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        菏澤公務(wù)員“不好意思坐公車(chē)” 公務(wù)出行坐公交

        時(shí)間:2013-10-25 11:37來(lái)源:未知 www.hndydb.com

        菏澤市高新區(qū)黨政辦公室工作人員王瑾展示其申請(qǐng)使用的公交IC卡!”緢(bào)記者 杜洪雷 攝

        菏澤市高新區(qū)黨政辦公室工作人員王瑾展示其申請(qǐng)使用的公交IC卡!《藕槔住z

          原標(biāo)題:公務(wù)員辦事不坐公車(chē)坐公交

          公務(wù)員外出辦事不坐公車(chē),改乘公交了。日前,菏澤市在20多家市直機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位推行“城區(qū)內(nèi)一般公務(wù)乘公交”制度。據(jù)測(cè)算,這一制度若切實(shí)推行,一個(gè)單位一年就可節(jié)省數(shù)萬(wàn)元。

          在市民和專(zhuān)家看來(lái),這一政策確有積極意義,不過(guò),更重要的是如何保證政策長(zhǎng)期有效推行,切不能走樣,變成公務(wù)員的另一項(xiàng)“福利”。

          10公里路,乘公交1.3元坐公車(chē)至少9元

          10月17日上午,菏澤市高新區(qū)黨政辦公室工作人員王瑾需要到市政府送機(jī)密文件。與以往申請(qǐng)坐公車(chē)不同的是,她這回申請(qǐng)了公交IC卡。

          高新區(qū)管委會(huì)距市政府約10公里,坐7路公交車(chē)可以直達(dá)。

          7路車(chē)一次2元,刷卡僅需1.3元。王瑾到市政府一共用了32分鐘。按照同一路線(xiàn),記者乘坐出租車(chē)用了20分鐘,花了14.5元。而公車(chē)百公里耗油一般在12個(gè)左右,10公里油費(fèi)約9元,這還不包括維修、折舊、司機(jī)工資等成本。

          在王瑾此行的前一天,菏澤市高新區(qū)管委會(huì)購(gòu)買(mǎi)了8張公交IC卡,并要求次日起管委會(huì)人員在市區(qū)內(nèi)的一般公務(wù)出行,必須乘坐公交車(chē)。

          在菏澤,像高新區(qū)管委會(huì)這樣推行“城區(qū)內(nèi)公務(wù)乘公交”制度的,共有20余個(gè)市直機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位。菏澤市公交公司透露,這些單位已經(jīng)辦理了320余張公交卡,涉及金額3萬(wàn)余元。

          據(jù)菏澤市財(cái)政局測(cè)算,乘坐公交車(chē)比派遣公車(chē)至少節(jié)約近9成支出,預(yù)計(jì)僅財(cái)政局一個(gè)單位,每年就能至少縮減公車(chē)支出5萬(wàn)元。

          申請(qǐng)用了公交卡,不能再報(bào)銷(xiāo)交通費(fèi)

          “城區(qū)內(nèi)公務(wù)乘公交”的政策,最先是在菏澤市財(cái)政局內(nèi)部推開(kāi)的。

          市財(cái)政局辦公室副主任陳興存說(shuō),局長(zhǎng)周鐵倫經(jīng)常夾著一個(gè)皮包,在財(cái)政局門(mén)口等公交車(chē)。一次財(cái)政局開(kāi)會(huì),周鐵倫談起他坐公交的經(jīng)歷認(rèn)為,現(xiàn)在菏澤公交車(chē)非常寬敞,乘坐方便,提議一般公務(wù)出行都要乘坐公交。

          此舉在辦公室實(shí)驗(yàn)了一周,陳興存發(fā)現(xiàn),如果不是緊急公務(wù),不坐公車(chē)坐公交并不耽誤事。

          9月10日,菏澤市財(cái)政局正式下文,給每個(gè)科室發(fā)一張公交卡,要求各科室職工在城區(qū)內(nèi)辦理公務(wù)時(shí)乘公交出行,除特、急事外,原則上不再派遣公車(chē),公交車(chē)能到達(dá)的城區(qū),交通費(fèi)用一律不再報(bào)銷(xiāo)。

          9月26日,菏澤市委書(shū)記于曉明了解到這一措施后非常贊賞,要求在市直機(jī)關(guān)進(jìn)行推廣。執(zhí)行這一政策的大部分機(jī)關(guān)規(guī)定,使用了公交卡,就不能再報(bào)銷(xiāo)出租車(chē)票。

          記者采訪(fǎng)時(shí)也發(fā)現(xiàn),由于當(dāng)?shù)毓话l(fā)展不算發(fā)達(dá),普通公務(wù)員上下班大多騎電動(dòng)車(chē)。

          領(lǐng)導(dǎo)帶頭,“誰(shuí)都不好意思再叫公車(chē)”

          針對(duì)這一政策,當(dāng)?shù)氐?ldquo;牡丹茶座”網(wǎng)上論壇曾做過(guò)調(diào)查,320名投票網(wǎng)友中,近九成表示支持。支持之余,也有市民擔(dān)心執(zhí)行不好。菏澤學(xué)院的趙先生說(shuō),“關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)干部能不能身體力行。”

          在多日的調(diào)查中,記者發(fā)現(xiàn),部分單位的部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)確實(shí)是公交車(chē)的常客。

          在菏澤市政府辦公室的公交IC卡使用登記簿上,10月9日至16日,辦公室副主任周廣東5次使用公交卡。17日下午記者在市政府辦公室采訪(fǎng)時(shí),恰好碰到辦公室人事科副科長(zhǎng)乘公交車(chē)從聯(lián)通公司公干回來(lái)。

          在菏澤市知識(shí)產(chǎn)權(quán)局,辦公室負(fù)責(zé)人說(shuō),包括局領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi),普通公務(wù)都乘坐公交車(chē)。“我們兩個(gè)副局長(zhǎng)上下班都不再用公車(chē),去市政府開(kāi)會(huì)一般也乘公交車(chē)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

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