加強組織領(lǐng)導。該局成立了重點項目管理辦公室和農(nóng)村公路建設協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組，主要領(lǐng)導親自抓，及時研究解決農(nóng)村公路建設中存在的困難和問題；分管領(lǐng)導深入一線靠上抓；分管科室具體抓，形成了公路建設齊抓共管的工作格局。

多方籌集資金。搶抓政策機遇，積極謀劃和對接，加大向上資金爭取的力度，2013年爭取上級補助資金總額突破億元大關(guān)，為加快推進項目建設注入了強勁動力。

狠抓質(zhì)量管理。把工程質(zhì)量作為農(nóng)村公路建設的重中之重常抓不懈，按照“企業(yè)自檢、工程監(jiān)理、政府監(jiān)督、建設單位負責”的質(zhì)量保證體系，嚴把公路建設市場準入關(guān)，通過公開招投標的方式，擇優(yōu)確定設計、施工、監(jiān)理等企業(yè)，嚴把原材料關(guān)、施工工藝關(guān)、施工工序關(guān)、試驗檢測關(guān)，形成了責任體系的無縫對接。通過不懈努力，去年該局創(chuàng)造了公路建設史上建設里程最長、投資力度最大、質(zhì)量標準最高、完成情況最好、克服困難最多、群眾滿意度最高“六個之最”。據(jù)不完全統(tǒng)計，農(nóng)村公路通車總里程已達2500余公里，農(nóng)村公路路網(wǎng)密度達到每百平方公里280余公里，位居全市前茅。（袁曉晨）