這份報(bào)告由美國(guó)空軍上校布拉德利·霍格蘭為美國(guó)霍普金斯學(xué)會(huì)編寫。法新社20日援引報(bào)告內(nèi)容報(bào)道，美軍無(wú)人機(jī)隊(duì)包括152架“捕食者”、96架“死神”和23架“全球鷹”式無(wú)人機(jī)，足夠執(zhí)行61個(gè)作戰(zhàn)空中巡邏任務(wù)。
作戰(zhàn)空中巡邏是衡量實(shí)力的指標(biāo)，一次巡邏通常包括3或4架無(wú)人機(jī)，在一片指定區(qū)域上空作24小時(shí)飛行。
美軍在作戰(zhàn)中越來(lái)越倚重?zé)o人機(jī)。截至去年，空軍有大約1300名無(wú)人機(jī)操作員，占飛行員總數(shù)大約8.5%，比2008年上升5.2個(gè)百分點(diǎn)。
報(bào)告說(shuō)，空軍去年打算培訓(xùn)1129名傳統(tǒng)飛行員和150名無(wú)人機(jī)操作員，然而，“由于缺乏志愿者”，無(wú)人機(jī)操作員培訓(xùn)項(xiàng)目沒(méi)有實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
缺乏無(wú)人機(jī)操作員的主要原因之一是任務(wù)重。相比其他軍人，無(wú)人機(jī)操作員缺乏時(shí)間接受教育和培訓(xùn)，從而難以獲得升職機(jī)會(huì)。過(guò)去5年，無(wú)人機(jī)操作員晉升少校的比例比其他部門低13%。
另一個(gè)原因是無(wú)人機(jī)操作員在培訓(xùn)期間退出率高，為傳統(tǒng)飛行員的3倍。
盡管無(wú)人機(jī)承擔(dān)更多作戰(zhàn)任務(wù)，報(bào)告說(shuō)，操作員在軍隊(duì)中仍沒(méi)有完全獲得認(rèn)可，原因是“他們?cè)趦?nèi)華達(dá)州操縱7000英里（約1.1萬(wàn)公里）以外的飛機(jī)，不用冒生命危險(xiǎn)”。
今年2月，美國(guó)時(shí)任國(guó)防部長(zhǎng)利昂·帕內(nèi)塔批準(zhǔn)新設(shè)“杰出戰(zhàn)爭(zhēng)獎(jiǎng)?wù)隆保碚脜⒓幼鲬?zhàn)行動(dòng)卻沒(méi)有親身上戰(zhàn)場(chǎng)的軍人，比如無(wú)人機(jī)操作員和網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)人員。
這項(xiàng)榮譽(yù)高于美軍傳統(tǒng)的“紫心勛章”和“銅星獎(jiǎng)?wù)隆薄?BR>
然而，這一獎(jiǎng)項(xiàng)遭到老兵團(tuán)體反對(duì)。兩個(gè)月后，新任國(guó)防部長(zhǎng)查克·哈格爾決定廢除“杰出作戰(zhàn)獎(jiǎng)?wù)隆薄＃ㄐ氯A社電）http://news.sohu.com/20130822/n384768644.shtmlnews.sohu.comfalse新華網(wǎng)http://news.xinhuanet.com/world/2013-08/22/c_125219639.htmreport853一份報(bào)告顯示，美國(guó)空軍無(wú)人駕駛飛機(jī)操作員供不應(yīng)求，主要原因包括較難晉升，不好招人。這份報(bào)告由美國(guó)空軍上校布拉德利·霍格蘭為美國(guó)霍普金斯學(xué)會(huì)編寫。法新社20日援引 (責(zé)任編輯：UN628) 原標(biāo)題：美無(wú)人機(jī)操作員短缺 相關(guān)閱讀