國家《出租車運營服務規(guī)范》4月1日正式實施后剛過1個月，“濟南版”出租車新規(guī)范就迅速落地了。市交通運輸局近日下發(fā)《濟南市出租汽車客運服務規(guī)范(試行)》(以下簡稱《濟規(guī)》)，從即日起實行。相較國家規(guī)范更加細化和具體，如高峰期出車率及錯峰交接班等。另外，《濟規(guī)》首次引入“無障礙出租車”概念，或許不久的將來，殘疾人出門也能坐上方便上下車的“專車”了。
錯峰交接班確保出車率
當前，“打車難”是各大城市的通病，《濟規(guī)》試圖從法規(guī)層面確保出租車供應量。比如，將對出租車實行動態(tài)監(jiān)督，確保早晚高峰時段的出車率達到85%以上;實行錯峰交接班，主副班駕駛員應在早7點前和晚7點后交接。此外，還規(guī)定乘客上車前駕駛員不得詢問目的地，不得挑客、拒載、中途甩客。
出租車在一定程度上代表城市形象，《濟規(guī)》對車容車貌有了更嚴格的規(guī)定，如雨雪天后要在6小時內(nèi)清潔車輛，座套、頭枕套更換率每周不低于2次等。
的哥每年免費體檢一次
《濟規(guī)》也在保障駕駛員勞動權(quán)益方面作了具體規(guī)定，要求出租車公司依法保護駕駛員勞動報酬權(quán)、休息休假權(quán)等各項權(quán)益，按比例推行雙班制和替班制。每年組織一次駕駛員免費身體健康檢查，建立駕駛員健康檔案�！稘�(guī)》中明確，將在客流量大的交通集散地、公共場所服務地逐步設置出租汽車服務站點，設置車輛�？繀^(qū)、載客區(qū)、候車區(qū)等。在商業(yè)、醫(yī)院、活動中心和密集的居民社區(qū)內(nèi)設有直列式或者港灣式、島式的乘客候車站臺。
有望推出無障礙出租車
記者注意到，《濟規(guī)》中兩度提到一個“新詞”———“無障礙出租車”。用業(yè)內(nèi)人士的話說，就是專門為殘疾人朋友提供用車服務的特殊出租車。“無障礙出租車”列入地方規(guī)定，意味著今后我市有可能在合適時機推出這項殘疾人的服務舉措。“目前我市還沒有專供殘疾人乘坐的出租車”，市客管中心一位工作人員介紹說，對于殘疾人的關(guān)愛體現(xiàn)一個社會的文明程度，無障礙出租車在歐美等國家相對普遍，但在我國還比較少見，“濟南的無障礙出租車還處于前期研 究階段”。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，無障礙出租車需要搭載升降機、廂門搭扣等專用裝置，另外還需要有充足的空間安放輪椅、拐杖，張貼專用標志。另外，無障礙出租車的運營模式也將以電召為主，收費標準也需單獨制定。
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