訊 據《齊魯晚報》報道，14日下午，在位于京滬高鐵沿線的曲阜市尼山鎮(zhèn)小北山村西，濟寧移動施工人員正在對4G基站進行最后的施工，至此，濟寧境內的京滬高鐵沿線共建設4G基站88個，移動4G信號全線覆蓋京滬高鐵，屆時，市民坐高鐵也能順利用移動4G網絡了。
50天建起88個移動4G基站
坐高鐵也能用移動4G網絡了！記者從濟寧移動公司獲悉，經過50天的奮戰(zhàn)，目前，濟寧境內69公里長的京滬高鐵沿線已新建設移動4G基站88個，隨著4G信號的開通和網絡的進一步優(yōu)化，坐高鐵也可暢享到移動4G服務。
14日，記者在京滬高鐵曲阜東站采訪時了解到，很多旅客都對移動4G在高鐵的全覆蓋格外期待�！叭嗽诼猛荆謾C已經成了必不可少的工具之一，借助移動4G網絡進行娛樂或處理公務，在高速的旅途中，也是一件非常值得期待的事情�！苯洺３俗哞F出差的市民孫先生告訴記者。
在曲阜市尼山鎮(zhèn)小北山村西的移動4G基站施工現場，濟寧移動公司計劃建設部經理顧辰龍介紹，高鐵車廂密閉性強、信號穿透損耗高以及列車高速移動帶來的多普勒頻偏、切換次數多等問題，一直是影響高鐵4G網絡覆蓋的難點。為此，濟寧移動成立項目專家組，經過攻堅克難，最終敲定了破解這些難題的施工方案。隨著這最后一個基站的完工，將標志著濟寧境內移動4G信號的全覆蓋。
顧辰龍告訴記者，這些新建的移動4G信號發(fā)射塔全部選址在距離高鐵沿線一二百米的附近村莊，88個基站散布在曲阜、鄒城境內，沿京滬高鐵濟寧段，平均每700多米就有一個發(fā)射塔，基本滿足了移動4G信號對高鐵沿線的全覆蓋。
七成基站配機房和防盜裝置
工期短、施工任務重、夏季高溫酷暑。面對這些不利因素，濟寧移動公司將施工的安全和質量放在同等位置。
濟寧移動公司副總經理劉作鵬介紹，為了保證施工安全，公司嚴格要求各市公司單位嚴格按照高溫、雷雨天氣施工安全的管理規(guī)定，早開工、晚停工，避開酷暑時間，提前做好安全培訓、制定應急預案，施工人員登高、加電等特種作業(yè)人員持證上崗，嚴禁無證操作，切實保障施工人員的健康和人身安全。
同時，要求施工單位在施工現場設置明顯安全標志，保障周邊群眾安全；施工中不能擾亂市民百姓生活、侵害廣大客戶利益；施工退場前，工程廢棄物需清理完畢。
“高速、高鐵基站位置多在農村野外，建設條件相對困難。”劉作鵬坦言，很多地方甚至是“無電無水，甚至無路”，幾乎全部需要新建鐵塔，基礎施工屬于隱蔽工程，質量管控更為關鍵。我們要求監(jiān)理人員，整天都在工地上，對一些隱蔽項目的關鍵點現場監(jiān)督和驗收，抓好施工過程監(jiān)控，控制好項目流程，做好人員、材料、機械、環(huán)境四個方面的監(jiān)理日志和監(jiān)理記錄。
記者在現場看到，這些高鐵沿線的移動4G基站，建設規(guī)格都非常高。70%左右的基站都配備了機房和防盜裝置，發(fā)射塔身高度均超過省公司標準，從而可以確保移動4G信號發(fā)射的穩(wěn)定和順暢。
完善移動4G基站 優(yōu)化測試千余次
基站建設開通之后，特別是高鐵沿線的4G基站要求比較高，需要技術人員對發(fā)射設備進行進一步優(yōu)化，確保旅客在乘坐京滬高鐵時，可以順暢地享受到移動4G信號帶來的便捷。
14日，在曲阜市尼山鎮(zhèn)的小北山村西，來自華為的技術人員正在基站塔頂對4G信號發(fā)射裝置進行進一步優(yōu)化。顧辰龍告訴記者，他們共派出了4路優(yōu)化隊伍，組織網絡人員、市場人員、代維人員采用各種測試軟件，對覆蓋區(qū)域的道路、密集區(qū)、社區(qū)、集團單位，全面配合開展路測和室內深度測試。
另外，“每一路隊伍都要對發(fā)射裝置進行物理優(yōu)化和參數調整，確保各基站之間的信號覆蓋無死角，讓高鐵旅客能夠切實感受到移動4G的快速和穩(wěn)定。”據現場技術人員郭瑞介紹，在其優(yōu)化過程中，通過調整天線傾角控制干擾成為主要的優(yōu)化手段。濟寧移動公司在LTE二期工程開工之際，在全省率先開發(fā)出一套天線下傾角自動規(guī)劃軟件，進一步減少了工程施工后的“粗優(yōu)化”時間，節(jié)省了人力、物力，提升了優(yōu)化質量。