梭，呼嘯而過(guò)，數(shù)百萬(wàn)各國(guó)穆斯林搭乘著由中國(guó)公司建造的輕軌列車(chē)完成他們的朝圣之旅。
攻堅(jiān)克難勇創(chuàng)奇跡
“別看只有18公里長(zhǎng)，但它是中國(guó)企業(yè)在海外工程中首例集設(shè)計(jì)、施工、采購(gòu)、安裝、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營(yíng)維護(hù)于一體的輕軌項(xiàng)目，融特殊性、復(fù)雜性、艱巨性于一身�！敝袊�(guó)鐵建總裁趙廣發(fā)說(shuō)。
為了適應(yīng)人流密集和高溫、風(fēng)沙等特殊的氣候環(huán)境，麥加輕軌沿線9座車(chē)站在環(huán)境溫度、消防安全等級(jí)、旅客疏散能力等方面在同類(lèi)項(xiàng)目中居世界前列。除了功能現(xiàn)代化，項(xiàng)目建設(shè)的車(chē)輛段要求各建筑物、維修庫(kù)房全部密閉防塵，并使用特殊的沙漠空調(diào)系統(tǒng)。
該項(xiàng)目總經(jīng)理郝桂林告訴記者，麥加輕軌可以說(shuō)是世界各種標(biāo)準(zhǔn)的融合，土建結(jié)構(gòu)工程采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，房建及道路工程采用沙特當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)，而運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)。
這樣一條高標(biāo)準(zhǔn)、高密度、高可靠性的輕軌鐵路項(xiàng)目，從設(shè)計(jì)到投入運(yùn)營(yíng)，一般需要3年時(shí)間。麥加輕軌鐵路項(xiàng)目合同工期雖是22個(gè)月，但除去合同簽訂、人員簽證辦理、齋月、朝覲季等因素，實(shí)際有效工期只有16個(gè)月。項(xiàng)目咨詢總監(jiān)、德國(guó)DBI公司總經(jīng)理丹尼爾·萊克爾參與并見(jiàn)證了整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程，他不無(wú)感慨地說(shuō)：“我干了近30年的鐵路，麥加輕軌鐵路是最難的一條。你們中國(guó)人將不可能變?yōu)榭赡埽嫘母兄x和佩服你們的團(tuán)隊(duì)！”
沙特《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道說(shuō)：“沙特工程建設(shè)史上，還沒(méi)有一個(gè)如此規(guī)模巨大的項(xiàng)目能在一年多時(shí)間里完成，也只有中國(guó)公司才能做到這一點(diǎn)。除了施工能力強(qiáng)大外，還緣于中國(guó)人的吃苦耐勞精神�！�
造福當(dāng)?shù)?廣受歡迎
2010年第一次朝覲運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，時(shí)任沙特第二副首相兼內(nèi)政大臣、最高朝覲委員會(huì)主席納伊夫親王試乘車(chē)后曾說(shuō)了3個(gè)“沒(méi)想到”：“沒(méi)想到速度如此之快，從阿拉法特到加馬拉只需幾十分鐘就能到達(dá)。沒(méi)想到列車(chē)運(yùn)行如此平穩(wěn)，感覺(jué)非常舒適。沒(méi)想到車(chē)站和列車(chē)這么整潔有序�？磥�(lái)今后還要多修幾條這樣的鐵路！”
朝覲旅客也對(duì)輕軌鐵路反應(yīng)熱烈。沙特朝覲者瓦立德興奮地對(duì)新華社記者說(shuō)：“列車(chē)設(shè)計(jì)得非常好，感覺(jué)安全舒服。中國(guó)人太偉大了！”他說(shuō)，穆斯林們一直期盼朝覲鐵路能早日開(kāi)通，這樣可以省去開(kāi)車(chē)擁堵所造成的路途勞頓并大大節(jié)省時(shí)間。 相關(guān)閱讀