日前，記者從鐵路部門(mén)獲悉，滬昆高鐵南昌至長(zhǎng)沙段聯(lián)調(diào)聯(lián)試成功，這意味著，隨著合（肥）福（州）高鐵和滬昆高鐵的全線貫通，山東濟(jì)南明年有望實(shí)現(xiàn)與貴陽(yáng)、昆明等省會(huì)城市的高鐵直達(dá)。
日前，記者從鐵路部門(mén)獲悉，滬昆高鐵南昌至長(zhǎng)沙段聯(lián)調(diào)聯(lián)試成功，這意味著，隨著合（肥）福（州）高鐵和滬昆高鐵的全線貫通，山東濟(jì)南明年有望實(shí)現(xiàn)與貴陽(yáng)、昆明等省會(huì)城市的高鐵直達(dá)。尤其是到昆明的高鐵，將原來(lái)40多個(gè)小時(shí)的行程縮短為10多個(gè)小時(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從山東濟(jì)南坐高鐵能到達(dá)的省會(huì)城市將達(dá)到近20個(gè)。
濟(jì)南到西南迎高鐵時(shí)代
記者從鐵路部門(mén)獲悉，8月24日下午，滬昆高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試動(dòng)檢車(chē)以每小時(shí)322公里的速度，駛?cè)霚ジ哞F、合福高鐵和原滬昆線三線立體交會(huì)的上饒站，成功進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試。據(jù)了解，滬昆高鐵南昌到長(zhǎng)沙段今年國(guó)慶前后能開(kāi)通，而南昌到杭州段預(yù)計(jì)將于年底開(kāi)通，滬昆全線大約于2015年3月通車(chē)。
作為備受社會(huì)各界關(guān)注的一條高鐵，滬昆高鐵是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，是一條東起上海，西至昆明的東西向鐵路干線。途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明6座省會(huì)城市及直轄市，線路全長(zhǎng)2264公里，是中國(guó)東西向線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。
目前，從我省坐高鐵可以到達(dá)北上廣，也可以到達(dá)東三省和東南沿海地區(qū)。只有西南地區(qū)的鐵路速度一直較慢，而且車(chē)次偏少。而一旦滬昆高鐵全線貫通，濟(jì)南就能開(kāi)通直達(dá)貴陽(yáng)、昆明等地的高鐵列車(chē)。據(jù)了解，未來(lái)通過(guò)京滬高鐵、合蚌高鐵、滬昆高鐵等線路，高鐵將濟(jì)南-合肥-武漢-長(zhǎng)沙-昆明等沿線各省會(huì)城市連接起來(lái)。
記者從中國(guó)鐵路客服中心獲悉，目前濟(jì)南到昆明的火車(chē)路程為42小時(shí)15分，開(kāi)通直達(dá)高鐵之后路程預(yù)計(jì)能縮短至10余小時(shí)左右；此外，今年底濟(jì)南鐵路局將開(kāi)通直達(dá)南昌的高鐵，沿途從寧杭甬通道經(jīng)杭州到南昌，不必繞行上海，這些都大大方便我省居民去往云貴等西南地區(qū)。
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