9月16日清晨，由濟南鐵路局工務(wù)機械段道岔換鋪設(shè)備更換的60千克/米-1/42高速單開道岔，在新建的青榮城際鐵路即墨站插鋪完成，實現(xiàn)了青榮城際鐵路與膠濟客運專線的順利“對接”。

這是濟南鐵路局首次使用道岔換鋪設(shè)備，更換目前最大號碼的42號道岔。

由德國技術(shù)引進的60千克/米-1/42單開道岔，重212噸，全長172.495米。

青榮城際鐵路與膠濟客運專線的順利“對接”

　　齊魯網(wǎng)濟南9月17日訊（記者 滿倩 通訊員 呂傳來）9月16日清晨，由濟南鐵路局工務(wù)機械段道岔換鋪設(shè)備更換的60千克/米-1/42高速單開道岔，在新建的青榮城際鐵路即墨站插鋪完成，實現(xiàn)了青榮城際鐵路與膠濟客運專線的順利“對接”。
　　
　　由德國技術(shù)引進的60千克/米-1/42單開道岔，重212噸，全長172.495米。這是濟南鐵路局首次使用道岔換鋪設(shè)備，更換目前最大號碼的42號道岔，這個段與施工單位進行了充分技術(shù)對接，反復(fù)研究細化方案，確保了安全正點和質(zhì)量達標，為下一步大型機械化施工積累了寶貴經(jīng)驗。

延伸閱讀：青榮城際與膠濟鐵路在即墨實現(xiàn)對接 國內(nèi)最先進超長道岔在青榮城際鐵路插鋪成功青榮城際鐵路即墨段進入軌道精調(diào) 月底前完成青榮城際鐵路高區(qū)段沿線兩側(cè)綠化工程正式啟動青榮城際鐵路：動車“公交化”縮短膠東主要城市時空距離
    

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