外媒稱，賓利2013年在中國的銷量下降，這家英國豪車制造商感受到中國政府打擊鋪張浪費(fèi)和昂貴消費(fèi)帶來的寒意。
英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月9日指出，厲行節(jié)約讓這個(gè)全球最大奢侈品市場黯然失色。
報(bào)道稱，盡管賓利2013年在全球的售量增長19%，但在中國的銷量卻下降了3%。該公司2012年和2011年在華銷量分別增長23%和100%。
若不是新車型歐陸飛馳在年底銷量大增，賓利在中國的業(yè)績恐怕要糟糕得多：該公司2013年前9個(gè)月在華銷量下降了17%。
賓利銷售和營銷總監(jiān)凱文·羅斯表示：“中國可能是我們目前最為關(guān)注的市場……預(yù)計(jì)2014年的銷量會(huì)有所增長，但總體奢侈品市場則未必如此�！彼a(bǔ)充稱，賓利2014年不打算在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)中再新增中國城市。賓利是德國大眾旗下的公司。
經(jīng)濟(jì)迅猛增長讓中國上層社會(huì)的腰包鼓了起來。這一具有國際品味人群的迅速擴(kuò)大推動(dòng)了中國奢侈品銷售的繁榮—雖然歐盟爆發(fā)了金融危機(jī)，但愛馬仕和路易威登等品牌的銷量仍不斷增長。
勞斯萊斯在中國的銷量是所有市場中最高的，同時(shí)中國也是奢侈品手表制造商歐米茄銷量最高的市場。
但由于擔(dān)心導(dǎo)致不平等程度日益加劇，中國新一屆政府對官員們的鋪張浪費(fèi)發(fā)起了打擊。法國烈酒和利口酒集團(tuán)人頭馬君度將這種節(jié)儉舉措稱為“反對鋪張浪費(fèi)的措施”。節(jié)儉運(yùn)動(dòng)逐漸滲透至中國的上流社會(huì)，并削弱了年銷售額達(dá)2170億歐元的奢侈品行業(yè)的需求。
羅斯表示：“從哲學(xué)層面上看，這個(gè)時(shí)候在中國炫富更容易不被接受。我們希望這種情況會(huì)有改變�！�
據(jù)報(bào)道，在中國以外地區(qū)，賓利2013年在美洲地區(qū)增長28%，在歐洲增長11%，全球銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.012萬輛，大約相當(dāng)于超級(jí)豪華汽車市場總售量的四分之一。賓利的目標(biāo)是到2018年新的SUV車型投放市場后，全球總銷量達(dá)到1.5萬輛。
報(bào)道稱，賓利銷量僅在中國市場出現(xiàn)了下降，這加劇了法拉利、蘭博基尼、路威酩軒和人頭馬君度等其他奢侈品零售商的擔(dān)憂，即中國政府著力打擊鋪張浪費(fèi)，將影響它們的增長。
在2013年前9個(gè)月，法拉利在中國內(nèi)地、香港和臺(tái)灣的售量同比下降25%，而其競爭對手蘭博基尼預(yù)計(jì)2013年銷售零增長，而此前兩年該公司都實(shí)現(xiàn)了逾25%的增長。
不過，麥肯錫咨詢公司的研究顯示，由于年均增速將超過10%，到2020年中國有望取代美國成為全球最大的豪車市場。按銷售計(jì)算，中國是全球最大的汽車市場。http://news.sohu.com/20140112/n393363260.shtmlnews.sohu.comfalse參考消息http://finance.cankaoxiaoxi.com/2014/0112/329778.shtmlreport1218參考消息網(wǎng)1月12日報(bào)道外媒稱，賓利2013年在中國的銷量下降，這家英國豪車制造商感受到中國政府打擊鋪張浪費(fèi)和昂貴消費(fèi)帶來的寒意。英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月9日指 (責(zé)任編輯：UN628) 原標(biāo)題：金融時(shí)報(bào)：厲行節(jié)約使賓利在華銷量驟降 相關(guān)閱讀