（金宇路設(shè)計示意圖）
數(shù)臺大型挖土機揮舞著長長的“手臂”，沉重的自卸車在工地來回行駛，工人們手中的焊槍正“吱吱”地噴濺著火花……盡管已進入四九時節(jié)，城區(qū)西北部的施工現(xiàn)場依然一片火熱,這里就是金宇路升級改造的施工現(xiàn)場。
據(jù)了解，升級改造后的金宇路將成為我市第一條設(shè)置公交車專用道的城市主干道，第一條設(shè)有地下通道的城市道路，而且，60米寬紅線規(guī)劃、雙向十車道、4米寬休閑設(shè)施帶等諸多亮點將讓人耳目一新。
我市首條設(shè)置公交專用通道的主干道
1月18日，記者在施工現(xiàn)場看到，金宇路與濟安橋路交叉路口裝有藍色圍擋以及公示牌，告知過往車輛：金宇路劉堤頭至濟安橋路段實施封閉，過往的車輛可從濟安橋路、任城大道等繞行。而且，金宇路西段上也有長長的藍色圍擋，圍擋前還設(shè)置了多個隔離墩。
記者了解到，金宇路升級改造主要實施道路拓寬、雨污分流、管線下地、路口渠化、地下通道、立面整治、綠化亮化、市政其他管網(wǎng)設(shè)施改造等工程�！敖鹩盥飞壐脑旃こ涛髌饎⒌填^，東至供銷路，全長4745米，道路紅線寬度60米，遠景藍線寬度110米，設(shè)計建造為大中城市主干道I級標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計工程實體總投資2.7億元，2012年12月31日開工建設(shè)，2013年7月31日建成通車。道路對稱設(shè)置4米寬休閑設(shè)施帶，3米寬人行道，4米寬非機動車道，4米寬公交專用車道，3米寬分隔帶和中間24米寬的雙向6條快速車道。”金宇路升級改造指揮部技術(shù)監(jiān)督組負責(zé)人趙賢兵告訴記者，改造后的金宇路將是我市第一條設(shè)置公交專用通道的城市交通主干道，而公交站臺全部采用港灣式設(shè)計。
記者了解到，為方便市民通行，升級之后的金宇路將在人流量較大的濟寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院、海能國際及億豐時代廣場路段設(shè)置3個地下通道，而地下通道的設(shè)置在我市也屬首次。
為電纜搭建“專用走廊”
記者在金宇路西段施工現(xiàn)場看到，多臺挖掘機正揮舞“長臂”在道路中間挖出一條長長的壕溝，工人們則在挖好的溝內(nèi)搭建鋼筋骨架，為高壓電纜搭建“專用走廊”。
金宇路升級改造指揮部的薛部長告訴記者：“自2012年12月31日開工以來，劉堤頭至濟安橋1.4km全封閉路段，現(xiàn)場正熱火朝天地開挖壕溝，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)地下電力管溝。為了合理利用老路材料，變廢為寶，節(jié)省開支，原有路面材料再生拌合后將全部作為溝槽回填材料填充到地下�！�
記者在金宇路西段看到，為保證市民的出行安全，在施工路段，還設(shè)置了多處警示、指示標(biāo)識標(biāo)牌。同時，為方便附近的市民出行，工人們正在杜廟村路口搭建一座鋼便橋�！斑@座鋼便橋可承載10噸左右的車輛通行，它的建成將極大地方便杜廟村村民的出行�！壁w賢兵指著正在搭建的鋼便橋告訴記者。
“指揮部每時每刻緊盯工程現(xiàn)場一線”
在保證工程順利進行的同時，為保證質(zhì)量，指揮部負責(zé)人深入現(xiàn)場一線，進行實地勘查并進行工程數(shù)量的摸底復(fù)核，不僅制定出了符合工程實際的全面全方位的工程管理綱領(lǐng)，而且還制定了詳細的指導(dǎo)計劃和工程階段性實施方案。此外，施工單位還建立了行之有效的質(zhì)保體系和完善的工序驗收制度，從制度上有效保證了施工的工程質(zhì)量。“現(xiàn)場管理人員、監(jiān)理人員和現(xiàn)場跟蹤審計人員在工程實體的重點部位、關(guān)鍵工序上加強了檢查檢測力度和密度，強化了試驗檢測數(shù)據(jù)的真實有效性。在原材料、半成品混合料和構(gòu)配件的進場上嚴格把關(guān)，從材料的使用性質(zhì)上有效保證了工程質(zhì)量。”趙賢兵告訴記者，指揮部每時每刻緊盯工程現(xiàn)場一線，積極進行組織和調(diào)度，通過每天的碰頭會制度、定期的例會制度和不定期的巡視檢查制度，及時處理解決工程中遇到的各種問題，有效地保證了工程又好又快的進行�！�