
資料圖:日本瀨戶大橋。
中新網(wǎng)4月9日電 據(jù)日本新聞網(wǎng)報(bào)道,日本相關(guān)機(jī)構(gòu)透露,橫跨日本瀨戶內(nèi)海、連接日本本州和四國(guó)的瀨戶大橋日前由于金屬疲勞出現(xiàn)裂紋,但這對(duì)橋上車輛通行并無影響。
報(bào)道稱,瀨戶大橋在1988年全面開通,是全世界最長(zhǎng)的公路鐵路兩用橋。瀨戶大橋的上層為4車道的高速公路,下層為JR四國(guó)瀨戶大橋線。據(jù)本州四國(guó)聯(lián)絡(luò)高速道路公司透露,支撐大橋車道的鋼鐵連接部分由于金屬疲勞出現(xiàn)裂紋,但是對(duì)橋上電車和汽車的通行并未有影響。
裂縫是在屬于瀨戶大橋的一部分的巖黑島橋和柜石島橋上發(fā)現(xiàn)的。裂縫長(zhǎng)大約5厘米,由于橋的下方是鐵道因此無法進(jìn)行補(bǔ)修。本州四國(guó)聯(lián)絡(luò)高速道路公司表示,這次發(fā)現(xiàn)的裂縫是在設(shè)計(jì)大橋時(shí)未能預(yù)料到的,今后將會(huì)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
瀨戶大橋建設(shè)時(shí)可抗里氏8.5級(jí)大地震和每秒60米的大風(fēng)。但是,據(jù)當(dāng)時(shí)參加大橋建設(shè)的專家表示,關(guān)于瀨戶大橋的鐵道部分,是作為可以使用100年的大橋建設(shè)的。因此當(dāng)時(shí)并未將金屬疲勞作為考慮內(nèi)容。
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