小型機(jī)動車在校車前搶道。
2012年11月9日,濟(jì)寧高新區(qū)22輛校車正式運(yùn)營,解決了2000余名學(xué)生上下學(xué)乘車的問題。校車運(yùn)營兩個(gè)月了,在行駛過程中,社會車輛很少主動避讓校車；即使在�？可舷聦W(xué)生時(shí),少數(shù)電動車或機(jī)動車也不避讓校車。剛實(shí)施的新交規(guī)中對不避讓校車做出明確規(guī)定,校車�？繒r(shí)不避讓,司機(jī)罰款200元、扣6分。但是目前對于行駛中避讓校車的問題,沒有做出明確的規(guī)定。行駛中避讓校車還需依靠道德規(guī)范和文明素質(zhì)進(jìn)行自覺約束。
記者體驗(yàn):校車車速慢經(jīng)�！氨粨尩馈�
9日下午5點(diǎn),記者登上濟(jì)寧孔子國際學(xué)校的一輛校車,這輛校車開往濟(jì)寧城區(qū)。
剛出校門,校車就被迎頭車擋住去路,足足擁堵了四五分鐘,迎頭車緩慢向路邊挪動后,校車才開過去。校車司機(jī)劉師傅說,這輛校車的運(yùn)營路線并不長,但放學(xué)這個(gè)點(diǎn)往往要花四五十分鐘才能跑完。
在新世紀(jì)廣場路口等紅燈時(shí),一輛原本停在左拐道上的小轎車,突然右拐,想插到停在直行道上的校車前方,試探了幾次后均失敗,這輛車又調(diào)回左拐道上。
“你看,在每個(gè)路口幾乎都能碰上搶道的情況。”劉師傅指著前面的小轎車說,有時(shí)候,個(gè)別私家車等綠燈后,突然變道,插到校車前面。
和劉師傅一起工作的校車司機(jī)夏師傅,回憶起他曾碰到的小轎車搶道的情形,現(xiàn)在仍然心有余悸。“那次,我剛行駛到通達(dá)駕校西側(cè)的一個(gè)小路口,正準(zhǔn)備減速慢行過路口時(shí),一輛小轎車突然從左側(cè)竄到校車前面,然后一個(gè)急剎車,減速后就往南拐。”夏師傅回憶說,幸虧當(dāng)時(shí)校車的車速不快,才沒出現(xiàn)事故。如果當(dāng)時(shí)急剎車,后座的那么些孩子很可能有受傷的。
家長直言:校車�？繒r(shí)也存小隱患
校車在都市豪庭停靠時(shí),不少騎電動車、自行車的市民紛紛加速從校車右側(cè)超過。一輛送純凈水的機(jī)動三輪也沒有減速的跡象。在路旁等孩子的家長走到校車旁,向后擺手示意停止通行后,這輛機(jī)動三輪才減速從校車另一側(cè)超過去。
學(xué)生家長任先生告訴記者,他每天接孩子時(shí),都要提前跑到自行車道上攔一下車輛。孩子們在下車,但總有電動車、自行車搶道,所以校車只能緩慢地�？俊�
在洸河路段時(shí),下班的車輛明顯增多。校車停靠時(shí),主動避讓的車輛就更少了。
在郵電新苑附近�？繒r(shí),不少尾隨校車的車輛紛紛變道超車,有個(gè)別車輛甚至在劉師傅開啟警示燈后,仍然加速超車。“這種現(xiàn)象,我早就習(xí)以為常了。為了孩子們的安全,我是能讓就讓�！眲煾禑o奈地說。
延伸調(diào)查:社會車輛缺乏避讓意識
對于劉師傅和夏師傅而言,社會車輛不主動避讓校車的現(xiàn)象太多了。記者在采訪中了解到,不少私家車主缺乏避讓校車的意識。
家住洸河路的私家車主何先生告訴記者,他每天上班時(shí)都會見到“大鼻子”校車。不過說來有點(diǎn)慚愧,他只把它當(dāng)成普通的汽車來看待。除了偶爾會減速,但它靠邊停時(shí),他會變道超過去。
像何先生這樣,持有同樣觀點(diǎn)的私家車主不在少數(shù)。甚至出租車遇到校車時(shí),也是一副“我行我素”的樣子。一位出租車司機(jī)表示,他并不清楚《校車安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定。
去年3月頒布實(shí)施的《校車安全管理?xiàng)l例》中規(guī)定,校車在同方向只有一條機(jī)動車道的道路上停靠時(shí),后方車輛應(yīng)當(dāng)停車等待,不得超越。校車在同方向有兩條以上機(jī)動車道的道路上�？繒r(shí),校車�？寇嚨篮蠓胶拖噜彊C(jī)動車道上的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)停車等待,其他機(jī)動車道上的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)減速通過。
對于這一規(guī)定,這名司機(jī)表示,他確實(shí)不曉得還有這一說。而有些司機(jī)甚至表示,反正城區(qū)的道路擁堵嚴(yán)重,自己的車速也快不到哪去,即使不減速、不避讓,應(yīng)該也不會影響校車。