據(jù)了解，2001年韓國政府為改善交通事故頻發(fā)的情況，專門成立了交通安全管理改善企劃部門，通過多種形式加強交通安全教育，交通事故死亡率由2000年的平均每十萬人21.4人大幅減少到2011年的平均每十萬人2.8人。
為提高公民的交通安全意識，韓國政府從兒童教育著手，早在2001年就發(fā)布了專門的“兒童交通安全綜合對策”，2004年進一步提出“安全教育要從娃娃抓起”，并把當(dāng)年作為實施“安全教育要從娃娃抓起”戰(zhàn)略目標(biāo)的元年，一直堅持至今。2006年起，韓國對《道路交通法》進行了大幅修改，修改后的《道路交通法》進一步補充、完善了有關(guān)學(xué)齡前兒童、學(xué)生通勤車輛的安全管理，將保育所、幼兒園、小學(xué)、殘疾人學(xué)校等周邊地區(qū)劃分為“兒童保護區(qū)”，保護區(qū)的限速是每小時30公里，并加強管制和處罰措施。
韓國道路公司專門為兒童開發(fā)了模擬安全乘車體驗裝置，并將這一設(shè)備廣泛安裝在韓國全國的高速公路休息站、學(xué)校和兒童活動場所。通過該模擬裝置，兒童可以親身體驗不使用安全帶引發(fā)交通事故的危險感受。體驗式交通安全教育大幅度增強兒童使用安全帶的意識。韓國道路公司表示，該設(shè)備安裝一年多以來效果顯著。
媒體、市民團體、大企業(yè)等也積極發(fā)起和參與各類有關(guān)兒童交通安全教育的活動。2004年韓國在大田建立首個交通安全體驗教育中心，截至目前韓國全國已擁有100多處各種交通安全體驗教育中心。其中，位于首爾市內(nèi)兒童大公園內(nèi)的現(xiàn)代汽車兒童交通安全體驗館是規(guī)模最大的一處，年接待兒童約1.2萬人次。兒童可以按照年齡段和身心發(fā)展階段分別以“步行者”和“模擬駕駛者”的身份進行實際體驗，從而正確理解交通安全知識，并培養(yǎng)在危險狀態(tài)下的應(yīng)變能力。
據(jù)韓國國土海洋部公布的數(shù)據(jù)，自從交通安全體驗教育中心運營以來，交通事故下降了56.2%，重傷者事故下降了59%。
作者：姚琪琳 相關(guān)閱讀