倫敦某些地區(qū)的二氧化氮超標(biāo)50%。法新社圖片據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)匾粋�(gè)名為“平民科學(xué)家”的公益組織近日通過(guò)監(jiān)測(cè)后發(fā)現(xiàn)，受交通和工業(yè)影響，倫敦東部地區(qū)空氣污染嚴(yán)重。
該環(huán)保組織在停車場(chǎng)、公交車站、繁忙的交通要道以及居民區(qū)的建筑上放置了36個(gè)污染物監(jiān)測(cè)器，對(duì) 30個(gè)街區(qū)進(jìn)行了為期4周的監(jiān)測(cè)。除4個(gè)儀器被移動(dòng)或者被偷外，其它32個(gè)監(jiān)測(cè)儀器測(cè)量了這些地區(qū)的空氣質(zhì)量。
該組織將收集的數(shù)據(jù)送交政府實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)在32個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)中有15個(gè)點(diǎn)的污染值超出了安全范圍，一些地方汽車尾氣中的二氧化氮(NO2)指標(biāo)甚至超過(guò)歐盟標(biāo)準(zhǔn)的50%以上。
該組織認(rèn)為這一結(jié)果應(yīng)引起重視。二氧化氮雖然無(wú)色無(wú)嗅，但會(huì)在空氣中堆積，而且僅僅4周時(shí)間這15個(gè)地點(diǎn)的二氧化氮濃度就超過(guò)了全年安全上限。
這一測(cè)試表明，官方對(duì)于市區(qū)街道的空氣污染監(jiān)測(cè)存在很大局限，而且也不充分。該組織此次的取樣地區(qū)并未被官方列入監(jiān)控范圍之列。即使那些臨近官方監(jiān)測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)器，其收集的污染物指標(biāo)普遍也高于政府發(fā)布的該區(qū)域污染指數(shù)。
有健康專家認(rèn)為，倫敦東部交通造成的空氣污染是目前英國(guó)境內(nèi)危害最嚴(yán)重的，極易造成老年人和青少年的呼吸道與心臟疾病。據(jù)測(cè)算，倫敦市每年有逾4000人死于空氣污染。
目前倫敦東部有兩項(xiàng)大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目正處于審批進(jìn)程之中，環(huán)保組織認(rèn)為如果這兩項(xiàng)工程一旦獲批，倫敦東部的空氣污染還會(huì)進(jìn)一步惡化。倫敦新機(jī)場(chǎng)一旦建成，每年將給當(dāng)?shù)卦黾?0000架次以上的進(jìn)出港航班。而倫敦市長(zhǎng)鮑里斯？詹森(Boris Johnson)還希望在泰晤士河上再建設(shè)一座平交道路，以提高運(yùn)輸能力。
民間組織“叫停倫敦機(jī)場(chǎng)運(yùn)動(dòng)”的阿蘭？霍頓(Alan Haughton)說(shuō)：“此次抽樣調(diào)查顯示，一些重要居民區(qū)的污染指數(shù)已經(jīng)超出了歐盟的標(biāo)準(zhǔn)。我們卻一直被告知，倫敦市擴(kuò)建新機(jī)場(chǎng)的工程只會(huì)對(duì)空氣質(zhì)量造成微不足道的影響。事實(shí)上，情況并非這么簡(jiǎn)單�！�
環(huán)保組織“地球之友”的詹妮？貝茨(Jenny Bates)說(shuō)：“在倫敦的許多交通要道上，二氧化氮濃度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了歐盟的標(biāo)準(zhǔn)。12年之內(nèi)，市政當(dāng)局不可能完成達(dá)標(biāo)任務(wù)�！彼�表示：“英國(guó)首都空氣污染的危害程度已經(jīng)使很多人壽命縮減、出現(xiàn)各種病患，我們不能讓局面再繼續(xù)惡化了。任何跨河橋梁或者倫敦新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)項(xiàng)目都將是一場(chǎng)交通擁堵和污染加劇的災(zāi)難�！�
這些公益組織已經(jīng)提請(qǐng)倫敦市長(zhǎng)以及市議會(huì)采取措施，將倫敦的空氣污染控制在歐盟法定允許的安全范圍之內(nèi)。但是倫敦市政當(dāng)局現(xiàn)在卻還計(jì)劃精簡(jiǎn)空氣污染監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)測(cè)任務(wù)量。根據(jù)這一計(jì)劃，將有600個(gè)環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)被關(guān)閉。(常旭旻編譯)
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