拉薩――通往天堂之路
一晝夜24小時的青藏鐵路上的火車旅程是這次活動最難忘的。出了西寧不多久就看到了青山草原，景色真不錯，感覺火車一直向上爬，越爬海拔越高。我在硬臥房間和通道看到了氧氣孔，就問工作人員什么時間打開，工作人員說海拔這才4000米，4500米以上再打開，一位較胖的濟(jì)寧同行忍不住拿出自帶的便攜式氧氣瓶吸了起來，我也明顯感覺到了高原反應(yīng)，呼吸開始急促�；疖嚿系娘@示器數(shù)字上升到近4500米時，氧氣孔開始出氧，呼吸稍好些�；疖嚧巴獬霈F(xiàn)了一望無際的荒山荒漠，時不時看到常年積雪不化的山頂、零星的加工廠、青藏公路上大貨車，我才明白西寧同行為什么說"青海省目前仍有47個無人派出所"。海拔上升到5000米時，感覺氧氣孔的氧不管用了，呼吸開始困難，上氣不接下氣，坐也不行躺也不是。困了想睡一會，剛睡著就被憋醒，趕快連吸幾口氣，有的乘客還對著氧氣孔吸氧，這才知道什么叫坐臥不安。打牌的同行也不打了，攀談的也不說話了，車廂內(nèi)安靜了下來，過道內(nèi)只有工作人員來回穿梭，一位高燒40度外地游客需要降溫，一位感到窒息的14歲的學(xué)生需要安慰……我與巡查的上海籍乘警搭訕："你們整天在這火車上挺辛苦的。"他答道："一開始也不適應(yīng)，習(xí)慣了就好了，這里海拔才5000米，到了唐古拉山山口將近6000米，我們比那里的哨兵舒服多了，他們在冬天是怎么受的。"凌晨1時許火車終于爬到了唐古拉山山口，我感覺耳鳴頭脹，如果不是警校期間和平時的身體鍛煉，真不知怎么撐過去�；疖噺奶乒爬缴娇陂_往下滑，海拔也逐步下降，終于可以睡一會了，不知過了多長時間迷迷糊糊聽見火車?yán)仍诤埃?還半個小時就到拉薩，請乘客收拾好行李準(zhǔn)備下車。"打開手機(jī)發(fā)現(xiàn)開始有信號，時間是3時5分。
約4時，火車到了拉薩站，下車時看到海拔顯示器是3615米。還在夜幕下的拉薩火車站除了乘客就是"三步一崗、五步一哨"手持橡膠輥、堅(jiān)守崗位的武警和民警。我們在旅館簡單休整后到依山而建的布達(dá)拉宮參觀，除了感嘆它的雄偉神秘，我一直納悶在1000多年前人們是如何建起這座宮殿的。頭頂是觸手可及的太陽和白云，戴上防曬帽都能感覺到紫外線的侵蝕，脖子火辣辣的。當(dāng)?shù)夭簧偃罕姶髦弊�、圍著圍巾，只露出眼睛，只有維護(hù)秩序的民警沒有任何防護(hù)設(shè)備，警察是要嚴(yán)格遵守警容風(fēng)紀(jì)規(guī)定的。我與一位正在執(zhí)勤、面色黑紫的西藏同行交流，發(fā)自內(nèi)心地感嘆："你們的工作環(huán)境真艱苦。"他說："現(xiàn)在是夏半年，還好些，你們冬天來絕對受不了，我們大部分得了關(guān)節(jié)炎，山東的同行真幸福。"聽完他的話，我腦子里突然出現(xiàn)了"趕快回濟(jì)寧"的念頭，而且很強(qiáng)烈。
學(xué)的就是"特別能吃苦"的精神
8月4日9時許，我們在鄭州下了飛機(jī)上了回濟(jì)寧的客車，受高原反應(yīng)的影響，我感覺整個人仍在空中盤旋。下午4時許終于到家了，站在門口的女兒愣了一下猛然撲到我懷里，怯怯地說："爸爸，你的臉黑了，我好想你。"
我和妻子女兒吃完晚飯獨(dú)自一人躺在床上，感覺整個身子仍在轉(zhuǎn)，耳邊響起這次活動的帶隊(duì)市局領(lǐng)導(dǎo)王澤勁同志的一句話："我們到青海、西藏，主要是學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)赝械墓ぷ骶瘛?是啊，相比青海、西藏的同行，我們不用顧及難受的高原反應(yīng)，不用顧及"一天四季"的溫差，不用顧及強(qiáng)烈的紫外線侵蝕，不用顧及冷至透骨的寒冬。我們可能會忘記青藏高原美麗的風(fēng)光，但我們絕不能忘記學(xué)習(xí)青藏高原"人一之、我十之"的"特別能吃苦"的實(shí)干精神，倍加努力地工作，為公安事業(yè)再立新功！