11月26日,魯南高鐵日照西—曲阜東段通車運(yùn)營(yíng)儀式將在臨沂北站舉行。 車站供圖

11月21日,記者從中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司獲悉,魯南高鐵日照西—曲阜東段將于11月26日正式通車投入運(yùn)營(yíng),開通儀式將在臨沂北站舉行。該段高速鐵路的通車,結(jié)束了革命老區(qū)臨沂不通高鐵的歷史,也為山東高速鐵路網(wǎng)新增一條“橫線”,標(biāo)志著山東高速鐵路“一環(huán)”正式形成。

老區(qū)迎來(lái)復(fù)興號(hào)

五座車站在臨沂

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的魯南高鐵日曲段是臨沂革命老區(qū)迎來(lái)的首條高標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車將在老區(qū)大地上飛馳。

據(jù)了解,此次通車的魯南高鐵日曲段共設(shè)置車站八座,分別為日照西站、厲家寨站、莒南北站、臨沂北站、費(fèi)縣北站、蒙山站、泗水南站、曲阜東站。除了日照西站、泗水南站和曲阜東站外,其余五座車站均在臨沂。在車站的站房建設(shè)方面,每一座車站都結(jié)合了當(dāng)?shù)卦��?如費(fèi)縣北站的“孝思不匱”、蒙山站的“修齊治平”等。

臨沂北站在站房設(shè)計(jì)上就融入了沂蒙精神元素,整體造型現(xiàn)代、流暢,動(dòng)感十足,立面紋理猶如流水般靈動(dòng),出挑的大屋檐強(qiáng)調(diào)一種蓬勃向前的動(dòng)勢(shì),寄寓著城市高速發(fā)展的美好愿望,打造臨沂未來(lái)的城市新門戶。

臨沂市自然資源與規(guī)劃局相關(guān)工作人員介紹,臨沂北站規(guī)劃總面積96000平方米,現(xiàn)在已經(jīng)建成48000平方米,總共是8臺(tái)20線的規(guī)模,目前使用的是4臺(tái)10線。

將首開環(huán)形高鐵

坐一圈花六個(gè)小時(shí)

魯南高鐵日曲段的通車,將與已建成并投入運(yùn)營(yíng)的膠濟(jì)客專、京滬高鐵、青榮城際、石濟(jì)客專以及濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路相互聯(lián)通,進(jìn)一步完善了山東省的高鐵通達(dá)度。其中,魯南高鐵日曲段的通車,意味著山東高鐵形成了“一環(huán)”。

記者從鐵路部門獲悉,在魯南高鐵日曲段通車后,將開行山東省內(nèi)的環(huán)形高鐵列車至少三對(duì),分別為濟(jì)南-濟(jì)南、濟(jì)南西-濟(jì)南西、臨沂北-臨沂北。環(huán)形高鐵的開行,將串起濟(jì)南、淄博、濰坊、青島、日照、臨沂、濟(jì)寧、泰安等地。

出行時(shí)長(zhǎng)方面,乘坐高鐵環(huán)繞山東高鐵“一環(huán)”一圈,只需要六個(gè)小時(shí)左右。而目前乘坐普速列車從濟(jì)南至臨沂,就需要四至五小時(shí)。

新通車的高鐵

為啥沒(méi)有出省車

魯南高鐵日曲段一直都是老區(qū)人民乃至山東全省人民熱議的話題。據(jù)了解,魯南高鐵日曲段通車后,暫時(shí)僅開行通往濟(jì)南、青島、日照等地的省內(nèi)列車。為什么一條新的高鐵線路通車后卻沒(méi)有出省的列車?齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者也從鐵路部門獲得了答案。

原來(lái),鐵路列車運(yùn)行圖的編排,是一項(xiàng)相當(dāng)繁雜的工作,需要從全國(guó)鐵路網(wǎng)的層面出發(fā)進(jìn)行編排,可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。此次魯南高鐵日曲段通車后,將在一段時(shí)間內(nèi)維持只有省內(nèi)列車運(yùn)行的現(xiàn)狀。在鐵路部門進(jìn)行全國(guó)鐵路列車運(yùn)行圖調(diào)整時(shí),才會(huì)將魯南高鐵日曲段運(yùn)行的列車接入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)。

而根據(jù)鐵路部門調(diào)整列車運(yùn)行圖的慣例,一般年底或春運(yùn)前會(huì)進(jìn)行一次列車運(yùn)行圖的調(diào)整。屆時(shí),魯南高鐵日曲段將正式融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng),實(shí)現(xiàn)與省內(nèi)外城市的互聯(lián)互通。(記者 吳佳 王瑞超 張?zhí)﹣?lái) 邱明)