記者深夜體驗(yàn)濟(jì)南“零時(shí)公交”
來(lái)源：山東廣播電視臺(tái)新聞中心《今日?qǐng)?bào)道》
齊魯網(wǎng)6月5日訊 據(jù)山東廣播電視臺(tái)新聞中心《今日?qǐng)?bào)道》報(bào)道，從前天開始，濟(jì)南公交總公司在城區(qū)主要干道開通零時(shí)公交網(wǎng)，12條公交線路延時(shí)運(yùn)行到凌晨以后。零點(diǎn)公交運(yùn)行第一天，情況如何呢？記者乘坐K51路公交車走了一圈。
記者：“現(xiàn)在是6月3號(hào)的晚上11點(diǎn)35分，我身后的這輛公交車，就是由環(huán)山小區(qū)站發(fā)往火車站的K51路公交車，這條線路也是咱們濟(jì)南零時(shí)公交首批推出的線路。”
濟(jì)南K51路公交車從環(huán)山小區(qū)始發(fā)，4號(hào)的零時(shí)8分進(jìn)入終點(diǎn)站火車站。因?yàn)槟壳傲私饬銜r(shí)公交的乘客還不多，這個(gè)單程，車上沒(méi)有乘客。零點(diǎn)線路與白天票價(jià)相同，濟(jì)南K51路公交車在凌晨的票價(jià)依然是兩塊錢。返回中，4號(hào)零點(diǎn)10分，車上迎來(lái)兩名大學(xué)生乘客，這趟“零點(diǎn)公交”,讓他們省了幾十塊錢的打的費(fèi)。
“以前晚上出行特別不便，每次都是打車或者是找那些黑出租，黑出租又不安全，打車又特別貴，現(xiàn)在特別方便。”
4號(hào)零點(diǎn)12分，回程的濟(jì)南K51路公交，到達(dá)大觀園站，乘客在這里可換乘101路的零點(diǎn)公交線路。濟(jì)南的零點(diǎn)公交，除了大觀園換乘節(jié)點(diǎn)，另外還有黃岡、和諧廣場(chǎng)、燕山立交橋、全福立交橋另外4個(gè)。在換乘點(diǎn)，不同的零點(diǎn)公交，基本都在統(tǒng)一時(shí)間進(jìn)站候客，停靠3分鐘之后，再同時(shí)發(fā)車，方便換乘。零點(diǎn)38分，濟(jì)南K51路繞程一圈后，返回環(huán)山小區(qū)，歷時(shí)63分鐘。
濟(jì)南K51路公交車司機(jī)賈巖對(duì)記者說(shuō)：“我本來(lái)的下班時(shí)間是晚上10點(diǎn)，現(xiàn)在下班快接近凌晨1點(diǎn)，只要為乘客能提供一點(diǎn)幫助，能讓他們晚上有車坐，我就感到非常欣慰。”
記者跟隨K51路公交車一圈后發(fā)現(xiàn)，僅有兩名乘客上車，公交公司只有4元錢進(jìn)賬，即便只是除去車輛運(yùn)行費(fèi)用，公交公司也會(huì)賠本經(jīng)營(yíng)。
記者：“現(xiàn)在是6月4號(hào)的零點(diǎn)三十八分，我身后的這輛K51路公交車，在繞程一 圈之后，回到了始發(fā)站環(huán)山小區(qū)站，總共用時(shí)63分鐘，在這整個(gè)過(guò)程中 ,只有兩名乘客上車。”
據(jù)介紹，濟(jì)南公交開通“零時(shí)公交”后，夜間班次有所增加，公交公司運(yùn)營(yíng)人員、車輛、投入等也相應(yīng)增加，給公司各方面帶來(lái)一定壓力。
濟(jì)南公交總公司人力資源部部長(zhǎng)助理介紹：“隨著零時(shí)公交的運(yùn)行，我們線路的運(yùn)行時(shí)間增長(zhǎng)，工作時(shí)間也相應(yīng)增長(zhǎng)，為了確保駕駛員休息，我們調(diào)配和增加了相關(guān)的人員，以保證我們駕駛員充分休息。”
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