能在路上破冰前進(jìn)，也能在水中造浪破冰，鉆孔布彈、將過去事后救災(zāi)局面，變?yōu)槭虑胺罏?zāi)預(yù)險。昨日，在濟(jì)寧高新區(qū)沃爾華集團(tuán)的廠區(qū)內(nèi)，由該集團(tuán)生產(chǎn)的第二代兩款水陸兩棲破冰車發(fā)車，并將發(fā)往內(nèi)蒙古包頭進(jìn)行破冰聯(lián)合演練，這標(biāo)志著我國防凌破冰關(guān)鍵技術(shù)研究又達(dá)到了新的高度。

　　大大的車體，靈活自如地伸展出兩條長臂，既能路上破冰，也能開到水中破冰開道，將堵塞在水中的浮冰疏導(dǎo)到下游，有效地防止凌汛災(zāi)害。昨日，記者發(fā)車儀式看到，此次研制的兩款防凌破冰車是在第一臺原型樣車的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)的一款水面破冰車和一款冰面破冰車。水面破冰車主要用于疏通易形成冰災(zāi)的流凌通道，通過機(jī)械制造浪破碎大塊流凌等作業(yè)；冰面破冰車主要用于高頻振動切縫開鑿流凌通道和機(jī)動至冰塞冰壩上鉆空布彈，消除冰塞冰壩。

　　據(jù)濟(jì)寧沃爾華集團(tuán)董事長楊慎偉介紹，水陸兩棲破冰車的研發(fā)制造屬于國家“十二五”科技支撐計劃、國家公共安全應(yīng)急裝備項目，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。自2012年8月承擔(dān)研發(fā)制造任務(wù)以來，在北京軍區(qū)、山東大學(xué)的大力支持下，去年3月份我國第一代水陸兩棲破冰車在沃爾華集團(tuán)下線，并在黃河內(nèi)蒙古段試驗成功。該車填補(bǔ)了國內(nèi)空白，其整體技術(shù)居國際領(lǐng)先水平。

　　參加發(fā)車儀式的某集團(tuán)軍裝備部高級工程師楊學(xué)海告訴記者，每年我國的黃河、松花江等河道會出現(xiàn)凌汛災(zāi)害，給人民的生命財產(chǎn)造成很大的損失。過去，我國長期以來依賴飛機(jī)投彈、重炮轟擊被動應(yīng)急除險的防凌策略。水陸兩棲破冰車的研發(fā)應(yīng)用將為實施主動防凌工作提供了有效的技術(shù)手段。該車填補(bǔ)了國內(nèi)空白，其整體技術(shù)居國際領(lǐng)先水平。