齊魯網(wǎng)濟南8月14日訊 （山東臺 楊有宗）大型公交車通過社區(qū)內(nèi)狹窄路段不僅費時而且極易發(fā)生交通事故，如果進行線路調(diào)整又會影響社區(qū)內(nèi)居民出行。為解決這個矛盾，青島將開通部分小區(qū)微循環(huán)公交，微循環(huán)公交使用的“迷你巴士”于8月13日首次試跑。
據(jù)山東廣播電視臺廣播《山東新聞》報道據(jù)了解，“迷你巴士”是純電動汽車，相對于普通公交車輛，“迷你巴士”受路況限制小，運行起來也更加靈活。交運溫馨巴士工作人員史華中說：“常規(guī)公交車一般是12米左右，而迷你巴士是6米2，寬度常規(guī)公交車是2米5，而這個車是2米25。”
迷你巴士首次試跑線路選擇在223路公交車途經(jīng)的天山小區(qū)，小區(qū)內(nèi)的寧國二路、安慶路由于道路狹窄，通過時不僅費時，而且經(jīng)常發(fā)生刮擦事故。交運溫馨巴士工作人員魏強告訴記者，在天山小區(qū)道路兩側(cè)經(jīng)常會有私家車停放，車輛拐彎時，碰撞事故和刮擦事故時有發(fā)生，對小區(qū)的居民生活也帶來了一些不便。
通過試跑發(fā)現(xiàn)，迷你巴士通過1.5公里的小區(qū)道路用時10分鐘，比普通公交車提速50%左右。交運溫馨巴士公司總理曲國慶表示，223路公交線計劃在9月份進行線路調(diào)整。主線公交避開社區(qū)線路，社區(qū)內(nèi)開行微循環(huán)公交，同樣的線路調(diào)整方案也將在601路、604路、619路等公交線路實施。青島老城區(qū)道路都是比較窄的，常規(guī)的公交車都是不能夠通過的，用這個小體量的迷你巴士來串結(jié)，也解決這些老百姓最后一公里的問題。
據(jù)了解，青島市將在年底前試點實行“公交一小時免費換乘”政策，線路修改并不會給市民出行增加負擔(dān)。現(xiàn)在設(shè)計的站點就是零換乘的，那么這樣的話就解決了道路的擁堵問題，也解決了我們乘客的乘車問題。
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