菏澤市高新區(qū)黨政辦公室工作人員王瑾展示其申請使用的公交IC卡�！《藕槔住z
原標題：公務員辦事不坐公車坐公交
公務員外出辦事不坐公車，改乘公交了。日前，菏澤市在20多家市直機關和企事業(yè)單位推行“城區(qū)內一般公務乘公交”制度。據測算，這一制度若切實推行，一個單位一年就可節(jié)省數萬元。
在市民和專家看來，這一政策確有積極意義，不過，更重要的是如何保證政策長期有效推行，切不能走樣，變成公務員的另一項“福利”。
10公里路，乘公交1.3元坐公車至少9元
10月17日上午，菏澤市高新區(qū)黨政辦公室工作人員王瑾需要到市政府送機密文件。與以往申請坐公車不同的是，她這回申請了公交IC卡。
高新區(qū)管委會距市政府約10公里，坐7路公交車可以直達。
7路車一次2元，刷卡僅需1.3元。王瑾到市政府一共用了32分鐘。按照同一路線，記者乘坐出租車用了20分鐘，花了14.5元。而公車百公里耗油一般在12個左右，10公里油費約9元，這還不包括維修、折舊、司機工資等成本。
在王瑾此行的前一天，菏澤市高新區(qū)管委會購買了8張公交IC卡，并要求次日起管委會人員在市區(qū)內的一般公務出行，必須乘坐公交車。
在菏澤，像高新區(qū)管委會這樣推行“城區(qū)內公務乘公交”制度的，共有20余個市直機關及企事業(yè)單位。菏澤市公交公司透露，這些單位已經辦理了320余張公交卡，涉及金額3萬余元。
據菏澤市財政局測算，乘坐公交車比派遣公車至少節(jié)約近9成支出，預計僅財政局一個單位，每年就能至少縮減公車支出5萬元。
申請用了公交卡，不能再報銷交通費
“城區(qū)內公務乘公交”的政策，最先是在菏澤市財政局內部推開的。
市財政局辦公室副主任陳興存說，局長周鐵倫經常夾著一個皮包，在財政局門口等公交車。一次財政局開會，周鐵倫談起他坐公交的經歷認為，現在菏澤公交車非常寬敞，乘坐方便，提議一般公務出行都要乘坐公交。
此舉在辦公室實驗了一周，陳興存發(fā)現，如果不是緊急公務，不坐公車坐公交并不耽誤事。
9月10日，菏澤市財政局正式下文，給每個科室發(fā)一張公交卡，要求各科室職工在城區(qū)內辦理公務時乘公交出行，除特、急事外，原則上不再派遣公車，公交車能到達的城區(qū)，交通費用一律不再報銷。
9月26日，菏澤市委書記于曉明了解到這一措施后非常贊賞，要求在市直機關進行推廣。執(zhí)行這一政策的大部分機關規(guī)定，使用了公交卡，就不能再報銷出租車票。
記者采訪時也發(fā)現，由于當地公交發(fā)展不算發(fā)達，普通公務員上下班大多騎電動車。
領導帶頭，“誰都不好意思再叫公車”
針對這一政策，當地的“牡丹茶座”網上論壇曾做過調查，320名投票網友中，近九成表示支持。支持之余，也有市民擔心執(zhí)行不好。菏澤學院的趙先生說，“關鍵是領導干部能不能身體力行。”
在多日的調查中，記者發(fā)現，部分單位的部門領導確實是公交車的�？�。
在菏澤市政府辦公室的公交IC卡使用登記簿上，10月9日至16日，辦公室副主任周廣東5次使用公交卡。17日下午記者在市政府辦公室采訪時，恰好碰到辦公室人事科副科長乘公交車從聯(lián)通公司公干回來。
在菏澤市知識產權局，辦公室負責人說，包括局領導在內，普通公務都乘坐公交車。“我們兩個副局長上下班都不再用公車，去市政府開會一般也乘公交車。”該負責人說。
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