齊魯網(wǎng)7月31日訊（記者 于鵬 實(shí)習(xí)記者 劉自銳 通訊員 紀(jì)華榮 郝茂金）盛夏時(shí)節(jié)，魯中某機(jī)場(chǎng)烈日高照，戰(zhàn)機(jī)轟鳴，濟(jì)空航空兵某團(tuán)飛行訓(xùn)練現(xiàn)場(chǎng)一派蒸騰。“飛行員同志，飛機(jī)準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)您接收！”4名飛行員整齊列隊(duì)，走向戰(zhàn)機(jī)，機(jī)械師們?cè)诮唤语w機(jī)時(shí)，報(bào)告詞喊得最響亮的一名小個(gè)子士官格外引人注目。

　　他叫趙漢濤，濟(jì)空航空兵某團(tuán)代理機(jī)械師，一個(gè)在航空機(jī)務(wù)保障一線工作了24年的機(jī)務(wù)老兵，榮立二等功3次、三等功5次，被評(píng)為全軍愛軍精武標(biāo)兵、全軍學(xué)習(xí)成才先進(jìn)個(gè)人、空軍優(yōu)秀士官標(biāo)兵，榮獲全軍士官優(yōu)秀人才一等獎(jiǎng)。

　　在這個(gè)崗位上，他先后維護(hù)過4種機(jī)型，安全保障飛行3400余架次、2450多小時(shí)，沒有發(fā)生過任何差錯(cuò)，以實(shí)際行動(dòng)為戰(zhàn)鷹保駕護(hù)航，書寫了一個(gè)兵的傳奇，人稱“戰(zhàn)鷹守護(hù)神”。

    "我個(gè)子不高隊(duì)列站排尾，但學(xué)習(xí)上決不能當(dāng)矮子！"

　　1990年，只有初中文化學(xué)歷的趙漢濤，參軍入伍成了一名機(jī)務(wù)學(xué)兵。

　　“機(jī)務(wù)是干啥的？”趙漢濤問。“維護(hù)飛機(jī)的。”老兵說。

　　面對(duì)枯燥難懂的專業(yè)理論，看見密密麻麻的電子元件和縱橫交錯(cuò)的油氣管路，讓趙漢濤感到心里發(fā)怵，寢食難安。第一次基本理論考試，他就亮了“紅燈”，排名全隊(duì)墊底。

　　看著糟糕的成績(jī)，趙漢濤的犟勁上來了：我個(gè)子不高隊(duì)列站排尾，但學(xué)習(xí)上決不能當(dāng)矮子！為迎頭趕上，他給自己定下“三個(gè)不”：不打牌、不閑聊、不看電視。每天只睡6個(gè)小時(shí)，將全部精力用于學(xué)習(xí)和背記專業(yè)知識(shí)，漸漸地把機(jī)務(wù)維護(hù)基本內(nèi)容背得滾瓜爛熟。在實(shí)際操作帶教中，他對(duì)師傅說的每一句話、每一個(gè)動(dòng)作都用心體會(huì)，一有空就圍著師傅問這問那。

　　有志者事竟成。憑著這股鉆勁，不到一年的時(shí)間，趙漢濤就成了同批畢業(yè)學(xué)員中第一個(gè)放單（指可獨(dú)立進(jìn)行作業(yè)）的機(jī)械師，成了中隊(duì)各個(gè)機(jī)組爭(zhēng)著要的“香餑餑”。擔(dān)任代理機(jī)械師剛滿一年，他維護(hù)的飛機(jī)就被軍區(qū)空軍評(píng)為“樣板機(jī)”。

　　1999年9月，趙漢濤首次參加軍區(qū)空軍機(jī)務(wù)系統(tǒng)崗位練兵比武，就以52秒快速拆裝主機(jī)輪的成績(jī)，獲得外場(chǎng)實(shí)際操作第一名、理論考試第三名。

　　“咱基礎(chǔ)差，如果再不下苦功夫，就會(huì)一直走在別人屁股后面。”趙漢濤說。20多年來，趙漢濤始終保持著這種不服輸、肯吃苦、敢爭(zhēng)先的勁頭。他經(jīng)歷過3次改裝，每次都是第一個(gè)放單。

　　10萬字學(xué)習(xí)筆記60篇經(jīng)驗(yàn)文章，38小時(shí)“啃下硬骨頭”

　　2012年底，團(tuán)里換裝飛機(jī)，趙漢濤迎來第4次改裝。面對(duì)裝備升級(jí)帶來的挑戰(zhàn)考驗(yàn)，他又鉚足勁先“邁”一步，提前半年就著手找資料、做筆記。就這樣，40歲的趙漢濤苦干實(shí)干，又成為第一個(gè)放單的機(jī)械師。

　　“當(dāng)兵不僅要當(dāng)好兵，更要當(dāng)排頭兵。”工作中趙漢濤挑最硬的骨頭啃，別人不愿干的活他搶著干，別人排不了的故障他主動(dòng)要求上，目的就是練就一身絕活，快速排除飛機(jī)故障。

　　一次，該團(tuán)從內(nèi)地轉(zhuǎn)場(chǎng)到沿海機(jī)場(chǎng)駐訓(xùn)，一段時(shí)間內(nèi)機(jī)翼油箱不輸油的故障經(jīng)常發(fā)生，多次導(dǎo)致飛機(jī)提前返航，團(tuán)里上上下下都很著急，可就是找不到故障原因。

　　飛行訓(xùn)練不等人，趙漢濤主動(dòng)找團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)纓：“給我3天時(shí)間，一定找出故障根源。”一開始，趙漢濤把重點(diǎn)放在輸油系統(tǒng)上，可連續(xù)檢查了38個(gè)小時(shí)也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，正當(dāng)一籌莫展的時(shí)候，一陣腥濕的海風(fēng)刮過，臉上感覺黏黏的，這讓他腦子里靈光一閃：機(jī)場(chǎng)環(huán)境的改變，會(huì)不會(huì)對(duì)機(jī)件產(chǎn)生影響呢？帶著這個(gè)問號(hào)，他趕緊找來資料進(jìn)行查閱比對(duì)，最終查明由于空氣濕度大、鹽份大，使得機(jī)件內(nèi)部銹蝕、密封性變差，從而導(dǎo)致了故障發(fā)生。趙漢濤馬上建議改進(jìn)維護(hù)方法，一個(gè)影響飛行安全的難題迎刃而解。此后，這類故障再也沒有出現(xiàn)過。