昨晚，在省城泉城路天地壇街站牌處，市民在等公交車(chē)

　　“如果晚上還能看到公交車(chē)在路上跑，就覺(jué)得時(shí)間還早，如果公交車(chē)收車(chē)后，就一下子冷清了許多，對(duì)濟(jì)南的夜生活也有影響，晚上10點(diǎn)多街上人就不多了，想出來(lái)吃點(diǎn)東西都不容易。”市民何先生的感受比較有代表性。記者了解到，此次濟(jì)南公交推出“零點(diǎn)公交網(wǎng)”,也是為帶動(dòng)市民的夜生活。

　　記者在采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，晚上乘公交車(chē)的市民，主要有三大群體。首先是就餐、購(gòu)物、看電影等休閑消費(fèi)的人群，如經(jīng)十路、經(jīng)七路、經(jīng)四路沿線(xiàn)各大商場(chǎng)周邊等，這部分人占了夜間出行人群中的大部分； 其次是下班較晚的工作人群，如上述各大商場(chǎng)的工作人員；再就是下了火車(chē)后的出行人群。此外，晚飯飯局喝了酒不能開(kāi)車(chē)、晚上9點(diǎn)多“夜高峰”打車(chē)難等也為公交帶來(lái)了一部分客流。“我們?cè)谶x擇延時(shí)公交線(xiàn)路時(shí)，首先考慮的是貫穿濟(jì)南東西和濟(jì)南南北之間的大線(xiàn)路，以及這些線(xiàn)路之間的接駁搭配，方便市民換乘。”濟(jì)南公交相關(guān)人士介紹說(shuō)，在濟(jì)南的西北-東南方向以及東北-西南方向也相應(yīng)延時(shí)了部分線(xiàn)路，形成“井”字形和“米”字形夜間服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，盡可能方便各個(gè)方向的市民夜間出行。此外，記者注意到，貫穿經(jīng)十路的有票價(jià)2元的K56路以及票價(jià)1元的117路，此次K56路“落選”,而在貫穿歷山路的票價(jià)2元BRT2號(hào)線(xiàn)以及票價(jià)1元的79路中，公交部門(mén)最終確定的是79路。“這主要是為了降低市民的出行成本。”