環(huán)渤海高鐵通車后將實(shí)現(xiàn)3小時(shí)進(jìn)京

　　環(huán)渤海高鐵線路計(jì)劃起自德州，終點(diǎn)在膠東半島。環(huán)渤海高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速200—250公里，與德龍煙鐵路方向大致相同，全長約575公里，投資約604億元。

　　連接煙臺(tái)和德州的德龍煙鐵路線路全長588公里，對照這一里程，環(huán)渤海高鐵興建后，煙臺(tái)到德州的高鐵運(yùn)行時(shí)間將控制在2個(gè)多小時(shí)。目前德州到北京的高鐵運(yùn)行時(shí)間為1個(gè)多小時(shí)，兩段旅行時(shí)間相加，煙臺(tái)市民借由環(huán)渤海高鐵前往北京的旅行時(shí)間約為3個(gè)多小時(shí)，比目前15個(gè)小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間整整提速12個(gè)小時(shí)。

　　目前，環(huán)渤海高鐵已經(jīng)納入省城際軌道交通網(wǎng)補(bǔ)充規(guī)劃，我市將積極爭取省政府早日啟動(dòng)建設(shè)。

　　中韓鐵路輪渡加快前期推進(jìn)

　　煙臺(tái)具有路網(wǎng)、港口、經(jīng)濟(jì)等諸多方面優(yōu)勢。首先是煙大鐵路輪渡項(xiàng)目提供了現(xiàn)有設(shè)施優(yōu)勢。同時(shí)，煙臺(tái)已形成以煙大鐵路輪渡、藍(lán)煙、膠濟(jì)以及德龍煙鐵路等為主的較完善的鐵路網(wǎng)。中韓鐵路輪渡從煙臺(tái)登陸，將可直接進(jìn)入我國鐵路主干線，通過隴海鐵路從新疆出境，經(jīng)中亞各國抵達(dá)歐洲。

　　2011年1月4日，《國務(wù)院關(guān)于山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃的批復(fù)》中提出，“積極推進(jìn)煙臺(tái)中韓跨國海上火車輪渡項(xiàng)目前期研究論證工作”，中方港址選定在煙臺(tái)港。韓方尚未確定登陸點(diǎn)。2013年12月15—18日，韓國韓中聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)研究會(huì)來煙參觀訪問，就盡快確定中韓方項(xiàng)目港址、項(xiàng)目聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)、交流機(jī)制等方面進(jìn)行了深入探討，達(dá)成共識(shí)并簽署了《建設(shè)備忘錄》。下步，我市將與韓方加強(qiáng)溝通，加大向省、國家匯報(bào)力度，共同推進(jìn)項(xiàng)目。

　　跨海通道將形成南北交通大動(dòng)脈

　　渤海海峽跨海通道是從山東蓬萊經(jīng)長島至遼寧旅順，建設(shè)公路和鐵路結(jié)合的跨越渤海的直達(dá)快捷通道，將現(xiàn)有的繞行山海關(guān)鐵路運(yùn)輸由1500多公里縮短為跨海通道的130公里，水路運(yùn)輸由6—8個(gè)小時(shí)縮短為1個(gè)小時(shí)，形成縱貫我國南北從黑龍江到海南十�。▍^(qū)）一市的東部鐵路、公路交通大動(dòng)脈。

　　從2008年開始，跨海通道戰(zhàn)略研究進(jìn)入國家領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部委決策層面。2012年3月，《渤海海峽跨海通道戰(zhàn)略規(guī)劃研究總報(bào)告》編制完成，并報(bào)國家發(fā)改委。2013年9月1日，在煙臺(tái)召開了渤海海峽跨海通道研討會(huì)，會(huì)議總結(jié)了前期研究工作，交流了研究成果，探討了如何推進(jìn)深度研究和成果轉(zhuǎn)化，為國家和地方領(lǐng)導(dǎo)提供決策咨詢服務(wù)。會(huì)后，我市向省里建議，在技術(shù)可行的前提下，采取全隧模式，參照英吉利海峽的運(yùn)營模式，用火車運(yùn)送汽車跨海。下步，將緊盯國家有關(guān)部委研究動(dòng)態(tài)，積極做好配合協(xié)調(diào)工作。

　　三條高速公路今年全部開工

　　今年，我市要全力推進(jìn)總長152公里的蓬萊至棲霞、龍口至萊西、文登至萊陽三條高速路，確保年內(nèi)全部開工建設(shè)，徹底補(bǔ)齊我市既有高速路網(wǎng)縱向不足的短板。干線公路，要確保煙臺(tái)新機(jī)場連接線、長島南北長山大橋、成龍線蓬萊境內(nèi)大修、煙青線棲霞境內(nèi)改建、珠巖大橋改造等工程年內(nèi)按期完工。農(nóng)村公路，要結(jié)合農(nóng)村環(huán)境綜合整治，年內(nèi)新建改建1400公里，進(jìn)一步提高通達(dá)深度和養(yǎng)護(hù)水平。

　　全市2014年計(jì)劃實(shí)施公路重點(diǎn)項(xiàng)目20個(gè)，計(jì)劃完成投資18億元。其中，高速公路建設(shè)方面，蓬萊至棲霞高速公路爭取早日開工建設(shè)，2014年完成征遷工作的70%、路基橋涵工程的10%，計(jì)劃完成投資4億元，力爭2016年底建成通車。

　　普通干線公路改造方面，潮水機(jī)場連接線、長島南北長山大橋、成龍線蓬萊境內(nèi)大修、珠巖大橋改造、高速公路收費(fèi)站景觀改造項(xiàng)目2014年建成通車；文三線牟平境內(nèi)大修、蓬寨線蓬萊境內(nèi)和棲霞境內(nèi)大修等項(xiàng)目已列入2014年全省公路建設(shè)計(jì)劃，當(dāng)年實(shí)施，當(dāng)年完工。今年普通干線公路大中修，省公路局安排新開工項(xiàng)目資金20億元，我市為1.9億元、占9.5%；高速公路大中修，省公路局安排新開工項(xiàng)目資金16億元，我市為3.7億元、占23%。兩項(xiàng)相加，省里安排給我市的公路大中修資金占全省總資金的15.6%。同時(shí)，我們將加快推進(jìn)煙青線棲霞境內(nèi)、萊陽境內(nèi)改建工程，確保沈海高速、威青高速中修和7座橋梁改造項(xiàng)目列入上級(jí)計(jì)劃并實(shí)施。