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        如何保障我們的電梯安全

        時(shí)間:2013-06-20 20:13來源:未知 www.hndydb.com

        5月14日,湖北省宜昌市西陵區(qū)某超市一臺(tái)自動(dòng)人行道運(yùn)行中致1名乘客墜落死亡;同日,西安市某小區(qū)一臺(tái)電梯的層門因某種原因被打開而轎廂未停在本層,致使1名乘客墜入井道死亡; 5月15日,深圳市羅湖區(qū)某大廈一臺(tái)電梯在轎門和廳門均未關(guān)閉的情況下突然向下運(yùn)行,導(dǎo)致1名女乘客被夾進(jìn)井道與轎廂縫隙中死亡……近期,宜昌市、西安市、玉溪市、青島、濟(jì)南等地頻頻發(fā)生的電梯安全事故,在全國范圍內(nèi)造成了很大的影響,再次將電梯安全推到了公眾面前,成為全社會(huì)的關(guān)注熱點(diǎn)。近幾年,電梯數(shù)量快速增長,目前登記在冊(cè)電梯數(shù)量已達(dá)285臺(tái),并且還以每年40%左右的速度高速增長。如何保障我們身邊這些電梯的安全?避免悲劇在我們身邊發(fā)生。就此,記者對(duì)金鄉(xiāng)縣質(zhì)監(jiān)局有關(guān)工作人員和部分高層住宅小區(qū)住戶進(jìn)行了采訪。

        電梯數(shù)量近年激增 電梯安全工作壓力越來越大

        近幾年,隨著城鎮(zhèn)化水平和人民生活水平的不斷提高,進(jìn)入了高層建筑時(shí)代,電梯數(shù)量快速增長。作為連接地面與高層的重要 “交通工具”,電梯已經(jīng)普遍用在商場(chǎng)、醫(yī)院、住宅、娛樂場(chǎng)所等公共場(chǎng)所。據(jù)金鄉(xiāng)縣質(zhì)監(jiān)局特監(jiān)科科長程廣元介紹,登記在冊(cè)的電梯數(shù)量已達(dá)達(dá)285臺(tái),并且還以每年40%左右的速度高速增長。

        雖然目前我國已經(jīng)成為電梯數(shù)量最多的國家,但隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快和人口老齡化的加劇,電梯在我國還有較大的發(fā)展空間,還將在以后的10年保持快速增加的趨勢(shì)。據(jù)了解,美國平均每200人擁有一臺(tái)電梯,韓國、日本等平均每100人擁有一臺(tái)電梯,而我國目前平均650人才擁有一臺(tái)電梯。按照發(fā)達(dá)國家的水平,可以預(yù)測(cè)在不遠(yuǎn)的將來,電梯數(shù)量還將急劇增加,電梯安全工作的壓力也勢(shì)必越來越大。

        電梯驚魂時(shí)有發(fā)生 電梯安全隱患不容小覷

        電梯質(zhì)量事關(guān)市民生命安全,一連串的慘劇也引發(fā)市民對(duì)所住小區(qū)電梯安全的高度關(guān)注。近幾年雖然沒有出現(xiàn)傷亡事故,但是電梯困人、按鈕失靈等有驚無險(xiǎn)的意外事件也時(shí)有發(fā)生,已發(fā)生多起小區(qū)居民投訴電梯故障事件。

        記者在采訪中,家住圣都金茂豪庭的馬先生提起兩年前夫妻兩人被困電梯的驚魂時(shí)刻,至今后怕不已。兩年前,夫妻兩人在上電梯的時(shí)候,突然停運(yùn),兩人被卡在了2——3層樓的中間,里面一片漆黑,手機(jī)也沒信號(hào)。馬先生用力扒開一道縫,向外求救。一位鄰居聞聲而來,幫助撥打了物業(yè)管理人員的電話,讓人氣憤又失望地是物業(yè)說,他們下班了,這事不歸他們管。無奈之下,馬先生一邊安慰嚇哭了的妻子,一邊尋找逃生辦法。兩人最終扒開二樓電梯門,從里面跳了出來。馬先生說,其實(shí)這是一種非常危險(xiǎn)的逃生辦法,如果當(dāng)時(shí)跳的時(shí)候來了電,后果不堪設(shè)想,導(dǎo)致現(xiàn)在每次乘坐電梯上下樓都有著心理陰影。同時(shí),馬先生還反映說,現(xiàn)在小區(qū)電梯不但衛(wèi)生無人管理,就連電梯按鈕壞了都無人來修。

        家住金泰小區(qū)11樓的曹大姐在接受記者采訪時(shí)坦言說:“自己小區(qū)也經(jīng)常出現(xiàn)小孩子卡在電梯的事故,雖然還沒有親歷過電梯驚魂事件,但看了這些電梯奪命的報(bào)道后,心里還是有些害怕的,但不坐電梯上下樓也不現(xiàn)實(shí),坐電梯有時(shí)就擔(dān)心會(huì)突然停電停運(yùn)了,或者突然掉下去。”曹大姐還反映說,自己小區(qū)電梯報(bào)警機(jī)制不全,電梯里面手機(jī)沒信號(hào),也沒有電話,被卡后求救都是問題。市民張美霞說最近看到電梯致死的有關(guān)報(bào)道,突然間害怕乘電梯了,雖然家里住的是多層住宅,但現(xiàn)在去商場(chǎng)購物、去醫(yī)院看病號(hào)根本避免不了乘坐電梯,只能寄望于的電梯是安全的。

        據(jù)程廣元介紹,由于電梯數(shù)量的快速增加、電梯的逐步老化、管理和維護(hù)能力的不足等,都將帶來事故和故障增加的風(fēng)險(xiǎn)。目前,99%以上在用電梯是2003年以來新投入使用的,多數(shù)使用時(shí)間在10年以內(nèi)。這些電梯的可靠性和可維修性相對(duì)較好(而西方發(fā)達(dá)國家卻截然相反,多數(shù)是老舊電梯),這也是目前我們電梯事故率和故障率相對(duì)較低的重要原因。但是,隨著時(shí)間推移,電梯老化問題必將集中顯現(xiàn),電梯故障和事故將會(huì)明顯增加。電梯運(yùn)行安全性和可靠性與設(shè)備的生產(chǎn)者、管理者和使用者也密切相關(guān)。由于電梯維保工作環(huán)境差、維保環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)待命的客觀要求高、工人技術(shù)能力差等原因,也導(dǎo)致管理和維護(hù)等技術(shù)保障工作水平較低。再加上使用者缺乏安全使用常識(shí),不文明、不正確使用電梯,甚至野蠻使用電梯,這些都將增加電梯故障或事故的風(fēng)險(xiǎn)。

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