22日上午，市港航局與山東省交通運輸廳港航局、山東海洋投資有限公司簽署三方協(xié)議，將合作開發(fā)運營洙水河航道改造工程，這意味著該航道即將開始全面改造。記者了解到，洙水河航道改造工程是山東省內河交通重點工程，起點位于京杭運河主航道，終點為巨野孫莊橋，包括航道工程、橋梁工程、船閘工程三部分，濟寧段概算總投資3.72億元。根據(jù)協(xié)議，山東海洋投資有限公司將投資1.6億元用于開發(fā)建設洙水河下游25.29公里航道和跨河橋梁改造。根據(jù)《山東省內河航道與港口布局規(guī)劃》，洙水河航道預測運量為：2015年1100萬噸，2020年達到1380萬噸，2030年將達到1400萬噸。

　　據(jù)介紹，洙水河航道是京杭運河主要支線航道之一，是我省實施的第一個跨市的內河區(qū)域重要航道項目，工程跨濟寧、菏澤兩市。目前，洙水河航道沿線已有菏澤港巨野作業(yè)區(qū)、濟寧港嘉祥港區(qū)祥城作業(yè)區(qū)、徐莊作業(yè)區(qū)順達碼頭、金屯作業(yè)區(qū)金港共4處現(xiàn)代化港口、碼頭建成投入運營。其中，祥城作業(yè)區(qū)總投資5.6億元，配套鐵路專用線7.6公里，屬鐵水聯(lián)運港口，建有9個1000噸級泊位，吞吐能力達到1060萬噸，目前是山東省江北第一家鐵水聯(lián)運內河港，祥城作業(yè)區(qū)向北通過鐵路連接了新菏兗日運煤專線，向南通過水路連接了江浙滬地區(qū)，可實現(xiàn)晉煤入港轉水運南下；徐莊作業(yè)區(qū)順達碼頭年吞吐能力80萬噸；金屯作業(yè)區(qū)金港港年吞吐能力90萬噸。