原標題：潮水機場高架路主體工程完工 預計明年將投入運營

　　水母網(wǎng)12月2日訊 明年，市民出行將有望乘坐從潮水新機場出發(fā)的航班。昨日，記者探訪潮水機場施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，盡管天氣寒冷，但大型機械仍不停地進行吊裝，工程正如火如荼的進行。據(jù)介紹，目前潮水機場航站樓主體工程建設已完工，正在內(nèi)部裝修、安裝玻璃幕墻及連接登機橋，飛行區(qū)跑道也已鋪設完畢，高架路主體工程基本完工，航管樓、空管業(yè)務樓正在進行室內(nèi)裝修，山航基地也正在建設，賓館等其他附屬設施建設也正在加快步伐。根據(jù)工程規(guī)劃，明年將完成機場校驗、試飛、轉(zhuǎn)場，并投入運營。

　　航站樓主體建設完工，鋼結(jié)構(gòu)重達1.3萬噸

　　早上九點半，記者剛進入到潮水機場施工現(xiàn)場，就被眼前已經(jīng)成型的航站樓所吸引，遠遠眺望，如同拉伸的“U”，宛似一個懷抱，笑擁四方來客。

　　從航站樓的外部可以看到，主體建設已經(jīng)完工，玻璃幕墻大面積已經(jīng)安裝完畢，施工人員正在對剩下一小塊加緊安裝。繞到航站樓后面，首先映入眼簾的便是登機橋部分，據(jù)介紹，新機場將建成13座登機橋，其中10座新建，待機場搬遷后，再將原萊山機場的3座遷至新機場，以節(jié)約投資。記者看到，新建的登機橋目前已有一部分和航站樓連接完畢，剩下的結(jié)構(gòu)也已架好，建設正在加快步伐。據(jù)介紹，潮水機場從基礎就開始使用鋼骨柱，一直到頂層，目前主體鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工。“航站樓的亮點之一就是鋼結(jié)構(gòu)。以前這種鋼材主要應用在公路橋梁上，它的最大優(yōu)點是節(jié)省鋼材。另外一大亮點就是厚板焊接，鋼板最后達到8厘米寬，保障工程質(zhì)量，這也是煙建集團首次在工程施工中采用這么厚的鋼板。”航站樓鋼結(jié)構(gòu)項目經(jīng)理楊德慧說，“整個航站樓鋼結(jié)構(gòu)重達1、3萬噸，這在煙臺建筑史上較為罕見。而采用這種建筑方式，能使建筑質(zhì)量更加可靠，抗震等級更高。”

　　隨后，記者進入到航站樓內(nèi)部看到，施工人員正在進行砌體封閉，大框架中已大體分隔出各個功能區(qū)，各個功能區(qū)正在有條不紊的進行裝修。根據(jù)設計方案，航站樓建筑物地上4層，地下1層，其中，一層為到達層，二層為到達層夾層，三層為出發(fā)層，四層為出發(fā)層夾層，地下室主要為設備用房等。到達層中間部分為行李提取處，并具有郵寄、超市、查詢等多種功能，兩翼分別是貴賓區(qū)和辦公區(qū)。出發(fā)層中間部位主要為辦票、值機處。“目前屋面、衛(wèi)生間防水保護層完成，墻體電管全部鋪設完畢，行李傳送帶已經(jīng)安裝完畢正在調(diào)試，液晶顯示屏也正在安裝中，其他相關(guān)設備也會陸續(xù)安裝。”工作人員稱。

　　機場高架路主體工程完工，山航基地打樁開建

　　今年4月記者來到潮水機場時，機場高架路還在建設下部結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)眼間，高架路主體工程已經(jīng)基本完工。工作人員告訴記者，來自四面八方的旅客穿過潮水機場連接線后要經(jīng)過這條長達2500米的高架路才能通往航站樓出發(fā)層出發(fā)，所以工程一直加快進行中�！≡诤秸緲乔�，記者發(fā)現(xiàn)有幾棟大樓已經(jīng)拔地而起，工作人員告訴記者正在建設的正是賓館等附屬設施。根據(jù)規(guī)劃，正對航站樓主樓的為停車場，可提供1074個車位，分地上地下兩層。停車場西側(cè)規(guī)劃有游客集散中心、中巴停車場、公交車站以及出租車排隊停車場等，將為市民乘車提供方便。而在停車場的東側(cè)還規(guī)劃有機場賓館，將解決旅客過夜休息的問題。此外，不遠處記者還看到施工人員正在打樁，詢問下得知正是山航基地打樁開建。為了配合潮水機場通航，山航基地也將加快工程進度。

　　在新機場建設場地，還有一個建筑物是不容忽視的，因為具有整個機場最高的“身段”。“ 潮水機場塔臺高達60.8米，站于其上可俯瞰整個機場，目前塔臺的主體已經(jīng)完工，正在進行內(nèi)部裝修。”工作人員說。另悉，與塔臺同為機場“心臟”的航管樓、空管業(yè)務樓也處于裝修階段。