原標(biāo)題：濟南公交卡想在異地刷還得再等等
時報4月19日訊 (記者尹爽)日前，交通部發(fā)布了一條讓“小伙伴”們興奮不已的消息：2016年底之前，全國大中型城市初步實現(xiàn)公交卡互聯(lián)互通。濟南作為公交都市創(chuàng)建城市，也位列其中，濟南人啥時能拿著濟南公交卡到外地坐車呢?濟南公交相關(guān)負責(zé)人表示，這事兒還得再等等。
“目前，我們在給包括系統(tǒng)和卡進行升級，從現(xiàn)在開始，市民新購置的公交IC卡都是內(nèi)置CPU的，要比之前的卡先進很多。”濟南公交相關(guān)負責(zé)人說，濟南公交會爭取今年就讓市民足不出戶完成IC卡充值。另外，該負責(zé)人透露，一旦充值系統(tǒng)完善，網(wǎng)上充值業(yè)務(wù)也會擴展到手機上，就像現(xiàn)在可以實現(xiàn)使用手機客戶端購物一樣。屆時，擁有智能手機的乘客，或者一時找不到網(wǎng)絡(luò)、充值點的乘客，用自己手中的智能手機也可完成給IC卡充值。
而對于市民關(guān)注的，今年是否能拿著濟南公交卡到外地刷卡乘車，該負責(zé)人則表示，市民可能還得再等等。據(jù)了解，由于各地公交卡內(nèi)置秘鑰不同，要實現(xiàn)互通互聯(lián)，需要各方協(xié)調(diào)更改統(tǒng)一秘鑰，接入系統(tǒng)后，包括卡片、報站器在內(nèi)的很多設(shè)施都需要進行更換，這不僅需要資金支持，更需要時間把工作逐步鋪開和完成。有業(yè)內(nèi)專家分析，要實現(xiàn)真正意義上的，可以一卡多用的“一卡通”，需要多方協(xié)調(diào)，并不是濟南公交一家就可以完成的工作。
日前，交通部發(fā)布了《城市公共交通IC卡技術(shù)規(guī)范(試行)》，包含卡片、讀寫終端、技術(shù)接口、安全管理等方面內(nèi)容，并將組織建設(shè)國家級公共交通一卡通清分結(jié)算平臺。業(yè)內(nèi)專家表示，相關(guān)規(guī)范的出臺或能助推濟南公交一卡通工作的推進。不過，他也表示，就目前的政策來看，旅客異地乘公交使用一卡通，不享受當(dāng)?shù)卣膬?yōu)惠補貼，依然要按照當(dāng)?shù)卦瓋r支付票款的政策，或許對很多城市來說，會失去吸引力。
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