肇事外輪“ULTRAVANSCOY”現(xiàn)已停在廈門4號錨泊接受調(diào)查�！⌒に鳌z中新網(wǎng)漳州電8月5日(林麗君 肖水西 李懋欣)記者從漳州海事局獲悉，截至4日晚21時，漳州籍漁船“閩東漁63285”上4名落水失蹤人員仍未找到，生還機(jī)會渺茫，但搜救行動仍在緊張持續(xù)。
3日凌晨，福建漳州籍漁船“閩東漁63285”與一艘外籍船舶“ULTRAVANSCOY”輪在古雷以東30海里附近海域發(fā)生碰撞，事故造成漁船沉沒，漁船上8名船員全部落水，其中3人獲救，1人死亡，4人失蹤。
雙方是否遵守海上交通規(guī)則正在調(diào)查
記者從漳州海事局了解到，肇事外輪“ULTRAVANSCOY”現(xiàn)已停在廈門4號錨泊接受調(diào)查。事故初步確認(rèn)，碰撞船舶是“ULTRAVANSCOY”輪。
據(jù)悉，機(jī)動船在海上航行要避開漁船(是指超控能力受限制的漁船)。例如，漁船正在收網(wǎng)，此時必須出示上白下綠信號，其他過往船只就會知道這條漁船是超控能力的船只。
漳州海事局通航管理處負(fù)責(zé)人柯錦祥在接受中新網(wǎng)記者采訪時說，“現(xiàn)在還不能確定沉沒的這條漁船，是屬于超控能力受限制，還是機(jī)動超控能力的漁船。要通過從雙方漁船的筆錄、黑匣子等信息才能確定事故的原因�！�
“在漁船密集區(qū)航行，要遵守國際海上交通規(guī)則，這個不單單是商船要遵守，漁船也要遵守�！痹撐回�(fù)責(zé)人同時強(qiáng)調(diào)，“漁船會發(fā)生碰撞主要還是雙方?jīng)]有遵守海上交通規(guī)則。這次事故雙方是否遵守海上交通規(guī)則是這次事故調(diào)查的范疇�！�
海事局積極應(yīng)對減少事故
自8月1日開漁以來，福建海域連續(xù)發(fā)生兩起海上交通事故，均有漁民傷亡。記者了解到，開漁首日，漳州各港口碼頭共有7000余艘漁船密集出海，相關(guān)作業(yè)區(qū)域海上交通較為繁忙。
“通航密度大了，造成碰撞幾率肯定要提高，這幾年商船有所增加，風(fēng)險也就會隨之增加�！笨洛\祥說。
臺灣海峽是福建的傳統(tǒng)漁區(qū)，從地理結(jié)構(gòu)上來說，東山水域不是很寬敞，可供海域只有幾海里寬，導(dǎo)致商船和漁船有矛盾�！鞍凑諊H上通船之法，我們都是允許國際船舶友好通過我們的水域，最主要的是提醒過路船舶注意避讓漁船�！笨洛\祥說。
據(jù)悉，在8月1日12時開漁前，漳州海事局已通過東山話臺連續(xù)播放航行警告，提醒過往的船舶要避開集中出海的漁船。提醒集中出海的漁船加強(qiáng)對進(jìn)出轄區(qū)海域的商船動態(tài)監(jiān)控，及時提醒船舶加強(qiáng)瞭望，注意航行安全。
柯錦祥表示，福建海事局與相關(guān)部門正在研究臺灣海峽避線制，劃出一條福建航線，建議商船走這條航線，能避開漁船密集作業(yè)區(qū)。不過，目前“這個課題還在研究中，還沒出臺，出臺要交通部批準(zhǔn)。”
海上搜救仍在繼續(xù)
該起事故發(fā)生后，漳州市海上搜救中心即報告福建省海上搜救中心，協(xié)調(diào)組織東海救助局專業(yè)救助飛機(jī)、專業(yè)救助船以及過往漁船在事故水域展開搜救。目前，現(xiàn)場仍有17艘漁船、4艘公務(wù)船正在開展搜救。
漳州海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于事故水域現(xiàn)場風(fēng)浪大，搜救工作存在一定難度。截至記者發(fā)稿，4名失蹤漁民仍下落不明。
據(jù)悉，肇事外輪“ULTRAVANSCOY”為巴拿馬籍，船長179.97米，總噸位23264噸，事發(fā)時船上共有21名船員，此航次從越南空載駛往韓國。(完)
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