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        濟南“棄三換四”暫不加價 公交出租未來或提價

        時間:2013-09-27 11:38來源:未知 www.hndydb.com

        原標題:山東成品油升級方案昨公布“國四”12月后每升漲兩毛二

          2014年1月1日起國三汽油國四汽油 2015年1月1日起國三柴油國四柴油 2018年1月1日起國四汽、柴油國五汽、柴油

          90#、93#、97#調(diào)整為89#、92#、95#(國五標準)國四汽油置換期:2013年11月1日至12月1日

          (濟南、青島從10月中旬開始)

          置換期內(nèi)暫不加價 國四汽油按國三價格銷售 國四汽油加價:國家指導線0.21元/升0.01元/升

          0.22元/升

          山東省國四汽油升級步伐正在加速。26日,《山東省車用成品油升級實施方案》正式公布。方案指出,山東全省將在今年11月開始設置一個月的油品升級置換期,明年1月1日起全面供應國四汽油。此外,山東國四汽油售價將在國家加價0.21元/升基礎上多加1分,每升加價0.22元。

          12月前國四汽油仍標國三價

          《山東省車用成品油升級實施方案》要求,從2014年1月1日起,全省全面供應符合國四標準的汽油;從2015年1月1日起,全省全面供應符合國四標準的柴油;從2018年1月1日起,全省全面供應符合國五標準的汽油、柴油。山東省經(jīng)信委副主任王信介紹,在油品升級實施之前,我省將為省內(nèi)煉化企業(yè)設立1個月的油品置換期,用于企業(yè)“消化”庫存國三汽油,生產(chǎn)存儲國四汽油,時間為11月1日至12月1日。

          另外,像濟南、青島等在10月份就開始提前供應銷售國四汽油的地區(qū),其加油站零售價格仍執(zhí)行國三汽油價格,置換期結束之后,可根據(jù)國家發(fā)改委和山東省物價局的統(tǒng)一要求,加價銷售國四汽油。

          12月后國四油每升漲兩毛二

          據(jù)介紹,油品置換期間,油品銷售企業(yè)一定要在新標準實施之前完成油品標識更新工作。

          對此,省物價局價格處相關負責人表示,國家發(fā)改委之前制定的加價標準為國三升國四后,汽油每升加價0.21元,該標準屬于國家指導線,各省市物價部門可根據(jù)本地區(qū)油品實際情況,制定出臺本省油品加價標準。受緯度和天氣溫度等影響,相比東三省、北京、天津等地區(qū),山東油品密度較小、體積較大,生產(chǎn)成本更高,所以我省國四汽油計劃每升加價0.22元。

          公交、出租車未來可能提價

          油品加價升級后,公交和出租車是否會調(diào)整運價。對此,省物價局相關人士表示,他們正在進行市場調(diào)查和成本監(jiān)審,未來新政實施后,公交車提價也并非沒有可能。全省出租車雖然主要是使用天然氣,但濟南一直在實行汽、油價格聯(lián)動機制,天然氣和油品價格漲幅達到一定比例,也會啟動價格調(diào)整政策,但目前還不能確定是否增加運價。

          相關新聞

          我省汽油將分89、92、95三個號

          年起開始調(diào)整 都將符合國五標準

          油品升級后,97號汽油也將“作古”。文件要求,從2018年元旦起,我省加油站供應的汽油將明確標識為國五標準的89號、92號和95號車用汽油或乙醇汽油,硫含量不大于10ppm。

          至于為何進行這樣的調(diào)整,中石化濟南銷售公司一位負責人表示,汽油標號指的是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。衡量汽油標號的主要指標是辛烷值。辛烷值越高,抗爆性越好。降低標號,則意味著辛烷值也同時降低。第五階段汽油標準中要求不得人為使用含錳添加劑,這樣就使國內(nèi)汽油的辛烷值難以維持原有水平。另外,歐美國家并沒有97號油的牌號,最高就是日本的96號,這次調(diào)整是為了和國際接軌。

          然而有專家支指出,好車還是要加標號大的好油。因為標號越低,抗爆性越差,發(fā)動機啟動時的噪音就越大,比如寶馬一類的好車必須加97號汽油,長期加95號油會影響發(fā)動機使用壽命,噪音很大也失去了購買好車的意義。也就是說,89號汽油比90號汽油的辛烷值更低,定價肯定比90號低,但加這種油肯定會影響大多數(shù)車輛壽命。

          另外,中石油、中石化其實是可以通過添加相關裝置來達到既減少硫、錳等污染物排放,又保證辛烷值不變的目的。這里面涉及到一個成本問題,中石油、中石化旗下煉廠在高油價背景下原本已經(jīng)處于虧損狀態(tài),若再上一些新設備,則會提高生產(chǎn)汽油的成本。若要維持原來的標號,中石油、中石化所額外要付出的成本可能會超過上百億。所以為了達到快速升級的目的,國家有關部門只好同意“兩桶油”降低標號的要求。 (記者蘇冉)

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