機(jī)務(wù)一中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)戰(zhàn)聿坤說(shuō)，那年，在檢查一架大修出場(chǎng)飛機(jī)的過(guò)程中，趙漢濤憑經(jīng)驗(yàn)感到油門(mén)手柄運(yùn)動(dòng)有輕微卡滯，但地面試車(chē)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，機(jī)組都認(rèn)為問(wèn)題不大，準(zhǔn)備收班，趙漢濤愣是犯了倔，非要進(jìn)一步檢查。

　　“是不是小題大做��？”機(jī)組其他成員對(duì)趙漢濤有些不理解。趙漢濤異常堅(jiān)定：“即使只有百分之一的故障概率，一旦發(fā)生事故可就是百分之百。決不能因?yàn)槲覀児ぷ鞑坏轿�，讓飛行員擔(dān)一絲一毫的風(fēng)險(xiǎn)！”

　　這一檢查不要緊，真的就發(fā)現(xiàn)了油門(mén)操縱垂直拉桿密封襯套耳環(huán)上端松脫的重大故障。后經(jīng)上級(jí)有關(guān)部門(mén)鑒定，故障若不被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，極易導(dǎo)致飛行中油門(mén)無(wú)法操縱引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)失控，后果不堪設(shè)想。趙漢濤因此榮立二等功。

　　“從事機(jī)務(wù)工作20多年，排除大小故障數(shù)百起，年年都是樣板機(jī)，維護(hù)的飛機(jī)從未出現(xiàn)過(guò)人為差錯(cuò)。”談起趙漢濤，不少飛行員都發(fā)出感慨，每當(dāng)駕駛戰(zhàn)鷹巡航在祖國(guó)的萬(wàn)里長(zhǎng)空，總會(huì)想起機(jī)務(wù)兄弟披星戴月的辛勤付出，是他們用智慧和汗水，托舉起了人民空軍翱翔九天的翅膀。團(tuán)一級(jí)飛行員董力彬這樣評(píng)價(jià)機(jī)務(wù)官兵：只要有他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)在，我們就能更放心地去飛行！

　　“左耳聽(tīng)不見(jiàn)了還有右耳”，飛機(jī)就像自己的孩子

　　1997年8月的一個(gè)機(jī)械日，為了排除一個(gè)疑難故障，趙漢濤在飛機(jī)上連續(xù)蹲了幾個(gè)小時(shí)。就在他為排除故障而興奮地站起身時(shí)，由于腦部供血不足，眼前一黑摔下了飛機(jī)，造成視網(wǎng)膜下出血、腦后枕部水腫，昏迷了一天一夜，5天后才脫離生命危險(xiǎn)。

　　29天后，病情稍微好轉(zhuǎn)，趙漢濤就迫不及待要出院。醫(yī)院堅(jiān)決不同意，并明確告訴他，即使身體恢復(fù)后也不能在高噪音條件下工作。于是，團(tuán)里便把他安排到質(zhì)控室。但每當(dāng)聽(tīng)到飛機(jī)的轟鳴聲，一種難以割舍的情愫便在心頭翻滾，趙漢濤怎么也坐不住。在他的強(qiáng)烈要求下，趙漢濤重新回到了戰(zhàn)鷹身邊。

　　再次回到外場(chǎng)高噪音的環(huán)境中，沒(méi)幾天，趙漢濤就因身體吃不消又住進(jìn)了醫(yī)院。這一次，醫(yī)生嚴(yán)重警告他，要修養(yǎng)半年以上才能康復(fù)，并正式給他下了一份以后不能從事機(jī)務(wù)工作的通知單。25歲的趙漢濤，眼淚唰地一下流了出來(lái)。

　　可在醫(yī)院只待了40天，趙漢濤又出了院。他硬是憑著頑強(qiáng)的毅力，克服種種困難，重新拿起了扳手和解刀。

　　所有人都為趙漢濤的堅(jiān)定信念折服了，但命運(yùn)似乎還要繼續(xù)考驗(yàn)他對(duì)機(jī)務(wù)工作的這份執(zhí)著。

　　2011年，在一次地面試車(chē)檢查中，趙漢濤本已受損的左耳在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)車(chē)的爆音中突然失聰，又一次住進(jìn)了醫(yī)院。醫(yī)生說(shuō)他需要長(zhǎng)期靜養(yǎng)，可當(dāng)時(shí)正值新員改裝和換季大檢查之際，時(shí)間緊任務(wù)重，機(jī)械師又十分緊缺，他心里總放不下任務(wù)和飛機(jī)，再三提出出院請(qǐng)求，他說(shuō)：“左耳聽(tīng)不見(jiàn)了，但我右耳還在，只要還能聽(tīng)到一絲聲音，我就一直干下去。”

　　醫(yī)生經(jīng)不住他的軟磨硬泡，勉強(qiáng)同意他提前出院。當(dāng)他再次拿起解刀扳手走向心愛(ài)的戰(zhàn)機(jī)，竟像見(jiàn)到久違的孩子一樣親切。此刻，趙漢濤由衷地感到，自己已經(jīng)離不開(kāi)部隊(duì)、離不開(kāi)飛機(jī)了。

　　面對(duì)誘惑不為所動(dòng)，托舉戰(zhàn)鷹高飛遠(yuǎn)航

　　“干機(jī)務(wù)這么多年，苦不苦？累不累？煩不煩？”經(jīng)常有人問(wèn)趙漢濤。

　　“說(shuō)實(shí)在話(huà)，這些年來(lái)我的確付出了很多，而組織給予我和我在部隊(duì)收獲的卻更多，當(dāng)把付出當(dāng)成一種快樂(lè)、享受其中時(shí)，這種幸福自足能瞬間驅(qū)走所有疲憊和艱辛，支撐我守著戰(zhàn)機(jī)一干就是24年。”

　　因?yàn)樾拇娓卸�，�?dāng)多次面對(duì)誘惑，趙漢濤心如磐石地選擇了留下2003年，在部隊(duì)干滿(mǎn)12個(gè)年頭的趙漢濤達(dá)到轉(zhuǎn)業(yè)條件，一個(gè)在地方航空公司當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的親戚，知道他修飛機(jī)技術(shù)好，拋來(lái)橄欖枝，被趙漢濤婉言謝絕了。

　　2004年，妻子所在衡器公司生產(chǎn)的地磅經(jīng)常被雷擊穿，趙漢濤得知后提出改進(jìn)地磅底盤(pán)材質(zhì)，使問(wèn)題得到解決。沒(méi)曾想，這個(gè)點(diǎn)子不僅讓公司申請(qǐng)了專(zhuān)利，還讓公司老總一眼相中了趙漢濤。他上門(mén)許諾，只要脫下軍裝便讓其到公司擔(dān)任副總，趙漢濤又拒絕了。