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        濟南已啟動軌道交通 黃河北將預(yù)留軌道交通站

        時間:2014-01-09 11:36來源:未知 www.hndydb.com

          原標題:黃河北將預(yù)留軌道交通站

          1月6日,天橋區(qū)召開第十七屆人大三次會議。會議期間,天橋區(qū)委副書記、區(qū)長李洪海接受本報專訪,詳細介紹了目前濟南“北跨”的進展和期望。其中,最讓人期待的是,喊了多年的鵲山龍湖項目,終將于今年上半年動工。此外,李洪海還透露,濟南市已啟動的軌道交通,遠景有望在黃河北預(yù)留站點。

          火車站北廣場打文化創(chuàng)意牌

          日前,記者從天橋區(qū)第十七屆人大三次會議上獲悉,天橋區(qū)將積極推進火車站北廣場建設(shè),并將將其打造成傳統(tǒng)文化與仿歐建筑相結(jié)合,獨具特色的標志性片區(qū)。

          據(jù)了解,火車站北廣場項目于2013年8月1日正式開工建設(shè),目前地下開挖工程已完成80%。根據(jù)規(guī)劃,北廣場的最南側(cè),緊鄰現(xiàn)有火車站鐵軌的地方,將新建一座站房、復(fù)建老站房、復(fù)建行站房。這些德式建筑建成一排,向北是廣場。廣場地下部分建三層,包括商場、停車場等。

          天橋區(qū)委副書記、區(qū)長李洪海表示,火車站北廣場是濟南商埠文化的標志,是文化融合的標志,通過建設(shè)火車站北廣場,可以為老站起到“分流減負”的作用,使火車站南廣場和北廣場均達到較好的交通條件。“同時,我們還將充分發(fā)揮項目對老城區(qū)的輻射帶動作用,把它打造成傳統(tǒng)文化與仿歐建筑相結(jié)合,獨具特色的標志性片區(qū)。”李洪海說。

          此外,天橋區(qū)是濟南市的老工業(yè)區(qū),工業(yè)企業(yè)留下的老廠房、老倉庫、老建筑很多,成豐面粉廠等老建筑都很有特色、很有文化底蘊。“在火車站北廣場這一片區(qū),我們將探索發(fā)展‘創(chuàng)業(yè)基地+博物館’等新型文化業(yè)態(tài),與濟南D17文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園形成呼應(yīng),打造具有天橋特色的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū),使老城區(qū)煥發(fā)生機和活力。”

          鵲山龍湖要建“東方威尼斯”

          天橋區(qū)黃河北的“鵲山龍湖”項目,近些年一直停留在概念階段。此次,李洪海接受本報專訪時表示,今年,“鵲山龍湖”項目將實現(xiàn)零的突破,計劃總投資30億元,占地1500畝的東方威尼斯項目,計劃上半年開工建設(shè),預(yù)計2015年下半年項目一期即可實現(xiàn)竣工開業(yè)。

          “鵲山龍湖項目位于黃河北展區(qū)濟南段,占地約17.5平方公里,如今項目有3000畝的水面,平均水深4米,水質(zhì)達國家標準二類,清澈見底,冬天還有20多只天鵝飛來這里過冬。”李洪海說?捎捎谡麄項目片區(qū)基本沒有基礎(chǔ)設(shè)施,投資成本較高,且由于規(guī)劃和項目策劃未完善,使得項目遲遲得不到有效進展。

          李洪海表示,如今,鵲山龍湖項目已結(jié)合濟北新區(qū)規(guī)劃,優(yōu)化調(diào)整項目功能定位,目前已經(jīng)完成了項目策劃和總體規(guī)劃設(shè)計,啟動鵲山龍湖片區(qū)控制性規(guī)劃編制,現(xiàn)已具備承接旅游、文化、休閑、娛樂等大型產(chǎn)業(yè)入駐的能力。與此同時,項目全面開展旅游文化產(chǎn)業(yè)招商,先后與10余家國內(nèi)外客商深入洽談。

          “其中,計劃總投資30億元,占地1500畝的東方威尼斯大型文化主題度假區(qū)項目,已經(jīng)具備開工條件,計劃今年上半年開工建設(shè),最快2015年下半年一期即可實現(xiàn)竣工開業(yè)。”李洪海說,東方威尼斯項目擬打造亞洲最大的水主題情景式互動樂園集群。預(yù)計建成后,年吸引游客約200萬人次。

          軌道交通有望通到黃河北

          李洪海說,據(jù)相關(guān)部門消息,濟南已經(jīng)啟動的軌道交通建設(shè),遠景也有望在黃河北預(yù)留軌道交通站點。

          李洪海說,隨著北跨發(fā)展的持續(xù)深入,跨河交通問題是必然要解決的問題。據(jù)了解,目前,濟南市主城區(qū)跨越黃河主要有濟南黃河大橋和建邦黃河大橋以及濼口浮橋三條通路,但是兩座黃河大橋都在收費,濼口浮橋不僅收費還不太穩(wěn)定,每年都會有一段時間要被拆除。許多市民也都表示,交通瓶頸不破除,想要北跨不容易。

          “但是就目前的發(fā)展情況來看,跨河交通問題還不是最迫切的問題。”李洪海說,關(guān)鍵還是要看黃河北的諸多項目的開發(fā)建設(shè)情況,一旦黃河北發(fā)展起來,交通的問題會迎刃而解的。李洪海還據(jù)相關(guān)部門給出的消息透露,軌道交通跨越黃河連通黃河北大項目也在濟南軌道交通遠景規(guī)劃之中,黃河北將預(yù)留站點。

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