工商人員在對(duì)汽配市場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法檢查�！鐾ㄐ艈T張林張?jiān)�志攝

　　東方圣城濟(jì)寧消息網(wǎng)訊  記者 孫士全

　　 濟(jì)寧李先生的“雅閣”轎車突然拋了錨，一查，本來是起動(dòng)機(jī)的故障，打不著火。納悶的李先生搞不明白，自己剛換的新起動(dòng)機(jī)，用了不到一個(gè)月，怎么就壞了呢？

　　 車被拖到了修理廠，修理工人告訴李先生，起動(dòng)機(jī)既無商標(biāo)，也沒有生產(chǎn)廠家地址。正規(guī)的原廠配件一臺(tái)起動(dòng)機(jī)要2000多元，你這個(gè)也就幾百元。李先生更惱火了，當(dāng)初換起動(dòng)機(jī)時(shí)，可是收了他2000多元。

　　 時(shí)下，有車族是越來越多。有車族們?cè)诟惺艿杰囕v帶來的方便、快捷的同時(shí)，修車也就成了與他們生活息息相干的一件“頭疼”事。在魚龍混雜的汽車配件市場(chǎng)，讓車主們常常不知道何去何從。很多車主都不同程度地挨過“宰”。規(guī)范、完善汽配市場(chǎng)已成為有車一族的共同呼聲！

　　亂花漸欲迷人眼

　　 據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在濟(jì)寧每天新增機(jī)動(dòng)車200多輛，居民家用汽車擁有率在節(jié)節(jié)攀升，與之相適應(yīng)的汽配市場(chǎng)在逐漸發(fā)展強(qiáng)大的同時(shí)，也存在著魚目混珠、良莠不齊的情況。前不久，濟(jì)寧市工商局聯(lián)合商務(wù)、公安、國稅等部門對(duì)市區(qū)二手車、汽車維修及配件市場(chǎng)違法違規(guī)行動(dòng)進(jìn)行了專項(xiàng)整治。取消無照經(jīng)營3戶，責(zé)令改正5戶，立案查處違法經(jīng)營10起。

　　 在幾家汽配經(jīng)營店，記者發(fā)明不少都存在無廠名廠址、無合格證、無中文標(biāo)記等現(xiàn)象，連經(jīng)營者自己也說不清產(chǎn)自哪里。還有剎車片產(chǎn)品，雖早已納入強(qiáng)迫認(rèn)證產(chǎn)品之列，但市場(chǎng)上銷售的仍然有一些沒有3C標(biāo)記。一種倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)連合格證也沒有。從機(jī)油濾清器、火花塞，只要是汽車上常用的零部件就不可能沒有“假貨”，而機(jī)油、防凍液、剎車油的假冒偽劣產(chǎn)品更是充滿市場(chǎng)。

　　 據(jù)懂得，市場(chǎng)上銷售的汽車零配件分為三種：一種被稱為正廠產(chǎn)品，是由零配件原屬汽車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的；一種是非主機(jī)配套廠模仿“正版”配件，基礎(chǔ)沒有經(jīng)過嚴(yán)格的制作工藝流程生產(chǎn)的“套件”，又稱“副件”；第三種就是一般而言的假冒偽劣產(chǎn)品，安全技巧指標(biāo)不達(dá)標(biāo)。副廠與正廠的產(chǎn)品差價(jià)在30%左右，而假冒偽劣產(chǎn)品的價(jià)格更是遠(yuǎn)低于正品。如正宗的球頭價(jià)格是68元，可以保證轎車行駛8萬公里，而假冒偽劣產(chǎn)品價(jià)格僅售10元。

　　假冒何以肆虐

　　 假冒偽劣產(chǎn)品為什么在汽配市場(chǎng)上大行其道呢？據(jù)記者調(diào)查，大致有以下幾方面的因素：

　　 從生產(chǎn)廠家的角度來看，許多廠家受利益驅(qū)動(dòng)，只圖在汽配市場(chǎng)分一杯羹，完整不顧零配件的質(zhì)量，導(dǎo)致大批假冒偽劣產(chǎn)品流入市場(chǎng)。

　　 從經(jīng)銷商的角度來看，假冒偽劣產(chǎn)品較之于正品，有著明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，宏大的利益空間，讓越來越多的不法商販趨之若鶩。許多修理廠為了下降車輛的維修成本，也偏向于選擇便宜的產(chǎn)品。

　　 從汽配市場(chǎng)管理者來看，一些管理者僅負(fù)責(zé)收租金，在這個(gè)市場(chǎng)上賣什么基本沒人管。

　　 從花費(fèi)者的角度來看，不少花費(fèi)者對(duì)假冒偽劣產(chǎn)品的迫害性認(rèn)識(shí)不夠，認(rèn)為東西都差不多，沒必要花那么多錢買正廠產(chǎn)品。還有一部分購置者因?yàn)闊o法斷定零配件的真?zhèn)危�而誤購了假冒偽劣產(chǎn)品。

　　 那么，假冒偽劣零配件對(duì)一輛汽車來說意味著什么呢？許多劣質(zhì)配件磨損快、壽命短；密封件不密封、漏油；活塞組件質(zhì)量拙劣，造成拉缸、竄氣、燃燒機(jī)油；特別是剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及其他要害部件，極易釀成車毀人亡的惡性事故。假冒剎車片可能持續(xù)剎車3次就會(huì)冒煙，剎車8次左右就可能導(dǎo)致車輛著火。相干材料表明，近3年來，因應(yīng)用偽劣零配件而產(chǎn)生事故的汽車約占事故車的13％。

　　別讓“李鬼”當(dāng)?shù)?

　　 假貨猶如汽配市場(chǎng)上的毒瘤，嚴(yán)重?fù)v亂正常的汽配市場(chǎng)秩序。為凈化汽配市場(chǎng)的經(jīng)營環(huán)境，保護(hù)企業(yè)和花費(fèi)者的合法權(quán)益，相干部門應(yīng)當(dāng)更多地負(fù)起相應(yīng)的義務(wù)，從源頭上對(duì)生產(chǎn)廠家進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)證，抬高零部件企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，將那些經(jīng)營不規(guī)范、產(chǎn)品德量沒保證的零部件企業(yè)拒之門外。經(jīng)營者應(yīng)設(shè)立誠信紀(jì)錄，銷售假冒偽劣者應(yīng)被驅(qū)趕出市場(chǎng)。工商部門對(duì)汽車零配件的生產(chǎn)、銷售和花費(fèi)環(huán)節(jié)，要按照法律法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，規(guī)范市場(chǎng)。

　　 有關(guān)人土指出，部分保險(xiǎn)公司違規(guī)操作，為假冒偽劣汽車配件的生存供給了機(jī)會(huì)。保險(xiǎn)公司為下降理賠費(fèi)用，指定修理廠修事故車，而一些修理廠所用汽車配件大多數(shù)是非正規(guī)廠家供給的。保險(xiǎn)公司按照假冒配件的價(jià)格為用戶理賠。保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)保持原則，依法理賠，決不能見利忘義、違規(guī)操作。

　　 解決汽車配件混亂問題，必須嚴(yán)格履行零部件產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)在，相當(dāng)多廠家生產(chǎn)出來的產(chǎn)品德量差距很大。沒有相干標(biāo)準(zhǔn)束縛，誰的產(chǎn)品都可以拿到市場(chǎng)上去賣，花費(fèi)者難以斷定質(zhì)量高低。

　　借你一雙慧眼

　　 在采訪中，有關(guān)人士建議花費(fèi)者購置汽車配件要“十看”，保護(hù)自身權(quán)益。

　　 一、看包裝。原廠配件包裝一般比較規(guī)范，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，印字字跡清楚正規(guī)。有的廠家還在配件上打出自己的標(biāo)記。一些重要部件如發(fā)電機(jī)、分電器、噴油泵等，還配有應(yīng)用闡明書、合格證和檢驗(yàn)員章。

　　 二、看外表。合格的零配件表面，印字或鑄字及標(biāo)記清楚正規(guī)，既有必定的精度又有錚亮的光潔度，越是重要的零配件，精度越高，包裝防銹防腐越嚴(yán)格。

　　 三、看油漆。不法商人將廢舊配件經(jīng)簡略加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理，再冒充“合格品”出售，撥開表面油漆后則能發(fā)明舊漆。

　　 四、看工藝。拙劣產(chǎn)品外觀有時(shí)雖然不錯(cuò)，但由于制作工藝差，容易呈現(xiàn)裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。

　　 五、看“松動(dòng)”。由兩個(gè)或兩個(gè)以上零件組合成的配件，零件之間通過壓裝、膠接或焊接而成，不容許有松動(dòng)現(xiàn)象。

　　 六、看裝配記號(hào)。為保證配件的裝配關(guān)系符合技巧請(qǐng)求，一些正規(guī)零件表面刻有裝配記號(hào)，用來保證機(jī)件正確安裝。

　　 七、看缺漏。正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才干保證順利裝車和正常運(yùn)行。一些總成件上的小零件漏裝，可能是“水貨”。

　　 八、看防護(hù)層。為了便于保管，防止零件磕碰，零件出廠前都有防護(hù)層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護(hù)；活塞環(huán)、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹；氣門、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。

　　 九、看證件。一些重要部件出廠時(shí)一般帶有闡明書、合格證，以領(lǐng)導(dǎo)用戶安裝、應(yīng)用和保護(hù)。

　　 十、看規(guī)格。大多數(shù)汽車配件都有規(guī)定的型號(hào)和技巧參數(shù)。

　　議論風(fēng)聲：小配件 大問題

　　 假貨橫行，李鬼當(dāng)?shù)溃�汽配行業(yè)“臟亂差”的不良形象，似乎由來已久了。在汽配行業(yè)，造假者儼然已經(jīng)形成氣象，假貨足以與真貨分庭抗禮。每到汽配市場(chǎng)走一回，心里就會(huì)為花費(fèi)者捏一把汗，把這些假冒偽劣產(chǎn)品買回去裝在汽車上其后果可想而知。那些售假者考慮最多的是如何下降成本、最大限度獲取利潤，唯一沒有慎重考慮的是，應(yīng)用劣質(zhì)配件最終釀成交通事故所付出的慘重代價(jià)。

　　 在中國汽車花費(fèi)市場(chǎng)蒸蒸日上的今天，汽車配件也搭了順風(fēng)車，但汽配行業(yè)卻在上演著更多花樣翻新的假冒故事，假冒產(chǎn)品用魚龍混雜形容毫不過火。雖然我們對(duì)于假貨一直如履薄冰的抗?fàn)幹�，但是一不留心，我們還是很容易就掉進(jìn)了假貨的陷阱里。經(jīng)過多年的市場(chǎng)打假，曾經(jīng)的假貨泛濫目前已經(jīng)得到有效遏制。不過距離完整杜絕，似乎還有很長的路要走。

　　 受利益驅(qū)動(dòng)，一些經(jīng)銷商和維修企業(yè)不惜鋌而走險(xiǎn)，客觀上為假冒偽劣配件供給了生存土壤。而一些花費(fèi)者則是對(duì)假冒偽劣產(chǎn)品的迫害性認(rèn)識(shí)不夠，認(rèn)為東西都差不多，沒必要花那么多錢買正廠產(chǎn)品。汽配供給商與經(jīng)銷商、維修廠之間多年建立起來的利益同盟關(guān)系，很難在一夜之間土崩崩潰；另一方面對(duì)于花費(fèi)者的教導(dǎo)也需要時(shí)間，這就注定了汽車零部件打假之路任重而道遠(yuǎn)。隨著汽車進(jìn)入千家萬戶，對(duì)它的打假必須受到人們的器重。我們不可能苛求一夜之間搗毀所有的制假、售假網(wǎng)絡(luò)、窩點(diǎn)，但對(duì)于關(guān)系到人們生命安全的重點(diǎn)范疇,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更加嚴(yán)格和過細(xì)的管理。

　　 小配件也是大問題。一輛汽車是由上萬個(gè)配件組成的，汽配存在問題“零容忍”，哪怕是油門踏板這樣不起眼的處所呈現(xiàn)問題，都極有可能危及到汽車的安全性，造成車毀人亡的慘劇。對(duì)“假冒偽劣”重災(zāi)區(qū)的汽車零部件，打擊的重點(diǎn)一是制作源頭，再就是中間環(huán)節(jié)。打擊要有強(qiáng)有力的措施，健全的法制，還要有強(qiáng)有力的履行機(jī)構(gòu)。汽配生產(chǎn)、銷售企業(yè)及花費(fèi)者應(yīng)當(dāng)形成合力，創(chuàng)立誠信、文明、規(guī)范、有序的汽配行業(yè)秩序，使假冒偽劣產(chǎn)品像過街老鼠。

　　 一個(gè)企業(yè)不守規(guī)矩，不講誠信，在激烈的市場(chǎng)競爭中將寸步難行，最終必定被花費(fèi)者拋棄，為社會(huì)所淘汰。 “今天的誠信就是明天的市場(chǎng)”。汽配從業(yè)人員應(yīng)加強(qiáng)誠信意識(shí),營造守法經(jīng)營、公平交易的汽配流通環(huán)境。如果全社會(huì)，特別是制作商、經(jīng)銷商也能把打假工作作為自己的使命和義務(wù)，假冒偽劣產(chǎn)品就沒有藏身之地了。