縱橫交錯(cuò)的河道碧波蕩漾，岸邊的蘆葦在風(fēng)中搖曳，數(shù)十米寬的徒駭河兩岸如今成為聊城市民休閑娛樂的好去處，然而這條有著悠久歷史和特殊航運(yùn)價(jià)值的“黃金水道”，曾一度遭遇淤積嚴(yán)重、水量急劇減少的窘境，數(shù)年的清淤整治，河道拓寬，水質(zhì)得到顯著改善。
近年來，依河而建的濱河大道、高端社區(qū)、公園將徒駭河沿岸打造成飽含水城風(fēng)韻的景觀走廊，昔日的美景再現(xiàn)世人眼前。
波光徒駭河，成老友聚會(huì)好去處
一條徒駭河，將富有現(xiàn)代氣息的東昌老城與經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)隔開，貫穿南北的濱河大道沿河而建，兩岸楊柳依依，伴著初夏和煦的微風(fēng)，這條別致的景觀走廊吸引了大批市民，白天垂釣野炊，夜晚散步納涼成為一貫的景象。
夏日臨近，氣溫逐漸升高，三五成群的“釣友”相約岸邊，享受垂釣的樂趣，一家三代驅(qū)車前往，在樹蔭下燒烤野炊、嬉笑玩鬧成為徒駭河沿岸常見的一景。
位于開發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)盤的徒駭河西岸，成為近兩年來老王與朋友們的聚會(huì)點(diǎn)。11日下午3點(diǎn)，結(jié)束午休的老王悠閑地騎車前來，此時(shí)兩位老友已經(jīng)在岸邊等候。魚餌上鉤，下竿等候，一切安排妥當(dāng)，老王品起了茶。“退了休沒事兒，這里成了我們老哥幾個(gè)的大本營，周末沒事兒就過來釣釣魚，下下棋，日子過得挺舒心。”
依河建湖，兩岸建起世界運(yùn)河博覽園
“原來的徒駭河很窄，河道淤積嚴(yán)重，河里水很少。”現(xiàn)年65歲的朱貴春向記者回憶說，整治過的徒駭河每年都有新變化，給水城市民耳目一新的感覺。“無論白天還是晚上，都很熱鬧，出門散心也有了地方。”朱貴春說。
為保護(hù)好徒駭河、馬頰河水質(zhì)，兩河建設(shè)了王鋪、昌東橡膠壩等17座攔河閘（壩），156座橋梁，形成了較為完善的調(diào)蓄水工程體系。
2012年起，聊城市依托徒駭河打造世界運(yùn)河文化博覽園，對(duì)城區(qū)17公里河段進(jìn)行了綜合治理，并在城區(qū)與開發(fā)區(qū)交界處挖掘了千畝蓮湖，構(gòu)成了“江北大水城”的格局，早年間人丁稀少的徒駭河沿岸熱鬧起來，也盤活了沿岸的經(jīng)濟(jì)。
依托徒駭河將建的特色鮮明的世界運(yùn)河文化長廊，從北向南依次體現(xiàn)埃及蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河等所在國家（地區(qū)）的建筑風(fēng)格。
“江北水城”要打造一條出海通道
徒駭河在金元時(shí)期開挖并冠以“徒駭”之名，干流源自莘縣文明寨，流經(jīng)聊城、德州、濱州，在沾化縣與秦口河匯流后，在暴風(fēng)站入海。
明代徒駭河下游河道寬闊、水流暢通，航運(yùn)發(fā)達(dá)。民國時(shí)期曾多次疏浚河道，是全國為數(shù)不多、全省唯一的海河聯(lián)運(yùn)內(nèi)河航道，是一條“黃金水道”.
“徒駭河具備河海聯(lián)運(yùn)的條件，可成為黃河以北內(nèi)陸地區(qū)的出海通道，規(guī)劃航道長339km.”《山東省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》提出，到2015年，完成京杭運(yùn)河黃河以北段和小清河、黃河、徒駭河等航道復(fù)航前期研究工作。到2020年，小清河、徒駭河等重點(diǎn)航道進(jìn)入開發(fā)建設(shè)階段，條件較好的河段實(shí)現(xiàn)復(fù)航。徒駭河實(shí)現(xiàn)通航后，可從聊城乘船直達(dá)渤海。（記者 張超）
原標(biāo)題：昔日“黃金水道”有望再通航
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