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        打車(chē)軟件面臨監(jiān)管難 律師建議政府跟蹤事態(tài)發(fā)展

        時(shí)間:2014-02-12 12:37來(lái)源:未知 www.hndydb.com

          來(lái)源:山東廣播電視臺(tái)生活頻道《生活幫》

          齊魯網(wǎng)2月12日訊 據(jù)山東廣播電視臺(tái)生活頻道《生活幫》報(bào)道,越來(lái)越多的司機(jī)加入了使用打車(chē)軟件的行列,但暴露出的問(wèn)題也與日俱增。青島的華先生遭遇被司機(jī)爽約,就投訴到了出租車(chē)公司。

              乘客遭遇司機(jī)爽約 出租公司與軟件公司都難管

          青島藝華出租公司監(jiān)管投訴部門(mén)方先生說(shuō),“坐車(chē)后產(chǎn)生的服務(wù)問(wèn)題,我們受理。像嘀嘀軟件開(kāi)發(fā)的,不受法律約束,全憑個(gè)人信譽(yù)。”

          出租車(chē)公司表示,乘客使用軟件打車(chē),遇到的糾紛,出租公司無(wú)權(quán)介入調(diào)查。雙方正常打車(chē)情況下遇到的問(wèn)題,才能受理。而對(duì)于乘客惡意刷單,司機(jī)故意接單的行為,打車(chē)軟件官方如何監(jiān)管?

          嘀嘀打車(chē)軟件客服人員說(shuō),“禁號(hào)處理,千萬(wàn)不要指定車(chē)牌叫號(hào),會(huì)封號(hào),系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到。”

          嘀嘀打車(chē)客服人員表示,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別敏感數(shù)字,如果乘客故意讓司機(jī)接單,系統(tǒng)認(rèn)定后會(huì)給予司機(jī)、乘客封號(hào)處理。而對(duì)于在路邊打車(chē)的市民,即使使用軟件接單,但司機(jī)還是會(huì)停車(chē)詢(xún)問(wèn),但沒(méi)有拉客的行為,交通稽查大隊(duì)也要進(jìn)行處罰。

          交通稽查:路與打車(chē)不拉客視為拒載 有訂單也不行

          青島交通稽查大隊(duì)稽查員趙作超說(shuō),“司機(jī)接到通知,途中遇到他人打車(chē),詢(xún)問(wèn)但不拉,也視為拒載。”

          趙作超認(rèn)為,只要乘客有證據(jù)顯示司機(jī)拒載,他們就會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行處罰。對(duì)于打車(chē)軟件到底該不該使用,如何監(jiān)管,記者聯(lián)系上了青島運(yùn)管局客管處。

          青島運(yùn)管局城市公交客運(yùn)管理處蔡曉杉說(shuō),“確實(shí)不公平,很多乘客不會(huì)用,打不上車(chē),只是方便了一部分乘客,存在這樣的弊端。”

          青島市運(yùn)輸管理局城市公交客運(yùn)管理處的蔡曉杉告訴記者,打車(chē)軟件在方便部分乘客的同時(shí),確實(shí)對(duì)不使用軟件的乘客不公平。既然不公平,該如何監(jiān)管呢?

          青島運(yùn)管局城市公交客運(yùn)管理處蔡曉杉:“軟件叫車(chē)方式,從管理辦法,條例都沒(méi)規(guī)定,我們現(xiàn)在的條例只對(duì)傳統(tǒng)的規(guī)定,對(duì)電子軟件沒(méi)規(guī)定。”

          蔡曉杉表示,從目前的出租車(chē)管理?xiàng)l例和管理辦法來(lái)看 ,軟件打車(chē)是一種剛剛興起的市場(chǎng)行為,他們作為行業(yè)主管部門(mén),沒(méi)有辦法對(duì)軟件打車(chē)遇到的問(wèn)題進(jìn)行監(jiān)管。

          青島運(yùn)管局城市公交客運(yùn)管理處蔡曉杉:“軟件在全國(guó)使用,我建議從上級(jí)部門(mén),交通部、國(guó)家工商局、電信出臺(tái)進(jìn)行監(jiān)管。我們按照上一級(jí),我們出臺(tái)本地的條例法規(guī)。”

          打車(chē)軟件是該叫停還是需要進(jìn)一步規(guī)范?這似乎成了一個(gè)兩難問(wèn)題。

              律師認(rèn)為:政府要加強(qiáng)研究 跟蹤事態(tài)發(fā)展

          北京盈科(青島)律師事務(wù)所律師夏光東認(rèn)為,“監(jiān)控空白,但不能長(zhǎng)久空白。軟件競(jìng)爭(zhēng)如此厲害,已經(jīng)在社會(huì)產(chǎn)生影響,政府要加強(qiáng)研究,跟蹤事態(tài)發(fā)展,研究對(duì)策積極應(yīng)對(duì),不能讓軟件影響到市民利益和其他司機(jī)利益,會(huì)產(chǎn)生不良影響。”

          問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)了,到底軟件該不該叫停,出現(xiàn)的問(wèn)題如何懲罰,這是打車(chē)軟件官方、政府部門(mén)亟需面對(duì)的問(wèn)題。軟件是方便,但任由其自由發(fā)展,很有可能導(dǎo)致不良現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)生。從目前來(lái)看,兩款軟件,斗爭(zhēng)就在如火如荼的進(jìn)行,單純的燒錢(qián)搶乘客,終不是解決問(wèn)題的辦法。

        延伸閱讀:打車(chē)軟件后臺(tái)被刷爆 青島一司機(jī)接單難享優(yōu)惠打車(chē)軟件遭部分司機(jī)抵制 聲音分神或影響安全打車(chē)軟件惡意刷單 青島乘客與司機(jī)合作賺錢(qián)打車(chē)軟件戰(zhàn)爭(zhēng)波及山東 弊端多司機(jī)乘客紛紛吐槽打車(chē)軟件問(wèn)題多 不僅耽誤事遇到問(wèn)題還投訴無(wú)門(mén)
            

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