原標(biāo)題:旅游西路10余年“斷頭”要打通
旅游西路即玉函小區(qū)南路東段,這是一條讓整個玉函片區(qū)都為之頭疼的路,坑洼、斷頭、逢雨必淹……今年初,這條路就說要改造,可一直不見動靜。近日,這條路再次引起市民熱議,因?yàn)槠涓脑旆桨搁_始公示,相關(guān)部門已在征集民意。如果前期工作順利,該路年底就能動工。
東接舜耕路接口處卻“卡脖”
玉函小區(qū)南路以玉興路為界,分東段和西段。西段道路為嶄新的瀝青路面,斑馬線、信號燈等道路設(shè)施齊全。而東段道路則是另一番模樣,它西接玉興路,東至舜耕路,長約600米。這段路上塵土飛揚(yáng),滿是坑洼,過路車輛紛紛減速。
23日,記者來到玉函小區(qū)南路東段,道路南北兩側(cè)是玉函老南區(qū)和玉函新南區(qū),這里多是住了10余年的老居民。說起這條路,居民們口徑一致,那就是難走。“我住在這里13年了,這條路從沒有修過,路難走不說,路下沒有排污、供熱等管道,給我們的生活帶來很大不便。”一位陳姓居民說。
這條路在濟(jì)南也是一條有名的老“斷頭”路。該路東接舜耕路,接口處有一條大坡道,坡道很陡,寬度只有六七米,兩車相向而行時(shí)“擦身而過”要十分小心。而且,坡道南側(cè)還有一處高高的大土堆,北側(cè)是一個建筑工地。
周邊居民反映,一到雨雪天,騎著電動車經(jīng)過這條坡道時(shí)容易摔跤,成了居民出行的瓶頸。“先把這個斷頭打通也行啊!”一位老居民說,這條路緊挨著舜耕路卻難以與之銜接,成為居民出行之痛。
年底或開建一條緩坡大道
玉函小區(qū)南路東段“斷頭”處因?yàn)槭且惶幎钙拢栽撀窎|西兩端地勢高差比較明顯,為了淡化這個高差,根據(jù)施工方案,接口處要建設(shè)一處緩坡大道,可能要高出現(xiàn)在的路面。
記者23日從相關(guān)部門了解到,除了地上建設(shè)緩坡大道,地下也要動工。由于程序復(fù)雜,而且周邊居民對方案還有不少疑慮,相關(guān)部門想先征求老百姓的意見,對方案優(yōu)化后再完成開工手續(xù)。
關(guān)于這條路的開工時(shí)間,濟(jì)南市政府今年3月份曾發(fā)布消息稱,旅游西路將建人防工程,并同步實(shí)施道路改造。有關(guān)部門表示,今年?duì)幦⊥瓿伤虚_工條件,如果順利的話今年年底就能開工,計(jì)劃工期18個月。
同步建人防工程和停車場
目前的玉函小區(qū)南路東段還是一處“馬路公交停車場”。這里是42路、76路、129路等公交車的終點(diǎn)站,由于無處停放,很多公交車只能停在路邊。除了公交車,這段路邊還停著許多私家車、客車。
對此,施工方面表示,地上建設(shè)緩坡大道的同時(shí),地下也將建設(shè)停車場。根據(jù)初步規(guī)劃,該路段地下也將建5萬平方米的人防工程,共3層。
據(jù)了解,該項(xiàng)目由山東安大置業(yè)有限公司投資建設(shè)。該處人防工程采用平戰(zhàn)結(jié)合的方式。而地下人防工程是否進(jìn)駐商場現(xiàn)在還不好說,后期還將再研究。
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