原標題：限高桿攔住大巴　赴臺游泡湯

去年還鄉(xiāng)店路增設一處2.9米限高桿,雖然擋住了部分大車,但也給其他過往車輛帶來不便。(資料片)　　　記者　王健　攝

　　考慮過大雪天高速關閉,考慮過飛機可能無法正常起飛,但很多游客至今想不通,耽誤他們臺灣游的竟然是一個限高桿。

　　5日降雪造成高速關閉,當天晚上,山東嘉華文化國際旅行社旅游大巴繞行時發(fā)現,還鄉(xiāng)店路竟然豎著限高桿,剛好擋住大車去路。最終,64名游客無奈滯留濟南。

　　據了解,為了保護道路免遭渣土車碾軋,還鄉(xiāng)店路設置了2.9米限高桿,但卻對其他過往車輛造成了不便。

　　■限高桿擋住赴臺游客

　　“5日晚上,我們公司包了一架飛臺北的專機,因為限高桿擋住大巴去路,64名游客滯留。”7日下午,山東嘉華文化國際旅行社相關負責人董女士向記者講述了他們的無奈經歷。

　　5日晚上7點半左右,山東嘉華文化國際旅行社的大巴車前往機場。“夜里11點半的飛機,我們開始預計一個小時能到機場。”董女士說,因為下雪,他們咨詢高速服務熱線得知,高速全部封閉,他們無奈繞行下路,但是機場路封閉施工,他們只能走還鄉(xiāng)店路。

　　“我們的兩輛大巴一輛45座,一輛53座。車輛行駛至還鄉(xiāng)店路與荷花路交叉路口以南時,發(fā)現了一個2.9米限高桿,大車根本過不去。”董女士介紹,最終他們通過攔截出租車,運送了一批乘客到機場,但是最終仍有64名游客滯留。

　　董女士說,這次意外讓他們損失不少。據了解,旅行社在每位游客身上的損失達到3500元—4000元,總數超過20萬。“為了保證我們的服務質量,我們給滯留游客安排了住宿,7日上午給37名游客購買了去往北京的高鐵票,安排他們從北京飛臺北,他們的行程也有所調整。”

　　董女士表示,至今仍有20多名游客滯留濟南,目前相關問題還在協(xié)商。

　　■機場路施工　小路地位“升級”

　　據濟南公交309路所屬車隊相關負責人王陵軍介紹,因為機場路施工,還鄉(xiāng)店路地位“升級”,從市區(qū)到機場走還鄉(xiāng)店路是較為方便的路線。

　　他介紹,除了走高速,從市區(qū)到機場主要有兩條線路,“要么走還鄉(xiāng)店路和荷花路,要么從十里堡、唐王附近繞行,但后面一條線路路程遠了不少。”王陵軍比喻,走還鄉(xiāng)店路相當于走弓弦,而走唐王相當于走弓背。

　　華山街道辦事處相關負責人介紹,由于一些重點工程仍在施工,現在還鄉(xiāng)店路的交通地位確實比較重要,每天很多車輛通行。而限高桿雖然給一些車輛造成不便,但是為了附近居民安全,也屬于無奈之舉。

　　還鄉(xiāng)店路自去年10月份設立了這處2.9米限高桿后,麻煩不斷。限高桿攔住了309路公交車,市民要想從全福立交橋乘車到機場,必須多倒一趟公交車；不少大車還強闖限高桿,路上撒了不少渣土、石塊,影響附近居民出行。

　　■設限高桿為護路也挺無奈

　　“還鄉(xiāng)店路是一條村級道路,我們前期花了很多錢修路,看到新修的路每天被大車碾軋,村民都挺心疼。”還鄉(xiāng)店村委會一位工作人員介紹,夜間大車噪音擾民也非常嚴重,設立限高桿是老百姓的呼聲。

　　華山街道辦事處相關負責人表示,還鄉(xiāng)店路經常遭大車碾軋,前期光修補就花了一兩百萬元。而除了毀路嚴重,最重要的是大車通行存在安全隱患。

　　據介紹,拉石頭的大車基本都會超載,時常發(fā)生石頭散落傷人事件。該負責人告訴記者,這條路上被大車散落石塊砸傷的事件已經有三四起。