15日，兗州區(qū)的27路公交車從時莊社區(qū)開出，這是該區(qū)開進(jìn)萬人農(nóng)村社區(qū)的首條線路。這條公交線路開通后，時莊社區(qū)的居民進(jìn)城更加方便了。

當(dāng)日上午，時莊社區(qū)公交站亭，首趟27路公交車載著當(dāng)?shù)鼐用癯霭l(fā)�？吹�27路公交車線路通到了家門口，時莊社區(qū)的居民陳文華高興地告訴記者，原來他們進(jìn)城要騎自行車或電動車10多分鐘才能到最近的公交站點(diǎn)，車子放在附近害怕丟了，進(jìn)城逛超兗州市、接送孩子、走親訪友，都很不方便�，F(xiàn)在公交站通了公交車，以后出行更方便了。

居民王景蘭正盤算著給孫子辦一張學(xué)生公交卡。“以前都是騎三輪車接送他，遇上刮風(fēng)下雨，很不方便。以后可以坐公交車接送孩子了。”王景蘭說。

兗州區(qū)時莊社區(qū)黨總支書記孫立文介紹，經(jīng)過合村并點(diǎn)后，13個村居的居民并入時莊社區(qū)，整個社區(qū)的居民達(dá)到15000人，是兗州區(qū)最大、最規(guī)范的農(nóng)村社區(qū)。此前，這里的居民曾一度呼吁開通公交車，由于道路等條件不符，公交車遲遲沒有開進(jìn)社區(qū)。經(jīng)過前期的道路硬化、設(shè)置錯車港灣等工作，終于具備了開通公交線路的條件。經(jīng)過與兗州區(qū)公交公司對接，最終27路公交車開進(jìn)了時莊社區(qū)。

“這條線路的開通實(shí)際上已經(jīng)醞釀了很久。雖然只是將原來的27路公交車線路延長了兩站地，可是涉及的工作和需要克服的問題并不少。”兗州區(qū)公交公司總經(jīng)理穆保國說，為了體現(xiàn)“公交優(yōu)先服務(wù)民生”的宗旨，他們之前做了大量工作，盡最大可能地整合各種線路資源，并且開通了通往大安鎮(zhèn)安邱府社區(qū)等兩條線路。今后公司將積極推進(jìn)社區(qū)公交線路，爭取大社區(qū)建到哪里，公交線路就通到哪里，讓更多居民共享城鄉(xiāng)一體化帶來的便利。

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5條公交線路 即將適時開通

“加快推進(jìn)城鎮(zhèn)化，逐步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化，在這個過程中，發(fā)展公交事業(yè)顯得尤為重要。”穆保國說，今年新開12路、17路兩條公交線路及新開3條鎮(zhèn)域線路等事宜，也被列入了兗州區(qū)為民辦十件實(shí)事的范疇中。目前，線路規(guī)劃已完成，新購車到位后，將適時開通各條線路。

穆保國介紹，擬開通的線路包括城兗州市公交12路、17路兩條，鎮(zhèn)域內(nèi)環(huán)村公交3條，將投入車輛46臺。其中，12路線路為興隆花卉兗州市場——經(jīng)典集團(tuán)，單程17公里，票價2元；17路線路為富居家具城——新驛鎮(zhèn)，單程22.5公里，票價2元；漕河鎮(zhèn)——官口線路，單程5.5公里，票價1元；漕河鎮(zhèn)工業(yè)園——山拖線路，單程7公里，票價1元；興隆鎮(zhèn)——王莊線路，單程7公里，票價1元。