參考消息網(wǎng)4月22日報道 印媒稱，中國首次公布了其提出的“海上絲綢之路”規(guī)劃的具體細節(jié)，宣布這一以印度洋為中心的計劃將把重點放在建造港口和改善孟加拉國、斯里蘭卡等國家的基礎設施上。

　　《印度教徒報》網(wǎng)站4月20日報道稱，作為規(guī)劃的一部分，中國還將同印度洋國家建立自由貿易區(qū)——此舉將加強中國在印度洋地區(qū)和印度周邊的經(jīng)濟存在。

　　報道稱，“海上絲綢之路”是中國國家主席習近平去年10月在訪問東南亞時提出的。中國官員把這一規(guī)劃作為習近平政府的一個外交重點。

　　據(jù)報道，中國已就這一規(guī)劃向馬來西亞、新加坡、印度、斯里蘭卡等國以及海灣國家探了口風。不過，現(xiàn)在還不清楚這個計劃到底能帶來什么。

　　據(jù)《中國證券報》報道，這個規(guī)劃的重點之一是港口建設和自由貿易區(qū)。

　　報道說，這個規(guī)劃將把重點放在沿線國家的基礎設施建設上，包括巴基斯坦、斯里蘭卡和孟加拉國的港口。

　　新華社援引該報道說，中國“將推動海關、質檢、電子商務等部門相互協(xié)調”，并“將加快同沿線地區(qū)自貿區(qū)的建設”。

　　報道稱，中國的云南省和廣西壯族自治區(qū)有望在規(guī)劃建設中擔當重要角色。

　　據(jù)報道，中國國務院總理李克強在去年訪問東南亞時又強調了這一規(guī)劃，并宣布將設立30億元的海上合作基金。

　　報道稱，該規(guī)劃將加深中國與東南亞和印度洋地區(qū)國家的經(jīng)濟和海上聯(lián)系。分析人士表示，此舉是想在一系列海上爭端的背景下緩和本地區(qū)對中國日益增強的軍事和海上存在的擔憂。

　　中國軍事科學院的周博（音）最近在一篇文章中說，“海上絲綢之路”可能是對所謂“珍珠鏈”理論做出的反應——“珍珠鏈”理論認為，中國企圖在從巴基斯坦到斯里蘭卡再到孟加拉國等沿海國家建立軍事基地。

　　新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站4月21日報道稱，將自身定位為“海上絲綢之路”發(fā)祥地的廣東省，近日為推廣“海上絲綢之路”的建設與宣傳而行動起來。

　　報道稱，中共中央政治局委員、廣東省委書記胡春華率中共代表團訪問越南和馬來西亞的時候，在經(jīng)貿合作交流會上發(fā)表的主旨演講都貫穿同一主題：共同建設21世紀“海上絲綢之路”。

　　據(jù)中國媒體報道，胡春華還強調，廣東和馬來西亞都與“海上絲綢之路”有很深的淵源。自漢朝以來，廣東湛江徐聞古港、廣州港相繼成為“海上絲綢之路”的海運主港，而馬來半島的馬六甲海峽則是“海上絲綢之路”的重要節(jié)點，連接著太平洋與印度洋。

　　中山大學教授黃偉宗說：“21世紀‘海上絲綢之路’不僅僅是經(jīng)濟，它以貿易為媒介，實現(xiàn)經(jīng)濟、政治、文化、軍事及外交全方位的合作。”

　　黃偉宗還提到，鄭和下西洋是中國古時候“海上絲綢之路”的高潮，那是一種和平的、貿易的文化，在東南亞國家留下了一系列遺跡，“這些歷史關系證實了我們過去都是和平友好的”，新“海上絲綢之路”的具體精神同樣是和平友好、擱置爭議，“跟老絲綢之路的沿線國家繼續(xù)保持‘海上絲綢之路’的友好關系，同時又開始新的歷史篇章”。

　　位于海南的南海研究院院長吳士存近日在接受《聯(lián)合早報》采訪時指出，中國現(xiàn)在面臨的困境是，經(jīng)濟發(fā)展起來了但區(qū)域政治安全領域的合作滯后，“‘海上絲綢之路’真正的內涵，就是解決一個政治互信不足的問題”。

　　吳士存說，古時候的“海上絲綢之路”是“一個和平的貿易通道”，中國沒有通過開辟貿易航線去征服另一個國家。站在歷史的高度著眼當下的局勢，建立21世紀“海上絲綢之路”對外要傳遞的信息是，中國的發(fā)展不會威脅東南亞國家的經(jīng)濟、政治與安全。