中新社廣州7月15日電(索有為 李嘉琦)轟動(dòng)一時(shí)的廣東九江大橋被撞坍塌事故案件，15日上午在廣州市海珠區(qū)法院開(kāi)庭審理，肇事運(yùn)沙船船長(zhǎng)石桂德被控交通肇事罪。

　　九江大橋一案事發(fā)于2007年6月15日凌晨，46歲的石桂德駕駛“南桂機(jī)035”船裝載著河砂，從佛山高超順流開(kāi)往順德，開(kāi)航時(shí)有輕霧。在離九江大橋1100米時(shí)，江面上有濃霧，能見(jiàn)度急劇降落。船長(zhǎng)沒(méi)有按規(guī)定加強(qiáng)瞭望、選擇安全地點(diǎn)拋錨以及采用安全航速等措施，而是在無(wú)法確認(rèn)船頭前方的白燈，是不是主航道燈的情況下，仍然冒險(xiǎn)航行。最終，船偏離航道，船頭與九江大橋產(chǎn)生碰撞，導(dǎo)致3個(gè)橋墩及承載的橋面倒塌，4輛車落江損毀，8人逝世亡，造成經(jīng)濟(jì)喪失達(dá)國(guó)民幣4500萬(wàn)元。

　　檢察機(jī)關(guān)認(rèn)為，被告人石桂德船長(zhǎng)錯(cuò)誤操作運(yùn)沙船，應(yīng)依法以交通肇事罪追究其刑事義務(wù)。

　　但石桂德在庭審中辯護(hù)說(shuō)，是橋斷壓船，而不是船撞橋斷，當(dāng)時(shí)他并沒(méi)有撞船，而是慢慢停航靠過(guò)去，因?yàn)樵陔x橋還有一段距離時(shí)，他已意識(shí)到船偏離，馬上打了左滿舵，作了避險(xiǎn)措施。之后還是碰上了，但也沒(méi)往前沖的感到，只是感到船桿被壓了，之后橋就塌了下來(lái)，他并沒(méi)有意識(shí)到，還認(rèn)為是施工架掉了下來(lái)。

　　石桂德還說(shuō)，當(dāng)時(shí)霧很大，能見(jiàn)度只有三四十米。他認(rèn)為如果橋不塌下來(lái)，船在當(dāng)時(shí)的情況下是可以通過(guò)的，所以義務(wù)應(yīng)歸在橋的質(zhì)量有問(wèn)題上。

　　庭審中有證人的證言與公安機(jī)關(guān)之前的記錄有出入。有一個(gè)證人說(shuō)當(dāng)時(shí)在睡覺(jué)，起床之后看不到船頭和橋身，也沒(méi)看到有碰撞。而之前他曾說(shuō)，起床之后看到過(guò)船頭與橋身有碰撞的火花，之后橋塌下來(lái)了。另有證人說(shuō)當(dāng)時(shí)也在睡覺(jué)，撞橋后被船長(zhǎng)叫醒，他先后聽(tīng)到兩次震動(dòng)，第一次是船撞橋身，只是很輕微的。第二次橋面塌下來(lái)之后才產(chǎn)生了激烈碰撞。

　　據(jù)懂得，15日預(yù)計(jì)將有23個(gè)證人出庭作證。目前該案件仍在進(jìn)一步審理之中。(完)