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        鐵路青島北站本月調(diào)試 三縱三橫為老滄口解堵

        時(shí)間:2013-12-02 11:36來(lái)源:未知 www.hndydb.com

        “三縱三橫”為鐵路北站解堵

          原標(biāo)題:鐵路青島北站本月調(diào)試 三縱三橫為老滄口解堵

             伴隨著鐵路青島北站即將進(jìn)入調(diào)試階段,新增的人流如何分流,老滄口的交通如何重新布局成為了市民關(guān)心的問(wèn)題。近日,記者從李滄區(qū)交通商務(wù)辦了解到,為鐵路青島北站配套建設(shè)的東、西廣場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入布局階段,西廣場(chǎng)將成為乘客集中分流疏散的地方。

          目前,8條公交線路已經(jīng)接入東廣場(chǎng),乘客可直接乘坐公交車(chē)直達(dá)臺(tái)東、李村、嶗山、城陽(yáng)等區(qū)域。借著鐵路青島北站的東風(fēng),滄口的整個(gè)交通體系也進(jìn)入重塑階段,以環(huán)灣路和金水路為代表的三縱三橫將為“老滄口”提供全新的交通方案。

          鐵路青島北站本月調(diào)試

          據(jù)李滄區(qū)交通商務(wù)辦工作人員介紹,鐵路青島北站為國(guó)家一級(jí)鐵路樞紐,膠濟(jì)鐵路、青榮城際、青連鐵路接入該站。預(yù)計(jì)2015年、2025年青島北站旅客年發(fā)送量為925萬(wàn)人、1800萬(wàn)人。2025年日均旅客發(fā)送量約5萬(wàn)人,高峰日旅客發(fā)送量約8萬(wàn)人。

          目前鐵路站房主體已經(jīng)完工,本月進(jìn)行線路駁接、調(diào)試。按照區(qū)域規(guī)劃,這里還將配套建設(shè)M1、M3、M8三條地鐵,一處汽車(chē)客運(yùn)站,兩處公交首末站,兩處出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)和四處社會(huì)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)。

          西廣場(chǎng)設(shè)公交停車(chē)場(chǎng)

          “目前鐵路青島北站一側(cè)的西廣場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入建設(shè)階段,目前正在進(jìn)行地下空間施工。”據(jù)工作人員介紹,鐵路線兩側(cè)規(guī)劃設(shè)置東、西廣場(chǎng),東廣場(chǎng)面積約3.5公頃、西廣場(chǎng)面積約2.5公頃。目前東廣場(chǎng)正在進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)施工及地下空間施工,預(yù)計(jì)東廣場(chǎng)地下空間于2015年完工。今年12月28日鐵路北站啟用時(shí),旅客主要通過(guò)西側(cè)臨時(shí)廣場(chǎng)集散。從西廣場(chǎng)向南,可經(jīng)環(huán)灣路、瑞昌路立交、杭州支路進(jìn)入市區(qū)路網(wǎng);向北可經(jīng)環(huán)灣路、雙埠立交、雙流高架進(jìn)入市區(qū)路網(wǎng);向東主要通過(guò)北站周邊鐵路涵洞進(jìn)入市區(qū)路網(wǎng)。北站東廣場(chǎng)區(qū)域?qū)ν馐杞庵饕ㄟ^(guò)北站周邊鐵路涵洞進(jìn)入市區(qū)路網(wǎng)。

          根據(jù)方案,西廣場(chǎng)區(qū)域?qū)⒃O(shè)置一處公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)、一處出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)、兩處社會(huì)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)、一處鐵路北站綜合辦公區(qū)、一處鐵路北站服務(wù)區(qū)。通過(guò)在西廣場(chǎng)設(shè)置逆時(shí)針環(huán)線將各停車(chē)場(chǎng)與到發(fā)旅客有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)。

          將開(kāi)通臨時(shí)擺渡線路

          “滄口區(qū)域現(xiàn)狀有一處公交車(chē)總站,共有8條始發(fā)線路,分別連通市北、城陽(yáng)、嶗山、李村等區(qū)域。我們與交通委對(duì)接,考慮到東、西廣場(chǎng)可以通過(guò)地下人行通道相連,近期公交客運(yùn)疏解采用臨時(shí)方案,西廣場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)停車(chē)場(chǎng),充分利用東側(cè)布局公交車(chē)站。”工作人員告訴記者,目前滄海路始發(fā)的8條公交線路延伸至東廣場(chǎng),東廣場(chǎng)區(qū)域設(shè)置小型臨時(shí)公交首末站。這8條公交線路分別是23路、24路、112路、113路、118路、120路、207路、908路。

          除公交線路外,還將新增4條臨時(shí)擺渡線路。其中,西廣場(chǎng)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)開(kāi)通3條臨時(shí)擺渡線路,東廣場(chǎng)開(kāi)通1條臨時(shí)世園會(huì)擺渡線路。

          滄口交通體系要重塑

          按照新的青島北站交通規(guī)劃,滄口的外部交通體系也將得到重塑,三縱三橫的核心骨架路網(wǎng)將成為滄口全新的主干道路。其中三縱是環(huán)灣路、安順路、四流路;三橫是大橋接線、太原路、金水路。“目前環(huán)灣路和大橋接線已經(jīng)建好,安順路和金水路以及太原路的一部分正在建設(shè)中,四流路將整體拓寬。”工作人員告訴記者,目前,交通商務(wù)辦正在構(gòu)建單向循環(huán)的快速進(jìn)出站體系。通過(guò)安順路上設(shè)置太原路匝道、金水路匝道,此兩處匝道與環(huán)灣路、金水路、太原路、振華路、站前路共同形成順時(shí)針的北站快速進(jìn)出站體系。(記者 原野 通訊員 孫麗云)

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