原標(biāo)題：濟(jì)南機(jī)場航站樓10月添翅膀
濟(jì)南機(jī)場南指廊效果圖�！ �(jì)南機(jī)場提供
生活日報(bào)1月22日訊 記者日前從濟(jì)南國際機(jī)場獲悉，備受社會(huì)各界關(guān)注的濟(jì)南機(jī)場航站樓南指廊擴(kuò)建工程正在有條不紊地加緊進(jìn)行。根據(jù)工程進(jìn)度，南指廊有望在今年10月建成并投入使用。
在2014年省兩會(huì)召開期間，民航業(yè)的發(fā)展規(guī)劃成為代表委員們關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)悉，今年山東將爭取日照、青島新機(jī)場開工建設(shè)，抓緊做好聊城、菏澤等機(jī)場前期工作。而前不久，青島新機(jī)場航站樓效果圖的亮相也引起了業(yè)內(nèi)的不小波瀾。省內(nèi)其他城市正在加快發(fā)展民用機(jī)場，對于省會(huì)濟(jì)南來說，同樣具有一定的影響。而實(shí)際上，濟(jì)南國際機(jī)場的南指廊建設(shè)也在有條不紊地悄然進(jìn)行著。日前，記者從濟(jì)南國際機(jī)場獲悉，南指廊擴(kuò)建工程有望今年10月完成并投入使用，屆時(shí)濟(jì)南機(jī)場再度擴(kuò)容。
據(jù)濟(jì)南機(jī)場有關(guān)人士介紹，濟(jì)南機(jī)場航站樓南指廊擴(kuò)建工程，主要包括南指廊工程、配套站坪工程及機(jī)場弱電生產(chǎn)系統(tǒng)改造等，工程總投資7.35億元。在現(xiàn)航站樓南側(cè)建設(shè)面積2.94萬平方米的指廊及15.5萬平方米站坪。工程預(yù)計(jì)于2014年10月建成投入使用，項(xiàng)目建成后濟(jì)南機(jī)場航站樓面積將由8萬平方米擴(kuò)至11.4萬平方米，登機(jī)廊橋由12個(gè)增加至25個(gè)，可滿足年旅客吞吐量1000萬人次、年飛機(jī)起降10.1萬架次、高峰小時(shí)飛機(jī)起降37架次、高峰小時(shí)旅客4500人的需要。
記者進(jìn)一步了解到，指廊可方便旅客上機(jī)，乘客不用再坐擺渡車去停機(jī)坪乘坐飛機(jī)，因而對于乘客來說將會(huì)帶來極大的便利，享受更寬松的候機(jī)環(huán)境。
此外，根據(jù)中國民用航空總局《關(guān)于濟(jì)南遙墻機(jī)場總體規(guī)劃的批復(fù)》，濟(jì)南遙墻機(jī)場遠(yuǎn)期發(fā)展為大型機(jī)場。規(guī)劃以2020年為近期目標(biāo)年，2040年為遠(yuǎn)期目標(biāo)年。近期按滿足2020年旅客吞吐量1500萬人次、貨郵吞吐量13.3萬噸、年飛機(jī)起降13.7萬架次進(jìn)行規(guī)劃。遠(yuǎn)期按滿足2040年旅客吞吐量4700萬人次、貨郵吞吐量70.6萬噸、年飛機(jī)起降40.7萬架次進(jìn)行規(guī)劃控制。
相關(guān)鏈接 濟(jì)南機(jī)場曾擴(kuò)建過2次
濟(jì)南國際機(jī)場1992年7月26日通航。一期工程按年客運(yùn)量50萬人次規(guī)模設(shè)計(jì)。1994年客運(yùn)吞吐量超過原設(shè)計(jì)能力。隨后，為滿足日益增長的客流需要，濟(jì)南機(jī)場先后幾次進(jìn)行擴(kuò)建。
1998年，濟(jì)南機(jī)場投資3.4億元進(jìn)行飛行區(qū)擴(kuò)建，2000年10月竣工，在原跑道東側(cè)200米處新建了一條長3600米、寬60米的主跑道，將原跑道向南延伸1000米，改為平行滑行道，主跑道與滑行道之間新建7條聯(lián)絡(luò)道，同時(shí)完善了其他相關(guān)系統(tǒng)等。擴(kuò)建后的濟(jì)南機(jī)場，飛行區(qū)等級為4E級，可起降波音747-400及以下各型飛機(jī)。
后來，濟(jì)南機(jī)場航站區(qū)又進(jìn)行擴(kuò)建，包括航站樓工程、站坪工程等，2005年3月28日正式投入運(yùn)營。 記者 萬兵兵
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